International Harvester 272 dane techniczne, wymiary, spalanie

Komatsu International Harvester 272 to ciągnik rolniczy o konstrukcji i wyposażeniu dostosowanym do średnich prac polowych i transportowych.

Model International Harvester 272, produkowany pod marką Komatsu, reprezentował klasę ciągników średniej mocy, zaprojektowanych do wszechstronnych zastosowań w gospodarstwach rolnych. Jego konstrukcja łączyła sprawdzone rozwiązania mechaniczne z funkcjonalnością umożliwiającą realizację typowych zadań rolniczych.

Maszyna była przeznaczona do pracy z różnorodnym osprzętem, zarówno w uprawie roli, jak i podczas transportu czy prac pomocniczych, co czyniło ją uniwersalnym narzędziem dla gospodarstw o średniej wielkości.

Charakterystyka konstrukcji i miejsce w ofercie Komatsu

International Harvester 272 wyróżniał się konstrukcją opartą na solidnej ramie i napędzie dostosowanym do pracy w trudnych warunkach polowych. Ciągnik był wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy odpowiadającej średniej klasie ciągników tej generacji.

Model ten zajmował miejsce pośrednie w ofercie producenta, łącząc funkcje ciągnika uniwersalnego z możliwością pracy z różnorodnym osprzętem. Jego konstrukcja nie była rewolucyjna, lecz sprawdzona i niezawodna, co było typowe dla maszyn Komatsu produkowanych w tamtym okresie.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

International Harvester 272 był wykorzystywany głównie do prac polowych takich jak orka, uprawa, siew oraz zbiór, a także do transportu materiałów rolnych. Jego uniwersalność pozwalała na współpracę z różnorodnymi maszynami, w tym z agregatami uprawowymi, przyczepami czy ładowaczami.

Dzięki temu ciągnik mógł pełnić funkcję podstawowego urządzenia w gospodarstwach średniej wielkości, gdzie wymagana była elastyczność i możliwość realizacji wielu zadań bez potrzeby posiadania specjalistycznych maszyn.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

Model 272 charakteryzował się prostą i funkcjonalną kabiną operatora, zapewniającą podstawowy komfort i dobrą widoczność podczas pracy. Obsługa ciągnika była oparta na tradycyjnych rozwiązaniach mechanicznych i hydraulicznych, co ułatwiało konserwację i naprawy w warunkach polowych.

Przekładnia oferowała kilka biegów do jazdy w przód i tył, umożliwiając dostosowanie prędkości do różnych zadań. Hydraulika pozwalała na efektywną współpracę z maszynami rolniczymi, chociaż nie obejmowała zaawansowanych systemów automatyzacji czy elektroniki.