Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne, wymiary, spalanie
Hart-Parr Old Reliable 30-60 to historyczny ciągnik rolniczy o konstrukcji parowej, zaprojektowany do ciężkich prac polowych w pierwszej połowie XX wieku.
Model Old Reliable 30-60 marki Hart-Parr reprezentował wczesną generację ciągników rolniczych wykorzystujących napęd parowy, co wyróżniało go na tle późniejszych konstrukcji spalinowych. Jego konstrukcja była nastawiona na trwałość i niezawodność w obsłudze gospodarstw rolnych, szczególnie tam, gdzie wymagano dużej siły uciągu.
Produkcja tego modelu przypadała na okres, gdy technologia ciągników parowych była jeszcze powszechnie stosowana przed rozpowszechnieniem silników spalinowych, co określa jego miejsce w historii maszyn rolniczych.
Specyfika konstrukcji i miejsce w historii ciągników rolniczych
Hart-Parr Old Reliable 30-60 był ciągnikiem parowym, co oznaczało, że wykorzystywał kotłownię parową do generowania mocy potrzebnej do napędu. Jego nazwa 30-60 odnosiła się do mocy nominalnej i maksymalnej, typowej dla ciągników tej epoki.
Konstrukcja tego modelu charakteryzowała się solidną ramą i dużymi kołami, przystosowanymi do pracy na nierównych i trudnych polach. Był to model skonstruowany głównie z myślą o zastąpieniu siły zwierzęcej w gospodarstwach rolnych, umożliwiając wykonywanie ciężkich prac ornych i transportowych.
Zastosowanie w gospodarstwie i zakres prac polowych
Old Reliable 30-60 służył przede wszystkim do zasilania maszyn uprawowych, takich jak pługi i bronie, a także do transportu ładunków na terenie gospodarstwa. Jego moc i konstrukcja pozwalały na efektywne wykonywanie prac ornych na większych powierzchniach niż te obsługiwane tradycyjnymi metodami.
Ze względu na swoją wagę i charakterystykę napędu, był wykorzystywany głównie w gospodarstwach o ugruntowanej strukturze, gdzie wymagano stabilnej i ciągłej pracy ciągnika o dużej sile uciągu.
Obsługa i cechy użytkowe ciągnika Hart-Parr Old Reliable 30-60
Obsługa tego ciągnika wymagała znajomości pracy z kotłem parowym, co wiązało się z koniecznością ciągłego nadzoru nad ciśnieniem pary oraz uzupełnianiem paliwa i wody. Stanowisko operatora było przystosowane do pracy w warunkach eksploatacji parowej, z podstawowymi przyrządami kontrolnymi.
Ze względu na technologię napędu, uruchamianie i zatrzymywanie ciągnika było bardziej czasochłonne niż w maszynach spalinowych, a konserwacja wymagała regularnego czyszczenia i kontroli kotła oraz mechanizmów napędowych.
Dopasowanie modelu Hart-Parr Old Reliable 30-60 do potrzeb gospodarstw rolnych
Ten model ciągnika był odpowiedni dla gospodarstw, które w czasach jego produkcji poszukiwały niezawodnego rozwiązania zastępującego pracę koni lub innych zwierząt pociągowych. Jego konstrukcja i siła uciągu pozwalały na wykonywanie zadań wymagających dużej mocy, szczególnie w uprawach wymagających intensywnego orki.
Współcześnie Hart-Parr Old Reliable 30-60 ma przede wszystkim wartość historyczną i kolekcjonerską, a jego specyfika techniczna odzwierciedla etap rozwoju maszyn rolniczych w pierwszej połowie XX wieku.
Informacje o modelu Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Hart-Parr |
| Model ciągnika | Hart-Parr Old Reliable 30-60 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1907 do 1918 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Hart-Parr Old Reliable 30-60 Nowe! 2.49 AGROrank to nasza ocena! 2-cylindrowy, czy przypadkiem obroty znamionowe silnika nie są zbyt niskie (???), oświetlenie raczej typowe, brak BAS, długi, dużych rozmiarów, szeroki rozstaw, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji biegów, bardzo dużo przełożeń do przodu, bardzo dużo biegów w tył... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Hart-Parr Old Reliable 30-60 | Pytania - forum dotyczące modelu Hart-Parr Old Reliable 30-60 Nowe! |
Osiągi Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 300 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Hart-Parr |
| Pojemność silnika | 38.611 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 254 mm |
| Skok tłoka (suw) | 381 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
Układ hamulcowy w Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 5080 mm |
| Wysokość | 3759 mm |
| Szerokość | 2692 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 1 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Hart-Parr Old Reliable 30-60
| Hart-Parr Old Reliable 30-60 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Czy Hart-Parr Old Reliable 30-60 był przeznaczony głównie do ciężkich prac pociągowych na dużych areałach?
Tak, ten model był kojarzony przede wszystkim z ciężką pracą pociągową na dużych polach. Jego konstrukcja i charakter pracy odpowiadały potrzebom dużych gospodarstw, w których liczyła się siła uciągu, a nie zwrotność czy szybka obsługa wielu różnych narzędzi.
W praktyce był to ciągnik przeznaczony do zadań wymagających dużego wysiłku na niskich prędkościach, zwłaszcza tam, gdzie wcześniej wykorzystywano konie lub maszyny parowe. Nie był to ciągnik do lekkich, codziennych prac pomocniczych w gospodarstwie.
Jaką rolę Hart-Parr Old Reliable 30-60 odgrywał w gospodarstwie w porównaniu z lżejszymi ciągnikami z początku XX wieku?
Pełnił rolę maszyny do zadań najcięższych, podczas gdy lżejsze ciągniki z początku XX wieku częściej obsługiwały bardziej zróżnicowane prace i mniejsze gospodarstwa. Old Reliable 30-60 był nastawiony na siłę uciągu i pracę na większej powierzchni, a nie na wszechstronność.
To oznaczało, że w gospodarstwie mógł zastępować przede wszystkim bardzo pracochłonne zaprzęgi przy orce i podobnych zadaniach, ale nie był maszyną do wszystkich codziennych czynności. W porównaniu z lżejszymi konstrukcjami był bardziej wyspecjalizowany i mniej praktyczny tam, gdzie potrzebna była częsta zmiana zadań.
Dlaczego Hart-Parr Old Reliable 30-60 uznaje się za ważny model w historii rozwoju ciągników rolniczych?
Model ten jest ważny, bo należy do wczesnych ciągników, które pokazały, że napęd spalinowy może skutecznie przejąć ciężkie prace polowe. Hart-Parr należał do firm, które odegrały istotną rolę w przechodzeniu od maszyn parowych do ciągników spalinowych.
Znaczenie tego modelu wynika więc nie tylko z samej konstrukcji, ale też z miejsca, jakie zajmuje w rozwoju mechanizacji rolnictwa. Był jednym z tych ciągników, które wyznaczały kierunek dla późniejszych, bardziej dopracowanych maszyn rolniczych.
Jakie rozwiązania konstrukcyjne Hart-Parr Old Reliable 30-60 wyróżniały go na tle innych ciągników z jego epoki?
Wyróżniała go przede wszystkim bardzo masywna, ciężka konstrukcja nastawiona na uzyskanie dużej siły uciągu. Tego typu budowa była typowa dla wczesnych ciągników ciężkich, ale w przypadku Old Reliable 30-60 stanowiła jedną z cech najbardziej kojarzonych z tym modelem.
Na tle wielu innych maszyn z epoki istotne było też to, że był projektowany z myślą o pracy w warunkach polowych, a nie o uniwersalnym zastosowaniu. W praktyce oznaczało to prostszą, bardziej surową konstrukcję, podporządkowaną wytrzymałości i pracy z dużym obciążeniem.
W jakich warunkach pracy Hart-Parr Old Reliable 30-60 sprawdzał się najlepiej, a kiedy jego możliwości były ograniczone?
Najlepiej sprawdzał się przy ciężkiej pracy na dużych, otwartych polach, gdzie mógł wykorzystać swoją masę i siłę uciągu. Taki ciągnik był szczególnie przydatny tam, gdzie potrzebna była długotrwała praca na niskiej prędkości i z dużym obciążeniem.
Jego możliwości były ograniczone w zadaniach wymagających zwrotności, częstych nawrotów, pracy na małych działkach albo precyzyjnej obsługi wielu różnych narzędzi. W ciasnych warunkach i przy lżejszych pracach jego gabaryty oraz charakter konstrukcji działały raczej na niekorzyść.
Jak Hart-Parr Old Reliable 30-60 radził sobie z napędem maszyn stacjonarnych i pracami wymagającymi dużej siły uciągu?
Był do takich zadań dobrze dostosowany, bo w swojej epoce ciągniki tego typu często wykorzystywano nie tylko w polu, ale też jako źródło napędu dla maszyn stacjonarnych. Duża masa i moc użytkowa pozwalały mu pracować tam, gdzie potrzebny był stabilny, ciągły napęd.
W przypadku prac wymagających dużej siły uciągu jego rola była podobna: miał zastępować bardzo ciężką pracę zaprzęgową i wykonywać zadania, które dla lżejszych ciągników były zbyt wymagające. Nie był jednak maszyną do szybkiej obsługi wielu urządzeń naraz, tylko do zadań ciężkich i długotrwałych.
Czym Hart-Parr Old Reliable 30-60 różnił się od późniejszych, bardziej uniwersalnych ciągników rolniczych?
Różnił się przede wszystkim zakresem zastosowania. Był ciągnikiem ciężkim, wyspecjalizowanym w pracy pociągowej, podczas gdy późniejsze konstrukcje coraz częściej łączyły siłę uciągu z większą uniwersalnością, lepszą zwrotnością i szerszym zakresem obsługiwanych narzędzi.
W późniejszych ciągnikach większe znaczenie zyskały też wygoda operatora, łatwiejsza obsługa i możliwość pracy w różnych typach gospodarstw. Old Reliable 30-60 reprezentował wcześniejszy etap rozwoju, w którym priorytetem była przede wszystkim sama zdolność do wykonania ciężkiej pracy.
Jakie znaczenie miała masywna, ciężka konstrukcja Hart-Parr Old Reliable 30-60 dla jego zastosowania w polu?
Masywna konstrukcja była kluczowa, bo pomagała przenosić dużą siłę na podłoże i utrzymywać przyczepność podczas ciężkiej pracy. W przypadku wczesnych ciągników ciężar maszyny był ważnym elementem ich skuteczności w orce i innych zadaniach pociągowych.
Jednocześnie ta sama cecha ograniczała zastosowanie w lżejszych lub bardziej wymagających pod względem manewrowania warunkach. Duża masa oznaczała mniejszą zwrotność i większe wymagania wobec pola oraz organizacji pracy.
Jakie były najważniejsze ograniczenia Hart-Parr Old Reliable 30-60 w codziennej eksploatacji rolniczej?
Najważniejszym ograniczeniem była jego specjalizacja. To nie był ciągnik do wszechstronnych, codziennych zadań, lecz do ciężkiej pracy pociągowej, więc w wielu gospodarstwach mógł być używany tylko w określonych okresach i do wybranych prac.
Ograniczały go też gabaryty, masa i charakter konstrukcji typowy dla wczesnych maszyn rolniczych. W praktyce oznaczało to mniejszą wygodę obsługi, słabszą zwrotność i gorsze dopasowanie do mniejszych pól oraz prac wymagających precyzji.
Z jakiego rodzaju pracami Hart-Parr Old Reliable 30-60 był najczęściej kojarzony w okresie swojej produkcji?
Najczęściej kojarzono go z ciężką orką i innymi zadaniami pociągowymi na dużych areałach. W okresie swojej produkcji był postrzegany jako maszyna do pracy tam, gdzie potrzebna była duża siła uciągu i wytrzymałość.
W szerszym ujęciu był też symbolem wczesnej mechanizacji ciężkich prac rolniczych. Nie był natomiast typowym ciągnikiem do lekkich prac gospodarskich, transportu lokalnego czy częstej obsługi różnorodnego osprzętu.
Do jakich prac rolniczych nadawał się Hart-Parr Old Reliable 30-60?
Nadawał się przede wszystkim do ciężkich prac polowych, zwłaszcza do orki i innych zadań wymagających dużej siły uciągu. W realiach swojej epoki mógł też wspierać prace związane z napędem maszyn stacjonarnych, jeśli wymagano stabilnego źródła mocy.
Nie był natomiast maszyną uniwersalną w dzisiejszym rozumieniu. Przy pracach lekkich, częstych przejazdach między zabudowaniami czy na małych działkach jego duża masa i ograniczona zwrotność były wyraźnym utrudnieniem.
Dla jakiego typu gospodarstwa Hart-Parr Old Reliable 30-60 mógł być odpowiednim wyborem?
Mógł być odpowiedni dla dużego gospodarstwa nastawionego na ciężką pracę polową, gdzie liczyła się siła uciągu, a nie kompaktowe wymiary czy wszechstronność. Taki ciągnik miał sens zwłaszcza tam, gdzie areał uzasadniał użycie ciężkiej maszyny.
Znacznie mniej pasował do małych, rozdrobnionych gospodarstw, w których potrzebna była zwrotność i możliwość wykonywania wielu różnych zadań jednym ciągnikiem. Jego charakter odpowiadał raczej gospodarstwom o dużej skali prac niż codziennej, wielozadaniowej eksploatacji.
Jaką rolę Hart-Parr Old Reliable 30-60 pełnił w gospodarstwie jako ciągnik ciężki?
Pełnił rolę maszyny do najcięższych zadań, które wcześniej wymagały dużego zaprzęgu albo były wykonywane bardzo wolno. W gospodarstwie był więc przede wszystkim narzędziem do przełamywania największych oporów pracy w polu.
Nie zastępował wszystkich maszyn, ale stanowił ważne wsparcie tam, gdzie potrzebna była duża siła i wytrzymałość. Jako ciągnik ciężki był elementem mechanizacji nastawionej na najbardziej wymagające prace, a nie na pełną uniwersalność.
Z jakimi maszynami lub narzędziami Hart-Parr Old Reliable 30-60 mógł współpracować?
Przede wszystkim z narzędziami do ciężkiej uprawy oraz z maszynami wymagającymi dużej siły uciągu. W realiach swojej epoki chodziło głównie o sprzęt polowy i urządzenia stacjonarne, które mogły korzystać z jego stabilnej pracy pod obciążeniem.
Zakres współpracy zależał jednak od konkretnej wersji wyposażenia i od tego, jakie rozwiązania stosowano w danym gospodarstwie. Nie był to ciągnik projektowany pod szeroki, nowoczesny osprzęt, dlatego jego kompatybilność trzeba oceniać w kontekście techniki z początku XX wieku.
Jakie ograniczenia Hart-Parr Old Reliable 30-60 trzeba brać pod uwagę przy ocenie jego przydatności do pracy?
Trzeba przede wszystkim uwzględnić, że był to ciągnik historyczny, zaprojektowany do realiów swojej epoki. Jego przydatność wynikała z siły uciągu i ciężkiej konstrukcji, ale nie z uniwersalności, komfortu czy łatwości obsługi znanej z późniejszych maszyn.
Oceniając jego możliwości, trzeba też pamiętać o ograniczonej zwrotności, dużej masie i wąskim zakresie zastosowań. To maszyna cenna z punktu widzenia historii mechanizacji i ciężkich prac polowych, ale nie należy jej mierzyć współczesnymi oczekiwaniami wobec ciągnika rolniczego.