IMT 506 PLS dane techniczne, wymiary, spalanie

Izamot IMT 506 PLS to uniwersalny ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych na średnich gospodarstwach rolnych.

Model IMT 506 PLS stanowił rozwinięcie popularnej serii 500 produkowanej przez Izamot, dostosowanej do potrzeb rolników wymagających solidnej i funkcjonalnej maszyny o umiarkowanej mocy. Jego konstrukcja łączyła tradycyjne rozwiązania z nowoczesnymi elementami poprawiającymi komfort i efektywność pracy.

Wprowadzenie tego modelu miało na celu zapewnienie ciągnika o szerokim spektrum zastosowań, który mógł efektywnie obsługiwać różnorodne maszyny rolnicze oraz sprawdzać się w pracach transportowych.

Charakterystyka konstrukcji i miejsce modelu w ofercie Izamot

IMT 506 PLS wyróżniał się klasyczną konstrukcją z silnikiem wysokoprężnym o mocy dostosowanej do średnich zadań polowych. Jego budowa opierała się na sprawdzonych podzespołach serii 500, z dodatkowym wyposażeniem w system PLS (Power Lift System), który umożliwiał efektywną obsługę podnośnika hydraulicznego.

Model ten zajmował miejsce w segmencie ciągników średniej mocy, łącząc prostotę konstrukcji z funkcjonalnością, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla gospodarstw wymagających niezawodnego sprzętu do różnorodnych zastosowań.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie rolnym

Izamot IMT 506 PLS był przeznaczony do realizacji zadań związanych z uprawą roli, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i prac z osprzętem hydraulicznym. Jego wyposażenie w system PLS pozwalało na obsługę różnorodnych maszyn rolniczych wymagających podnoszenia i opuszczania narzędzi.

Ze względu na uniwersalność i moc, model ten był wykorzystywany zarówno w gospodarstwach rolnych średniej wielkości, jak i przez usługodawców rolnych, którzy potrzebowali sprawdzonego i trwałego ciągnika do codziennych prac.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

W modelu IMT 506 PLS zastosowano manualną skrzynię biegów z kilkoma przełożeniami, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnych rodzajów prac. System hydrauliczny PLS był sterowany z kabiny, co ułatwiało operatorowi kontrolę nad podłączonymi maszynami.

Kabina operatora była zaprojektowana z myślą o podstawowym komforcie, zapewniając dobrą widoczność i ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących. Regularna obsługa techniczna była uproszczona dzięki łatwemu dostępowi do kluczowych podzespołów.

Dopasowanie i uwarunkowania wyboru modelu IMT 506 PLS

Wybór ciągnika Izamot IMT 506 PLS był szczególnie uzasadniony dla użytkowników poszukujących niezawodnego sprzętu o umiarkowanej mocy, który sprawdzi się w różnorodnych zadaniach rolniczych bez konieczności inwestowania w większe i droższe maszyny.

Model ten odpowiadał potrzebom gospodarstw, które wymagały ciągnika zdolnego do pracy z różnorodnym osprzętem hydraulicznym i do podstawowych prac polowych, oferując przy tym prostą obsługę i serwisowanie.


Wraz z zestawem maszyn i narzędzi towarzyszących służy do wykonywania prac uprawowych, pielęgnacyjnych i transportowych w małych gospodarstwach rolnych, ogródkach przydomowych, małych plantacjach warzywniczych oraz zakładach gospodarki komunalnej. Mikrociągnik wyposażono w mechaniczną skrzynię biegów. Napęd układu jezdnego został przeniesiony na koła za pomocą przekładni łańcuchowej. Przy kołach 4,00 - 12 AM może jechać z prędkością 4,0 - 15,8 km/h do przodu i 1,6 - 6,2 km/h do tyłu. Przy wyposażeniu ciągnika w koła 6,00 - 6 AM (na specjalne zamówienie) może jechać z prędkością 3,2 - 12,5 km/h do przodu i 1,2 - 4,9 km/h do tyłu. Mikrociągnik można wyposażyć w obciążniki kół, nośnik z obciążnikami, koło podporowe, glebogryzarkę U-537, pług U-005, obsypnik P-403, przyczepę 1-osiową T-613 oraz kosiarkę listwową Z-043/6.

Informacje o modelu IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczne
Marka (producent)Izamot
Model ciągnikaIMT 506 PLS
Seriab.d.
Poprzedni model
Następny model
Mniejsza wersja
Większa wersja
Lata produkcjib.d.
Kabina z systemem ROPSNie
OpinieOpinie o IMT 506 PLS Nowe!
2.16
AGROrank to nasza ocena!

dość słaba jednostka napędowa, zbiornik na paliwo niewielki, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, zbyt krótki, zbyt wąski rozstaw kół, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, niezbyt duża liczba przełożeń do przodu, do tyłu raczej przeciętnie... cała opinia

2,16
PorównywarkaPorównaj ciągnik Nowe!
Pytania na forum o IMT 506 PLSPytania - forum dotyczące modelu IMT 506 PLS Nowe!

Osiągi IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
Maksymalna moc (KM / kW)6.12 KM (4.5 kW)
Obroty znamionoweb.d.
Spalanieb.d.
Pojemność zbiornika paliwa5 l.
Maksymalna prędkośćb.d.



Silnik w IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
Producent silnikab.d.
Typ silnika66/2
Pojemność silnikab.d.
Ilość suwów4
Liczba cylindrów1
Kompresja (stopień sprężania)b.d.
Średnica tłokab.d.
Skok tłoka (suw)b.d.
Maksymalny moment obrotowyb.d.
Filtr powietrzab.d.
Filtr paliwab.d.
Ilość komór w filtrze paliwab.d.
Filtr olejub.d.
Pompa olejub.d.
Regulacja obrotów (sterowanie)b.d.
Rodzaj pompy wtryskowejb.d.
Wtryskiwaczeb.d.
Ciśnienie wtryskub.d.
Chłodzenieb.d.
Obieg wymuszonyb.d.
Chłodnicab.d.
Termostatb.d.
Rodzaj chłodnicyb.d.
Ilość płynu chłodzącegob.d.
Sprzęgłob.d.

Turbosprężarka w IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
TurbosprężarkaNie
Podwójna sprężarka (dual)Nie dotyczy
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler)Nie dotyczy
Chłodnica za sprężarką (aftercooler)Nie dotyczy
Turbosprężarka z zaworem wastegateNie dotyczy
Zmienna geometria łopatek w turbinieNie dotyczy
Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate)Nie dotyczy
Dodatkowe parametry turbiny

Elektryka w IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V)b.d.
Masab.d.
Akumulator (V)b.d.
Ilość akumulatorówb.d.
Rodzaj ładowaniab.d.
Producent systemu ładowaniab.d.
Rodzaj zapłonub.d.
Tylna lampa stoputak
Tylna lampa rolniczab.d.
Lampa typu kogutnie

Wałek przekaźnika mocy (WOM) w IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
Liczba obrotówb.d.
Sterowanie WOMb.d.

Układ hamulcowy w IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
System ABS (zapobieganie blokowaniu kół)Nie
System wspomagania hamulcówNie
Zespół hamulcowyb.d.
Mechanizm różnicowyNie
Rodzaj hamulcówb.d.
Tarcze

Wymiary ciągnika IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
Ciężarod 85 kg (w zależności od wersji)
Ciężar z kabiną85 kg
Długość1680 mm
Wysokość900 mm
Szerokość750 mm
Prześwitb.d.
Rozstaw kół z przoduod 500 mm
Rozstaw kół z tyłub.d.
Rozstaw osib.d.
Rozmiar kół z przodub.d.
Rozmiar kół z tyłub.d.
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca1500 kg
Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcemb.d.
Największy dopuszczalny nacisk na oś1 (Fc - klasa uciągu) kN
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)b.d.
Promień skrętub.d.

Układ napędowy w IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
Napęd2WD (w zależności od wersji)
Dodatkowe cechy napędunapęd na jedną oś
Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension)Brak
Przegubowe
Napęd gąsienicowyNie
Hydrostatyczny układ kierowniczyNie
Mechanizm różnicowyb.d.
Układ kierowniczydrążkowy
Drążki reakcyjne z przodub.d.
Zwolnice planetarne z tyłub.d.
Zwolnice planetarne z przodub.d.

Hydraulika w IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
TUZb.d.
Rodzaj podnośnika hydraulicznegob.d.
Wydajność pompy podnośnikab.d.
Ciśnienie pompy podnośnikab.d.
Układ hydrauliczny Load SensingNie
Układ zamkniętyb.d.
Układ centralnyNie
Stały przepływNie
Stałe ciśnienieNie
Układ sterującyb.d.
Rozdzielacz dwusekcyjnyb.d.
Szybkozłączab.d.
Funkcja / Przycisk Auto Liftb.d.

Przekładnia i skrzynia biegów IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
Skrzynia synchronicznab.d.
Przekładnia PowerShiftNie
Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle)Nie
Dodatkowe informacje o przekładni
Liczba biegów do przodu3
Liczba biegów do tyłu3
Biegi pełzająceb.d.

Wyposażenie IMT 506 PLS

IMT 506 PLS dane techniczneWartość
Górny zaczep transportowytak (???)
Zaczep dolnyb.d.
Klimatyzacjab.d.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie znaczenie ma układ PLS w modelu IMT 506 PLS i czym różni go od innych wersji tej serii?

W tym modelu oznaczenie PLS wskazuje na konkretną odmianę w obrębie rodziny IMT 506, ale dostępne materiały nie pozwalają jednoznacznie potwierdzić, że skrót ten odnosił się do jednego, ściśle zdefiniowanego pakietu wyposażenia we wszystkich rynkach. W praktyce takie oznaczenia zwykle służyły do rozróżnienia wersji różniących się konfiguracją techniczną lub przeznaczeniem.

Dlatego przy porównywaniu IMT 506 PLS z innymi wersjami tej serii trzeba sprawdzać konkretną specyfikację egzemplarza, a nie tylko samo oznaczenie w nazwie. Najbezpieczniej traktować PLS jako wariant, który odróżniał tę wersję od podstawowych odmian IMT 506, ale bez automatycznego przypisywania mu jednego, uniwersalnego zestawu cech.

Czy IMT 506 PLS był oferowany z napędem na cztery koła, czy to wersja wyłącznie z napędem 2WD?

IMT 506 PLS był kojarzony przede wszystkim z wersją z napędem na dwie osie, czyli 2WD. W dostępnych opisach tego modelu nie ma pewnego potwierdzenia, że była to odmiana fabrycznie oferowana jako standardowy ciągnik 4x4.

Jeżeli pojawia się egzemplarz z napędem na cztery koła, warto bardzo dokładnie zweryfikować jego pochodzenie i zgodność z dokumentacją, bo mogło to wynikać z późniejszych przeróbek albo z mylenia go z inną odmianą serii. W przypadku tego modelu nie należy zakładać napędu 4WD bez potwierdzenia w danych konkretnej maszyny.

Jakie prace polowe i transportowe były najczęściej wykonywane ciągnikiem IMT 506 PLS?

IMT 506 PLS był ciągnikiem wykorzystywanym głównie do lżejszych i średnich prac rolniczych, takich jak uprawa przedsiewna, bronowanie, siew, transport płodów rolnych oraz prace pomocnicze w gospodarstwie. Tego typu ciągnik zwykle obsługiwał zadania, w których liczyła się prostota konstrukcji i możliwość pracy z podstawowym osprzętem.

W transporcie sprawdzał się przede wszystkim przy przewozie ładunków na krótszych dystansach i w gospodarstwie, a nie jako maszyna do ciężkich zestawów drogowych. Jego rola była bardziej praktyczna niż wyspecjalizowana: miał wykonywać codzienne zadania, które nie wymagały dużej mocy ani rozbudowanej hydrauliki.

Z jakimi maszynami i narzędziami IMT 506 PLS mógł współpracować w praktyce?

W praktyce IMT 506 PLS mógł współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i zaczepianymi używanymi w mniejszych gospodarstwach, takimi jak brony, lekkie kultywatory, siewniki, przyczepy rolnicze czy proste maszyny do pielęgnacji upraw. Zakres współpracy zależał jednak od konkretnego egzemplarza, zwłaszcza od wyposażenia hydraulicznego i układu zaczepu.

Nie należy zakładać pełnej zgodności z każdym narzędziem tylko na podstawie samej mocy ciągnika. Przy doborze osprzętu ważne były także masa maszyny, wymagania wobec WOM, zapotrzebowanie na hydraulikę oraz to, czy dany egzemplarz miał odpowiednie wyjścia i zaczepy do pracy z konkretnym sprzętem.

Jakie rozwiązania techniczne w IMT 506 PLS były charakterystyczne dla tej konstrukcji?

IMT 506 PLS reprezentował prostą, klasyczną konstrukcję ciągnika rolniczego z okresu, w którym producent stawiał na nieskomplikowaną budowę i łatwą obsługę. Charakterystyczne były rozwiązania typowe dla takich maszyn: mechaniczna przekładnia, podstawowy układ jezdny, prosta hydraulika i układ przystosowany do codziennej pracy w gospodarstwie.

Właśnie ta prostota była jedną z cech wyróżniających ten model na tle bardziej rozbudowanych konstrukcji. Dla użytkownika oznaczało to przede wszystkim łatwiejszą obsługę i serwisowanie, ale też mniejszy poziom zaawansowania wyposażenia niż w późniejszych ciągnikach tej klasy.

Czy w IMT 506 PLS występowały wersje różniące się wyposażeniem lub przeznaczeniem?

Tak, w obrębie tej rodziny mogły występować odmiany różniące się wyposażeniem, a czasem także szczegółami przeznaczenia. W starszych ciągnikach tego typu różnice dotyczyły zwykle układu napędowego, hydrauliki, kabiny lub elementów roboczych, zależnie od rynku i roku produkcji.

Trzeba jednak uważać, żeby nie przypisywać jednemu oznaczeniu wszystkich możliwych wariantów z całej serii. W przypadku IMT 506 PLS najlepiej opierać się na dokumentacji konkretnego egzemplarza, bo wyposażenie mogło się różnić nawet w obrębie podobnie oznaczonych maszyn.

Jakie są najczęściej zgłaszane problemy eksploatacyjne związane z ciągnikiem IMT 506 PLS?

W przypadku starszych ciągników tej klasy najczęściej pojawiają się problemy związane ze zużyciem układu hydraulicznego, przekładni, instalacji elektrycznej i elementów eksploatacyjnych. Dla IMT 506 PLS nie ma szeroko udokumentowanej, jednolitej listy typowych usterek, ale przy wieloletniej eksploatacji właśnie te obszary zwykle wymagają największej uwagi.

W praktyce użytkownicy starszych maszyn zwracają też uwagę na luzy w układzie kierowniczym, wycieki oleju i ogólny stan podzespołów wynikający z wieku, a nie tylko z przebiegu. To nie oznacza wady konstrukcyjnej każdego egzemplarza, ale raczej typowe skutki długiej eksploatacji i zaniedbanego serwisu.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego egzemplarza IMT 506 PLS?

Przy zakupie używanego IMT 506 PLS najważniejsze jest sprawdzenie stanu mechanicznego, zwłaszcza silnika, skrzyni biegów, hydrauliki i układu jezdnego. W starszym ciągniku istotne są też wycieki, łatwość rozruchu, praca pod obciążeniem oraz to, czy wszystkie podstawowe funkcje działają bez nadmiernych luzów i hałasów.

Warto również ocenić kompletność maszyny i zgodność numerów oraz wyposażenia z dokumentacją, bo w starszych egzemplarzach zdarzają się przeróbki i częściowe wymiany podzespołów. Dobrze jest też sprawdzić dostępność części do elementów, które w danym egzemplarzu są najbardziej zużyte, bo to wpływa na późniejsze koszty utrzymania.

Czy części zamienne do IMT 506 PLS są nadal dostępne i które elementy mogą sprawiać największy problem?

Części do IMT 506 PLS są nadal spotykane na rynku, zwłaszcza w zakresie elementów eksploatacyjnych, uszczelnień, filtrów, podzespołów silnikowych i części typowych dla starszych ciągników. Dostępność zależy jednak od konkretnego elementu i od tego, czy chodzi o część wspólną z innymi modelami IMT, czy o detal specyficzny dla tej wersji.

Największy problem mogą sprawiać elementy mniej popularne, związane z wersją wyposażenia, starszą kabiną, nietypowymi mocowaniami albo specyficznymi częściami przekładni i hydrauliki. W praktyce łatwiej znaleźć podzespoły zużywalne niż rzadkie elementy blacharskie czy części charakterystyczne tylko dla tej odmiany.

Jak IMT 506 PLS wypadał na tle innych ciągników IMT z podobnego okresu?

Na tle innych ciągników IMT z podobnego okresu IMT 506 PLS można traktować jako model z tej samej klasy prostych maszyn pomocniczych, przeznaczonych do codziennej pracy w gospodarstwie. O jego ocenie decydowały przede wszystkim prostota konstrukcji, zakres wyposażenia i dopasowanie do lżejszych zadań, a nie zaawansowanie techniczne.

W porównaniu z mocniejszymi lub lepiej wyposażonymi odmianami tej marki mógł być mniej wszechstronny, ale zwykle był też prostszy w obsłudze. Bez pewnych danych o konkretnej wersji nie warto jednak przypisywać mu przewagi lub słabości wobec innych modeli IMT wyłącznie na podstawie oznaczenia.

Do jakich prac nadaje się IMT 506 PLS?

IMT 506 PLS nadaje się przede wszystkim do lekkich i średnich prac gospodarskich, takich jak uprawa, siew, transport wewnętrzny, prace porządkowe i obsługa prostych maszyn zawieszanych. To ciągnik, który najlepiej odnajduje się tam, gdzie nie jest potrzebna duża moc ani bardzo rozbudowane wyposażenie.

W praktyce jego zastosowanie jest najbardziej sensowne przy zadaniach codziennych i pomocniczych, zwłaszcza w mniejszych gospodarstwach. Nie jest to maszyna do ciężkiej uprawy ani do pracy z wymagającymi zestawami, jeśli oczekuje się wysokiej wydajności lub dużej rezerwy mocy.

Dla jakiego rodzaju gospodarstwa IMT 506 PLS może być odpowiednim ciągnikiem?

IMT 506 PLS może być odpowiedni przede wszystkim dla mniejszego gospodarstwa, w którym ciągnik ma wykonywać podstawowe prace polowe, transportowe i pomocnicze. Taki model sprawdza się tam, gdzie ważna jest prosta obsługa i możliwość wykorzystania do wielu codziennych zadań, ale bez wymagań typowych dla dużej produkcji towarowej.

Może też pasować do gospodarstwa, w którym potrzebny jest drugi ciągnik do lżejszych prac, a główna maszyna obsługuje cięższe zadania. W takim układzie IMT 506 PLS pełni rolę praktycznego zaplecza roboczego, a nie ciągnika do najbardziej wymagających operacji.

Jaką rolę IMT 506 PLS może pełnić w gospodarstwie jako ciągnik pomocniczy lub główny?

IMT 506 PLS bardziej naturalnie pasuje do roli ciągnika pomocniczego niż głównego. Może obsługiwać transport, lekkie prace uprawowe, opryski, koszenie, pracę z prostym osprzętem i zadania, które nie wymagają dużej mocy ani dużej wydajności hydrauliki.

Jako ciągnik główny sprawdzi się tylko w bardzo małym gospodarstwie o ograniczonych potrzebach albo tam, gdzie zakres prac jest niewielki i mało wymagający. W większym gospodarstwie jego rola będzie raczej uzupełniająca, bo lepiej wykorzystać go do zadań pomocniczych niż do ciężkiej pracy polowej.

Z jakimi maszynami IMT 506 PLS może współpracować?

IMT 506 PLS może współpracować z typowymi maszynami używanymi w mniejszych gospodarstwach, takimi jak lekkie brony, kultywatory, siewniki, przyczepy, rozrzutniki o niewielkich wymaganiach oraz proste maszyny do pielęgnacji upraw. Zakres współpracy zależy jednak od konkretnego egzemplarza i jego wyposażenia roboczego.

Przy doborze maszyny trzeba uwzględnić nie tylko moc ciągnika, ale też udźwig podnośnika, wydajność hydrauliki, dostępność WOM i masę samego osprzętu. Bez tych danych nie da się rzetelnie potwierdzić pełnej zgodności z konkretną maszyną.

Jakie ograniczenia IMT 506 PLS warto uwzględnić przy planowaniu jego pracy?

Najważniejsze ograniczenia IMT 506 PLS wynikają z jego klasy i wieku: to ciągnik do lżejszych zadań, a nie do intensywnej pracy z ciężkim osprzętem. Trzeba brać pod uwagę ograniczoną rezerwę mocy, prostszy układ hydrauliczny i to, że starsza konstrukcja może wymagać większej uwagi serwisowej.

W planowaniu pracy warto też uwzględnić stan konkretnego egzemplarza, bo w starszych maszynach realne możliwości często zależą bardziej od zużycia niż od katalogowej specyfikacji. Jeśli ciągnik ma wykonywać zadania regularnie i pod obciążeniem, trzeba sprawdzić, czy jego podzespoły są jeszcze w dobrym stanie technicznym.