Model Hurlimann H-372 reprezentował linię ciągników produkowanych przez szwajcarską markę Hurlimann, znaną z solidnych i funkcjonalnych maszyn rolniczych. Ten ciągnik cechował się konstrukcją dostosowaną do pracy w różnych warunkach terenowych i klimatycznych, co czyniło go uniwersalnym narzędziem dla gospodarstw średniej wielkości.
Hurlimann H-372 był produkowany w okresie, gdy marka stawiała na trwałość i prostotę obsługi, co przekładało się na jego popularność wśród rolników poszukujących niezawodnego sprzętu do codziennych prac.
Ciągnik H-372 wyróżniał się konstrukcją opartą na solidnej ramie i sprawdzonym układzie napędowym, który zapewniał stabilność i efektywność podczas pracy na polu. Model ten był częścią serii ciągników średniej mocy, co plasowało go pomiędzy mniejszymi, lekkimi maszynami a większymi, bardziej specjalistycznymi ciągnikami.
W konstrukcji zastosowano silnik o umiarkowanej mocy, który łączył ekonomię paliwową z odpowiednią rezerwą mocy do obsługi różnorodnego osprzętu rolniczego. H-372 był dostępny z napędem na cztery koła, co zwiększało jego zdolności terenowe, zwłaszcza na trudniejszych gruntach.
Hurlimann H-372 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac polowych, takich jak orka, uprawa, siew oraz transport wewnątrzgospodarczy. Dzięki swojej mocy i konstrukcji mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, w tym z maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi.
Jego uniwersalność sprawiała, że sprawdzał się zarówno w gospodarstwach rolnych, jak i w usługach rolniczych, gdzie wymagana była niezawodność i elastyczność działania. Model ten był odpowiedni dla rolników potrzebujących maszyny do codziennych zadań bez konieczności inwestowania w większy sprzęt.
Hurlimann H-372 wyposażono w ergonomiczne stanowisko operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort podczas pracy. Prosty i intuicyjny układ sterowania ułatwiał obsługę ciągnika, co było ważne dla efektywności i bezpieczeństwa użytkowania.
Ciągnik posiadał przekładnię o kilku biegach, umożliwiającą dopasowanie prędkości do różnych zadań polowych i transportowych. Napęd na cztery koła był aktywowany mechanicznie, co pozwalało na dostosowanie się do warunków terenowych bez skomplikowanych systemów elektronicznych.
Konserwacja i serwisowanie H-372 były uproszczone dzięki konstrukcji ułatwiającej dostęp do kluczowych podzespołów, co wpływało na zmniejszenie czasu przestojów i kosztów eksploatacji.
Model H-372 był odpowiedni dla gospodarstw, które potrzebowały trwałego i funkcjonalnego ciągnika o średniej mocy, zdolnego do wszechstronnej pracy z różnymi maszynami rolniczymi. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom rolników poszukujących prostych, ale skutecznych rozwiązań bez nadmiernej komplikacji technicznej.
Wybór tego ciągnika był uzasadniony tam, gdzie liczyła się niezawodność i łatwość obsługi, a także możliwość pracy w zróżnicowanych warunkach terenowych dzięki napędowi na cztery koła. Model ten stanowił kompromis między mocą a ekonomią eksploatacji, co czyniło go atrakcyjnym w segmencie średnich ciągników rolniczych.
| Hurlimann H-372 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Hurlimann |
| Model ciągnika | Hurlimann H-372 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1989 do 1996 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Hurlimann H-372 Nowe! 2.88 AGROrank to nasza ocena! silnik przeciętnej mocy, silnik diesla, duża pojemność silnika, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Hurlimann H-372 | Pytania - forum dotyczące modelu Hurlimann H-372 Nowe! |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 70 KM (52.2 kW) |
| Obroty znamionowe | 2350 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | SAME |
| Typ silnika | SAME |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 115 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3900 mm |
| Wysokość | 2440 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2180 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 11.2R24 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 16 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Hurlimann H-372 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Hurlimann H-372 najlepiej pasuje do lżejszych i średnich prac polowych, w których liczy się zwrotność oraz sprawna obsługa maszyn zawieszanych. W praktyce może być wykorzystywany do uprawy przedsiewnej, prac pielęgnacyjnych, siewu czy obsługi prostszych narzędzi roboczych, o ile ich wymagania mieszczą się w możliwościach ciągnika.
W transporcie taki ciągnik zwykle sprawdza się przy przewozie płodów rolnych, materiałów i innych ładunków na krótszych dystansach. Nie jest to jednak maszyna do najcięższych zestawów transportowych ani do bardzo wymagających prac uciągowych, dlatego dobór zadań warto dopasować do jego klasy i wyposażenia.
Ten model może być dobrym wyborem dla gospodarstw małych i średnich, zwłaszcza tam, gdzie ciągnik ma wykonywać wiele różnych, ale nie skrajnie ciężkich zadań. Sprawdza się tam, gdzie ważna jest uniwersalność, łatwość manewrowania i możliwość pracy przy codziennych czynnościach gospodarskich.
W gospodarstwach nastawionych na produkcję mieszaną Hurlimann H-372 może pełnić rolę maszyny do prac polowych, transportu i obsługi obejścia. Przy bardzo dużej skali produkcji albo przy pracy z ciężkim sprzętem jego możliwości mogą być już zbyt ograniczone jako jedyny ciągnik w parku maszynowym.
Najczęściej taki model pełni rolę ciągnika pomocniczego, czyli maszyny do codziennych zadań, lżejszych prac polowych i transportu. W tej roli jest zwykle najbardziej naturalny, bo pozwala odciążyć większy ciągnik i przejąć zadania niewymagające dużej mocy.
Jako ciągnik główny może wystarczyć w mniejszym gospodarstwie, gdzie zakres prac nie obejmuje ciężkiej uprawy ani dużych zestawów roboczych. Jeżeli jednak gospodarstwo wymaga intensywnej pracy z szerokimi maszynami lub częstego uciągu pod dużym obciążeniem, lepiej traktować go jako uzupełnienie większej jednostki.
W praktyce może współpracować z maszynami zawieszanymi i prostszym osprzętem używanym w gospodarstwie, na przykład z bronami, kultywatorami, siewnikami, opryskiwaczami czy lekkimi przyczepami. Zakres współpracy zależy jednak od konkretnej konfiguracji ciągnika, zwłaszcza od układu hydraulicznego, WOM i rodzaju zaczepu.
Przy doborze osprzętu trzeba uwzględnić nie tylko moc, ale też masę maszyny, zapotrzebowanie na hydraulikę i wymagania napędzanych urządzeń. Dlatego przed podłączeniem bardziej wymagającego sprzętu warto sprawdzić, czy dany zestaw mieści się w parametrach konkretnego egzemplarza.
Najważniejsze ograniczenie dotyczy zakresu prac, do których został przewidziany. To ciągnik, który lepiej odnajduje się w zadaniach lekkich i średnich niż w ciężkiej uprawie, pracy z dużymi agregatami czy w transporcie bardzo masywnych ładunków.
Warto też pamiętać, że przy doborze osprzętu znaczenie mają konkretne wersje wyposażenia, a nie tylko oznaczenie modelu. Jeśli gospodarstwo wymaga dużej wydajności, wysokiego udźwigu lub intensywnej pracy z napędzanymi maszynami, ten model może okazać się zbyt mały jako podstawowy ciągnik.
Może sprawdzać się z ładowaczem czołowym, ale pod warunkiem że ciągnik ma odpowiednie przygotowanie techniczne i dobrany osprzęt. W takiej pracy liczą się przede wszystkim stabilność, hydraulika, masa własna oraz stan przedniej osi i układu kierowniczego.
Jeżeli egzemplarz jest właściwie wyposażony, może być używany do typowych zadań załadunkowych w gospodarstwie, takich jak przenoszenie obornika, bel czy materiałów sypkich. Trzeba jednak dobrać ładowacz do możliwości ciągnika, bo zbyt ciężki osprzęt szybko ujawnia ograniczenia tej klasy maszyny.
W takich warunkach konstrukcja i niewielki rozmiar są dużą zaletą, bo ułatwiają zawracanie, podjazd pod budynki i pracę między przeszkodami. To ważne zwłaszcza tam, gdzie plac manewrowy jest ograniczony, a pola mają nieregularny kształt lub małą powierzchnię.
W praktyce taki ciągnik zwykle daje większą swobodę niż większe maszyny, szczególnie podczas codziennych przejazdów i pracy z osprzętem wymagającym precyzyjnego ustawienia. Trzeba jednak brać pod uwagę, że mniejszy rozmiar oznacza też ograniczenia w doborze cięższych narzędzi i zestawów roboczych.
Takie zadania są dla niego naturalne, bo ciągniki tej klasy zwykle dobrze radzą sobie tam, gdzie liczy się częste zmienianie kierunku jazdy i dokładne ustawianie maszyny. Dotyczy to zwłaszcza prac wokół zabudowań, przy załadunku oraz przy obsłudze mniejszych pól i działek.
Precyzja pracy zależy jednak nie tylko od samego modelu, ale też od stanu układu kierowniczego, widoczności z kabiny lub stanowiska operatora oraz dobranego osprzętu. Jeśli te elementy są w dobrym stanie, ciągnik może być wygodny w zadaniach wymagających dokładnego manewrowania.
W gospodarstwie mieszanym może pełnić bardzo praktyczną rolę maszyny do codziennych zadań, bo łączy zastosowania polowe z pracą przy obejściu i prostym transporcie. Taki ciągnik bywa używany do karmienia, podwożenia materiałów, lekkich prac uprawowych i obsługi podstawowego osprzętu.
Jego przydatność rośnie tam, gdzie gospodarstwo potrzebuje jednego, uniwersalnego ciągnika do wielu krótszych i średnio wymagających zadań. Jeśli jednak produkcja jest intensywna i wymaga dużej mocy przez większą część sezonu, lepiej traktować go jako uzupełnienie większej maszyny.
Najważniejsze są regularna obsługa serwisowa i kontrola tych elementów, które w ciągniku pracują najintensywniej: silnika, układu napędowego, hydrauliki, hamulców i ogumienia. W starszych lub długo używanych egzemplarzach szczególnie istotny jest też stan wycieków, luzów oraz instalacji elektrycznej.
Warto pilnować terminowej wymiany płynów i filtrów oraz nie przeciążać ciągnika pracami wykraczającymi poza jego możliwości. Dobrą praktyką jest też dobieranie osprzętu do faktycznych parametrów konkretnego egzemplarza, bo różnice w wyposażeniu i zużyciu mają duże znaczenie dla trwałości.
Hurlimann H-372 został zaprojektowany przede wszystkim do lekkich i średnich prac rolniczych, w których potrzebna jest uniwersalność, a nie bardzo duża moc uciągu. Taki ciągnik zwykle obsługuje podstawowe zadania polowe, transport wewnątrzgospodarczy i codzienną pracę przy obejściu.
W praktyce oznacza to zastosowanie przy prostszych narzędziach, mniejszych maszynach i zadaniach wymagających częstego manewrowania. Nie jest to konstrukcja nastawiona na najcięższe prace uprawowe ani na obsługę dużych zestawów roboczych.
Najlepiej pasuje do gospodarstw małych i średnich, gdzie ciągnik ma wykonywać wiele różnych zadań, ale bez bardzo dużych obciążeń. Może być szczególnie użyteczny tam, gdzie liczy się zwrotność i sprawna obsługa codziennych prac.
W gospodarstwach o profilu mieszanym sprawdza się jako maszyna do transportu, prostych prac polowych i obsługi budynków. Przy dużej skali produkcji albo przy pracy z ciężkim sprzętem jego możliwości mogą być niewystarczające jako jedyne źródło napędu w gospodarstwie.
Może pełnić funkcję ciągnika pomocniczego do zadań, które nie wymagają największej mocy ani dużego udźwigu. W tej roli przejmuje prace codzienne, transportowe i pomocnicze, odciążając większe maszyny.
W mniejszym gospodarstwie może też być ciągnikiem podstawowym, jeśli zakres prac jest umiarkowany i nie obejmuje ciężkich zestawów roboczych. Jego rola zależy więc przede wszystkim od skali produkcji i rodzaju używanego osprzętu.
Może współpracować z maszynami i osprzętem używanym przy lżejszych pracach rolniczych, na przykład z narzędziami uprawowymi, siewnikami, opryskiwaczami, przyczepami czy prostszymi urządzeniami do obsługi gospodarstwa. Ostateczna kompatybilność zależy jednak od wyposażenia konkretnego egzemplarza.
Przy doborze trzeba sprawdzić przede wszystkim hydraulikę, WOM, zaczep oraz wymagania maszyny współpracującej. Sama nazwa modelu nie wystarcza, bo różne wersje mogły mieć odmienne możliwości podłączenia i obsługi osprzętu.
Najważniejsze ograniczenie to zakres zadań, do których ten ciągnik został przewidziany. W codziennej pracy dobrze radzi sobie z lżejszymi i średnimi obowiązkami, ale przy ciężkiej uprawie, dużych maszynach i bardzo wymagającym transporcie może być po prostu za mały.
Trzeba też pamiętać, że przydatność w konkretnym gospodarstwie zależy od wersji wyposażenia i stanu technicznego egzemplarza. Jeśli ciągnik ma pracować intensywnie przez cały sezon, warto wcześniej ocenić, czy jego możliwości odpowiadają rzeczywistym potrzebom gospodarstwa.