Model Gibson Super D charakteryzował się prostą i solidną konstrukcją, która umożliwiała efektywne wykonywanie różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego budowa sprzyjała łatwej obsłudze i niezawodności w codziennym użytkowaniu.
Ze względu na swoją wielozadaniowość, ciągnik ten zdobył popularność wśród rolników poszukujących maszyny o umiarkowanej mocy i kompaktowych wymiarach.
Gibson Super D reprezentował klasę ciągników o mocy dostosowanej do potrzeb mniejszych gospodarstw i prac specjalistycznych. Był to model o konstrukcji tradycyjnej, z prostym układem napędowym i mechanicznym sterowaniem, co ułatwiało jego serwisowanie i eksploatację.
W ofercie marki Gibson zajmował pozycję maszyny ekonomicznej, łączącej funkcjonalność z przystępną ceną, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla użytkowników o ograniczonym budżecie lub potrzebujących maszyny do zadań o umiarkowanym obciążeniu.
Ciągnik Gibson Super D był przeznaczony do typowych prac rolniczych, takich jak orka, uprawa gleby, siew oraz transport materiałów rolnych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym dostosowanym do małych i średnich powierzchni upraw.
Model ten sprawdzał się również w pracach komunalnych oraz przy obsłudze maszyn pomocniczych, dzięki czemu mógł być wykorzystywany w szerokim zakresie działań, nie ograniczając się wyłącznie do typowej produkcji rolniczej.
Gibson Super D wyposażono w mechaniczne sterowanie oraz prostą przekładnię, co ułatwiało operatorowi kontrolę nad maszyną i jej obsługę w różnych warunkach pracy. Stanowisko operatora było funkcjonalne, zapewniając dobrą widoczność i dostęp do podstawowych elementów sterujących.
Prosta konstrukcja napędu i hydrauliki umożliwiała łatwą konserwację i naprawy, co było ważnym aspektem dla użytkowników dbających o niezawodność ciągnika przy ograniczonych nakładach na serwis.
Gibson Super D był odpowiedni dla gospodarstw o niewielkiej lub średniej wielkości, które wymagały niezawodnej i prostej w obsłudze maszyny do codziennych zadań rolniczych i transportowych. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom użytkowników ceniących trwałość i łatwość serwisowania.
Decyzja o wyborze tego modelu mogła być podyktowana również ograniczeniami budżetowymi oraz potrzebą posiadania kompaktowego ciągnika, który sprawdzi się w różnorodnych zastosowaniach bez konieczności inwestowania w bardziej zaawansowane technologicznie maszyny.
| Gibson Super D dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Gibson |
| Model ciągnika | Gibson Super D |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Gibson Super D Nowe! 2.28 AGROrank to nasza ocena! dość słaba jednostka napędowa, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, mała liczba przełożeń do przodu, bardzo dużo biegów w tył... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Gibson Super D | Pytania - forum dotyczące modelu Gibson Super D Nowe! |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 6 KM (4.5 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Wisconsin AEH |
| Pojemność silnika | 1.506 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 76 mm |
| Skok tłoka (suw) | 83 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 4x12 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 3 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Gibson Super D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |