IMT 5210 dane techniczne, wymiary, spalanie
IMT 5210 to uniwersalny ciągnik rolniczy klasy średniej, zaprojektowany z myślą o wszechstronnych pracach polowych i transportowych.
Model IMT 5210 był kontynuacją tradycji serii 5000 produkowanej przez fabrykę IMT, charakteryzującej się solidną konstrukcją i prostotą obsługi. Ten ciągnik rolniczy znalazł zastosowanie w gospodarstwach o średniej wielkości, gdzie potrzebna była maszyna łącząca wystarczającą moc z niezawodnością i łatwością serwisowania.Charakterystyka konstrukcji i miejsce w ofercie IMT
Ciągnik IMT 5210 bazował na konstrukcji ramowej i układzie napędowym znanym z poprzednich modeli serii 5000, co zapewniało łatwą dostępność części zamiennych i sprawdzoną trwałość. Wyposażony był w silnik wysokoprężny o mocy odpowiadającej klasie średniej, co czyniło go odpowiednim do różnorodnych zadań rolniczych. W ofercie IMT model ten zajmował pozycję pomiędzy mniejszymi, mniej mocnymi ciągnikami a większymi maszynami przeznaczonymi do cięższych prac.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
IMT 5210 służył głównie do prac polowych, takich jak orka, bronowanie i siew, ale równie dobrze sprawdzał się w transporcie oraz podczas prac z osprzętem dodatkowymi, takimi jak ładowacze czołowe. Jego uniwersalność umożliwiała wykorzystanie go w gospodarstwach o różnorodnym profilu produkcji, gdzie potrzebna była maszyna do szerokiego zakresu zadań, a nie specjalistyczny ciągnik do jednego typu pracy.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Ciągnik IMT 5210 charakteryzował się prostym i intuicyjnym stanowiskiem operatora, co ułatwiało codzienną eksploatację i konserwację. Wyposażony był w manualną skrzynię biegów z kilkoma przełożeniami, pozwalającą na dostosowanie prędkości do różnorodnych prac. Układ hydrauliczny umożliwiał podłączenie standardowego osprzętu, a jego obsługa nie wymagała zaawansowanych umiejętności technicznych, co sprzyjało szerokiemu zastosowaniu w gospodarstwach.Informacje o modelu IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | IMT |
| Model ciągnika | IMT 5210 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1997 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o IMT 5210 Nowe! 3.1 AGROrank to nasza ocena! silnik bardzo dużej mocy, silnik na olej napędowy, na prawdę duży i mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, osiągi i sprawność silnika na wysokim poziomie, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, oświetlenie raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o IMT 5210 | Pytania - forum dotyczące modelu IMT 5210 Nowe! |
Osiągi IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 210 KM (156.6 kW) |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Mercedes-Benz |
| Typ silnika | Mercedes-Benz OM 441 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 11.3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 130 mm |
| Skok tłoka (suw) | 142 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 5131 mm |
| Wysokość | 2990 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 16.9-28 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie IMT 5210
| IMT 5210 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |