| International Harvester 404 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | International Harvester |
| Model ciągnika | International Harvester 404 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | International Harvester 504 |
| Lata produkcji | od 1961 do 1968 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o International Harvester 404 Nowe! 2.8 AGROrank to nasza ocena! silnik czterocylindrowy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania, hamulce tarczowe, raczej średnich rozmiarów, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji biegów, klasyczna liczba biegów do przodu, przeciętna liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o International Harvester 404 | Pytania - forum dotyczące modelu International Harvester 404 Nowe! |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | International Harvester C-135 |
| Pojemność silnika | 2.229 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 83 mm |
| Skok tłoka (suw) | 103 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mechaniczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1478 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 2388 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1321 mm do 1930 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1219 mm do 1930 mm |
| Rozstaw osi | 1910 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| International Harvester 404 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
International Harvester 404 był ciągnikiem przeznaczonym przede wszystkim do lżejszych i średnich prac gospodarskich. Najczęściej wybierano go do uprawy przedsiewnej, transportu, prac przy sianokosach oraz do obsługi prostych maszyn zawieszanych i zaczepianych.
W praktyce dobrze wpisywał się w codzienną pracę w gospodarstwie mieszanym, gdzie ciągnik miał być uniwersalny, ale nie musiał wykonywać najcięższych zadań polowych. To był typ maszyny, którą ceniono za wszechstronność w zadaniach pomocniczych i sezonowych.
Najlepiej sprawdzał się w gospodarstwach małych i średnich, zwłaszcza tam, gdzie potrzebny był jeden ciągnik do wielu różnych zadań. Taka maszyna była przydatna zarówno w polu, jak i przy pracach podwórzowych czy transporcie.
W większych gospodarstwach mógł pełnić rolę ciągnika pomocniczego, ale jego możliwości były bardziej dopasowane do pracy uniwersalnej niż do najcięższych zadań uprawowych. Dla gospodarstw o umiarkowanej skali produkcji był to model o sensownym zakresie zastosowań.
International Harvester 404 mógł pełnić rolę ciągnika głównego w mniejszym gospodarstwie, gdzie zakres prac nie wymagał większej i mocniejszej maszyny. W takim układzie obsługiwał codzienne zadania polowe, transportowe i gospodarskie.
W większym gospodarstwie częściej występował jako ciągnik pomocniczy, wykorzystywany do lżejszych prac, manewrowania z maszynami, obsługi opryskiwacza, siewnika czy transportu. Jego rola zależała więc głównie od skali gospodarstwa i rodzaju wykonywanych prac.
International Harvester 404 mógł współpracować z typowymi maszynami i narzędziami używanymi w gospodarstwach rodzinnych, takimi jak pług jednoskibowy lub lekkie zestawy uprawowe, brony, kultywator, siewnik czy rozsiewacz. W zależności od wyposażenia mógł też obsługiwać maszyny napędzane z WOM.
Zakres współpracy zależał jednak od masy, zapotrzebowania na uciąg i wymagań konkretnej maszyny. Dlatego najlepiej pasował do osprzętu lekkiego i średniego, a nie do dużych agregatów wymagających wyraźnie większego zapasu mocy i masy ciągnika.
W porównaniu z większymi ciągnikami tej epoki International Harvester 404 miał przede wszystkim mniejszy zapas mocy i uciągu. Oznaczało to, że nie był przeznaczony do ciężkiej orki na dużej szerokości, pracy z dużymi agregatami ani do najbardziej wymagających zadań polowych.
Ograniczeniem była też mniejsza masa, która w pewnych warunkach mogła zmniejszać skuteczność pracy z cięższym osprzętem. W praktyce był to ciągnik bardziej uniwersalny niż wyspecjalizowany do najtrudniejszych robót, dlatego lepiej sprawdzał się tam, gdzie liczyła się zwrotność i prostsza obsługa.
Tak, w przypadku tego modelu występowały różne konfiguracje wyposażenia, ale szczegóły mogły zależeć od rynku i konkretnego egzemplarza. Różnice dotyczyły zwykle elementów takich jak rodzaj ogumienia, układ stanowiska operatora, wyposażenie hydrauliczne, WOM czy wersja zaczepu.
W praktyce oznacza to, że dwa ciągniki International Harvester 404 mogły wyglądać podobnie, ale różnić się zakresem możliwości roboczych i komfortem obsługi. Przy ocenie konkretnej sztuki warto więc sprawdzać nie sam model, lecz także jej rzeczywiste wyposażenie.
International Harvester 404 należał do lżejszych ciągników użytkowych marki i wyróżniał się prostą, funkcjonalną konstrukcją nastawioną na uniwersalne zastosowanie. Na tle większych modeli z tego okresu był maszyną bardziej kompaktową i łatwiejszą w codziennej obsłudze.
W zależności od wersji mógł oferować rozwiązania typowe dla ówczesnych ciągników tej klasy, takie jak napęd WOM, hydraulikę roboczą i prosty układ przeniesienia napędu. Jego cechą charakterystyczną była raczej praktyczność niż zaawansowanie techniczne.
W relacjach użytkowników starszych ciągników tej klasy najczęściej pojawiają się uwagi dotyczące zużycia układu hydraulicznego, przekładni, sprzęgła oraz instalacji elektrycznej. W przypadku egzemplarzy pracujących wiele lat ważny bywa też stan silnika i szczelność układów roboczych.
Trzeba jednak pamiętać, że wiele zależy od historii konkretnej sztuki, sposobu serwisowania i stopnia zużycia. Nie są to więc cechy każdego egzemplarza, lecz typowe obszary, które warto sprawdzić przy ocenie ciągnika używanego.
Dostępność części do International Harvester 404 można ocenić jako umiarkowanie dobrą, zwłaszcza w zakresie elementów eksploatacyjnych i podzespołów, które były wspólne z innymi modelami tej marki lub z maszynami zbliżonej konstrukcji. Łatwiej dostępne są zwykle filtry, uszczelnienia, elementy układu paliwowego czy części serwisowe.
Trudniejsze mogą być natomiast niektóre elementy specyficzne dla wersji lub starszych podzespołów mechanicznych. Przy takim modelu ważne jest więc sprawdzenie, czy szukana część dotyczy dokładnie tej odmiany ciągnika, a nie tylko ogólnej rodziny modeli International Harvester.
International Harvester 404 mógł współpracować z ładowaczem czołowym, ale tylko w odpowiednio dobranej konfiguracji i przy zachowaniu rozsądnego obciążenia. W takich zastosowaniach liczy się nie tylko moc, lecz także stan przedniej osi, hydrauliki i ogólna kondycja ciągnika.
W praktyce był to ciągnik bardziej odpowiedni do lżejszego lub średniego ładowacza niż do intensywnej pracy przeładunkowej. Przy ocenie takiego zastosowania trzeba brać pod uwagę również balastowanie i stan techniczny konkretnego egzemplarza, bo w starszych maszynach ma to duże znaczenie.
International Harvester 404 nadawał się do lżejszych prac polowych, takich jak bronowanie, kultywatorowanie, siew, opryski czy prace pomocnicze przy uprawie. Mógł też wykonywać prostsze zadania transportowe między polami i gospodarstwem.
Nie był natomiast ciągnikiem do najcięższej orki ani do dużych zestawów uprawowych. Jego możliwości najlepiej wykorzystywano tam, gdzie potrzebna była maszyna zwrotna, oszczędna w gabarytach i wystarczająca do prac o umiarkowanym zapotrzebowaniu na uciąg.
Najbardziej odpowiedni był dla gospodarstw małych i średnich, które potrzebowały jednego uniwersalnego ciągnika do wielu codziennych zadań. Taki model dobrze wpisywał się w gospodarstwa mieszane, gdzie ważna była wszechstronność, a nie bardzo duża wydajność polowa.
W większych gospodarstwach mógł być używany jako maszyna pomocnicza, ale nie zastępował większych ciągników w najcięższych pracach. Jego naturalne środowisko to gospodarstwo, w którym liczyła się prostota, zwrotność i możliwość wykonywania różnych lżejszych robót.
W codziennej pracy gospodarstwa International Harvester 404 mógł pełnić rolę ciągnika do zadań bieżących: transportu, obsługi maszyn towarzyszących, prac przy paszach, lekkich robót polowych i manewrowania na podwórzu. Był to typ maszyny, która często pracowała przez cały sezon w wielu różnych zadaniach.
Jego wartość polegała na tym, że mógł przejąć wiele prostych, ale powtarzalnych czynności, odciążając większe ciągniki. W gospodarstwie oznaczało to przede wszystkim elastyczność użytkowania, a nie specjalizację w jednym konkretnym zadaniu.
International Harvester 404 mógł współpracować z lekkimi i średnimi maszynami rolniczymi, takimi jak brony, kultywatory, siewniki, rozsiewacze, opryskiwacze czy niewielkie przyczepy. W zależności od wersji i wyposażenia mógł też napędzać maszyny korzystające z WOM.
Dobór osprzętu powinien jednak uwzględniać rzeczywisty stan ciągnika, jego hydraulikę, masę oraz wymagania konkretnej maszyny. Nie był to model przeznaczony do dużych, ciężkich zestawów, więc najlepiej pracował z osprzętem dopasowanym do jego klasy.
Najważniejszym ograniczeniem była skala pracy, do której ten ciągnik był przeznaczony. International Harvester 404 nie miał potencjału większych modeli do ciężkiej uprawy, pracy z dużymi maszynami ani do zadań wymagających znacznego uciągu i masy własnej.
W praktyce ograniczenia dotyczyły też tego, że przy intensywnej eksploatacji duże znaczenie miał stan techniczny konkretnego egzemplarza. To ciągnik użyteczny i wszechstronny, ale jego możliwości trzeba oceniać w realiach lekkich i średnich prac, a nie jako maszynę do najtrudniejszych zadań polowych.