Ford-New Holland 8730 dane techniczne, wymiary, spalanie
Ford-New Holland 8730 to uniwersalny ciągnik rolniczy z lat 90., zaprojektowany do szerokiego zakresu prac polowych i transportowych.
Model 8730 powstał jako część serii Ford-New Holland, łączącej doświadczenia obu marek w produkcji maszyn rolniczych. Ten ciągnik wyróżniał się konstrukcją typową dla maszyn z przełomu lat 80. i 90., oferując solidność i funkcjonalność w średniej klasie mocy. Był przeznaczony do pracy w różnorodnych warunkach gospodarstwa rolnego, zarówno w uprawie, jak i przy przewozach.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Ford-New Holland
Ford-New Holland 8730 zbudowano na bazie sprawdzonych rozwiązań mechanicznych, typowych dla ciągników tej serii, które łączyły trwałość z prostotą obsługi. Model ten plasował się w segmencie ciągników o mocy około 100 KM, oferując równowagę między siłą uciągu a ekonomią eksploatacji. Charakteryzował się klasyczną konstrukcją ramy i układu napędowego, co ułatwiało serwisowanie i zapewniało niezawodność.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Ciągnik Ford-New Holland 8730 był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych, takich jak orka, siew, uprawa roli, a także do transportu maszyn i materiałów rolnych. Dzięki odpowiedniej mocy i wyposażeniu mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, w tym z agregatami uprawowymi i przyczepami. Jego wszechstronność czyniła go przydatnym w średniej wielkości gospodarstwach rolnych, gdzie wymagana była uniwersalność i niezawodność.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Model 8730 wyposażono w przekładnię manualną o kilku biegach, która umożliwiała dopasowanie prędkości do różnych zadań polowych i transportowych. Kabina operatora była zaprojektowana z myślą o ergonomii i zapewnieniu dobrej widoczności, co ułatwiało prowadzenie maszyny podczas pracy. Ciągnik posiadał podstawowe rozwiązania ułatwiające obsługę maszyn współpracujących, takie jak hydraulika zewnętrzna i możliwość podłączenia różnego rodzaju narzędzi.Informacje o modelu Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford-New Holland |
| Model ciągnika | Ford-New Holland 8730 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford TW-25 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Ford 8630 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1990 do 1993 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford-New Holland 8730 Nowe! 3.14 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, więcej cylindrów to wyższa kultura pracy, idealnie dopasowane obroty znamionowe, turbodoładowanie, duży akumulator 24V, alternator do ładowanie, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania, tarczowe hamulce, mokre, duży i długi, koła szeroko rozstawione, prześwit całkiem duży, napęd na 2 koła... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford-New Holland 8730 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford-New Holland 8730 Nowe! |
Osiągi Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 6.62 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 112 mm |
| Skok tłoka (suw) | 112 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 4851 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2083 mm |
| Prześwit | 417 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2810 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 11-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Nie, układ otwarty |
| Układ centralny | Tak |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Pompa | dwie pompy (dual), przekładnia zębata |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Ford-New Holland 8730
| Ford-New Holland 8730 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie znaczenie ma sześciocylindrowy silnik Ford-New Holland 8730 dla jego pracy z ciężkimi narzędziami uprawowymi?
Sześciocylindrowy silnik w tym modelu ma znaczenie przede wszystkim wtedy, gdy ciągnik pracuje pod stałym obciążeniem. Taka jednostka zwykle lepiej znosi długotrwałą pracę z cięższymi narzędziami uprawowymi niż mniejsze silniki, bo łatwiej utrzymuje równy przebieg momentu obrotowego i nie wymaga tak częstego wchodzenia na wysokie obroty.
W praktyce przekłada się to na spokojniejszą pracę przy orce, kultywatorze czy innych maszynach wymagających stabilnego uciągu. Ostateczny efekt zależy jednak także od stanu silnika, przekładni i ogumienia, więc sam układ sześciocylindrowy nie przesądza jeszcze o pełnych możliwościach zestawu.
Czym wyróżnia się przekładnia Ford-New Holland 8730 w porównaniu z innymi ciągnikami z tej serii?
Przekładnia w Ford-New Holland 8730 wyróżniała się tym, że była dostosowana do ciągnika o wyższej klasie uciągu i miała umożliwiać sprawną pracę zarówno w polu, jak i w transporcie. W zależności od wersji mogła występować z różną liczbą przełożeń i rozwiązaniami ułatwiającymi dobór prędkości roboczej, dlatego przy tym modelu ważne jest sprawdzenie konkretnej konfiguracji egzemplarza.
Na tle słabszych modeli z rodziny 8730 zwykle chodziło więc nie o samą nazwę skrzyni, ale o jej dopasowanie do większego obciążenia i pracy z cięższym osprzętem. Jeżeli porównuje się dwa egzemplarze tego modelu, trzeba brać pod uwagę również wyposażenie dodatkowe, bo ono mogło zmieniać sposób obsługi i zakres użytecznych przełożeń.
Jakie są najczęściej zgłaszane problemy eksploatacyjne w modelu Ford-New Holland 8730 po latach pracy?
Po latach pracy w starszych ciągnikach tego typu najczęściej zwraca się uwagę na zużycie elementów układu napędowego, hydrauliki oraz instalacji elektrycznej. W przypadku Ford-New Holland 8730 użytkownicy zwykle wskazują też na konieczność kontroli wycieków, luzów w układzie kierowniczym i stanu podzespołów związanych z przekładnią, bo to właśnie one najczęściej ujawniają zużycie po długiej eksploatacji.
Nie są to jednak usterki, które muszą wystąpić w każdym egzemplarzu. Wiele zależy od przebiegu, sposobu obsługi i tego, czy ciągnik pracował w ciężkich warunkach polowych, czy raczej w lżejszych zadaniach pomocniczych. Przy zakupie używanego egzemplarza warto więc oceniać konkretny stan techniczny, a nie sam model.
Czy Ford-New Holland 8730 był oferowany w wersji z napędem przednim i jak wpływało to na jego zastosowanie w polu?
Tak, ten model występował także w wersjach z napędem na przednią oś, co miało duże znaczenie przy pracy w polu. Przedni napęd poprawiał trakcję, zwłaszcza na cięższych glebach, podczas pracy z narzędziami stawiającymi duży opór oraz przy przejazdach w warunkach, w których tylne koła same nie zapewniały już wystarczającego uciągu.
W praktyce taka wersja była bardziej wszechstronna w zastosowaniach polowych i lepiej radziła sobie z wykorzystaniem pełnego potencjału ciągnika. Trzeba jednak pamiętać, że wpływ na zachowanie maszyny miały też ogumienie, balastowanie i stan całego układu przeniesienia napędu.
Jaką rolę w gospodarstwie może pełnić Ford-New Holland 8730 jako ciągnik główny lub pomocniczy?
Ford-New Holland 8730 może pełnić rolę ciągnika głównego w gospodarstwie, jeśli jest wykorzystywany do cięższych prac polowych, transportu i obsługi większych narzędzi. Jego klasa techniczna pozwalała traktować go jako maszynę do zadań wymagających większego uciągu i stabilnej pracy pod obciążeniem.
Jednocześnie w mniejszych gospodarstwach mógł być używany jako ciągnik pomocniczy do prac, które nie wymagają codziennego angażowania największej maszyny. W takim układzie sprawdzał się tam, gdzie potrzebny był mocniejszy ciągnik do sezonowych zadań, a nie wyłącznie do lekkich prac gospodarskich.
Do jakich prac polowych Ford-New Holland 8730 sprawdza się najlepiej w praktyce?
W praktyce ten model najlepiej wypada przy pracach wymagających stałego uciągu i dłuższej pracy pod obciążeniem, takich jak orka, uprawa pożniwna czy współpraca z cięższymi narzędziami zawieszanymi i ciągnionymi. To właśnie w takich zadaniach widać zalety ciągnika z sześciocylindrowym silnikiem i odpowiednio dobraną przekładnią.
Może też dobrze sprawdzać się w transporcie i w zadaniach, w których ważna jest stabilna praca na niższych i średnich prędkościach roboczych. Nie jest to natomiast ciągnik, którego możliwości ocenia się głównie przez pryzmat lekkich, pomocniczych prac, bo jego potencjał lepiej wykorzystują zadania bardziej obciążające układ napędowy.
Z jakimi maszynami i narzędziami Ford-New Holland 8730 może współpracować bez nadmiernego obciążania układu napędowego?
Bez nadmiernego obciążania układu napędowego Ford-New Holland 8730 może współpracować z maszynami dobranymi do jego klasy mocy i uciągu, czyli przede wszystkim z narzędziami uprawowymi, transportowymi i częścią maszyn zawieszanych o umiarkowanym zapotrzebowaniu na siłę uciągu. W praktyce ważniejsze od samej nazwy maszyny jest to, czy jej masa, opór roboczy i wymagania hydrauliczne mieszczą się w możliwościach konkretnego egzemplarza.
Przy doborze osprzętu trzeba brać pod uwagę także stan techniczny ciągnika, rodzaj przekładni, wydajność hydrauliki i ewentualny napęd przedni. Zbyt ciężkie lub źle dobrane narzędzie może obciążać układ napędowy niezależnie od tego, że sam model należy do mocniejszej klasy ciągników.
Jakie rozwiązania konstrukcyjne Ford-New Holland 8730 wpływają na jego trwałość w intensywnej eksploatacji?
Na trwałość tego modelu wpływa przede wszystkim prosta, robocza konstrukcja typowa dla ciągników tej generacji, z mocnym zespołem napędowym i układami zaprojektowanymi do pracy w ciężkich warunkach. Sześciocylindrowy silnik, masywna budowa oraz rozwiązania przeniesienia napędu przewidziane do dużego obciążenia sprzyjały długiej eksploatacji, o ile maszyna była regularnie serwisowana.
W praktyce o trwałości decyduje jednak nie tylko sama konstrukcja, ale też stan zużycia podzespołów po latach. W starszych egzemplarzach równie ważna jak solidna baza konstrukcyjna jest historia obsługi, bo zaniedbania w hydraulice, przekładni czy chłodzeniu potrafią mocno ograniczyć żywotność całej maszyny.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Ford-New Holland 8730 pod kątem stanu technicznego?
Przy zakupie używanego egzemplarza najważniejsze jest sprawdzenie silnika, przekładni, hydrauliki i układu jezdnego, bo to właśnie te elementy najczęściej decydują o kosztach dalszej eksploatacji. Warto ocenić, czy ciągnik odpala bez problemu, czy nie ma nadmiernego dymienia, wycieków, luzów oraz czy wszystkie biegi i funkcje hydrauliczne pracują płynnie.
Trzeba też zwrócić uwagę na stan przedniego napędu, jeśli dany egzemplarz jest w niego wyposażony, oraz na zużycie ogumienia i elementów zawieszenia. Dobrze jest sprawdzić ciągnik pod obciążeniem, bo część usterek ujawnia się dopiero podczas pracy, a nie na postoju.
Jakie części i podzespoły Ford-New Holland 8730 są dziś najłatwiej dostępne na rynku wtórnym?
Najłatwiej dostępne są zwykle części eksploatacyjne i elementy często wymieniane w starszych ciągnikach, takie jak filtry, uszczelnienia, elementy układu hamulcowego, części hydrauliki roboczej czy wybrane podzespoły silnika. W przypadku Ford-New Holland 8730 rynek wtórny jest zazwyczaj lepiej zaopatrzony w części do podzespołów podstawowych niż w rzadkie elementy specyficzne dla konkretnej wersji wyposażenia.
Dostępność może się jednak różnić w zależności od rynku i dokładnej odmiany ciągnika. Najwięcej problemów potrafią sprawiać części mniej typowe, związane z konkretną skrzynią biegów, przednim napędem albo wyposażeniem dodatkowym, dlatego przed zakupem warto potwierdzić numer części i zgodność z wersją maszyny.
Do jakich prac polowych nadaje się Ford-New Holland 8730?
Ford-New Holland 8730 nadaje się przede wszystkim do prac polowych wymagających uciągu i stabilnej pracy pod obciążeniem. W praktyce obejmuje to cięższe zabiegi uprawowe, pracę z większymi narzędziami oraz zadania, w których ciągnik ma utrzymywać równą prędkość roboczą przez dłuższy czas.
Może być też wykorzystywany przy pracach pomocniczych w polu, jeśli nie wymagają one bardzo dużej mocy ani wyjątkowo szybkiej reakcji układu napędowego. Jego charakter bardziej odpowiada zadaniom roboczym niż lekkim przejazdom, dlatego najlepiej wykorzystuje się go tam, gdzie liczy się uciąg i wytrzymałość.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa Ford-New Holland 8730 będzie odpowiednim wyborem?
Ten model będzie odpowiedni przede wszystkim dla gospodarstw, które potrzebują mocniejszego ciągnika do regularnych prac polowych, transportu i obsługi większych narzędzi. Najlepiej odnajduje się tam, gdzie ciągnik ma wykonywać zadania wymagające większego uciągu, a nie tylko lekkie prace pomocnicze.
Może też pasować do gospodarstw średnich i większych, w których ważna jest uniwersalność starszej, ale solidnej konstrukcji. Przy wyborze trzeba jednak uwzględnić stan konkretnego egzemplarza, bo w starszych maszynach o przydatności decyduje nie tylko model, ale też rzeczywiste zużycie i jakość utrzymania.
Jaką rolę Ford-New Holland 8730 może pełnić w gospodarstwie rolnym?
W gospodarstwie rolnym Ford-New Holland 8730 może pełnić rolę głównego ciągnika roboczego albo mocnego ciągnika do zadań sezonowych. Jego zadaniem bywała obsługa cięższych prac polowych, transportu i maszyn wymagających stabilnego źródła mocy oraz dobrego uciągu.
W mniejszych gospodarstwach mógł też występować jako ciągnik do najcięższych prac, podczas gdy lżejsze zadania wykonywała inna maszyna. Taki podział ma sens zwłaszcza wtedy, gdy użytkownik chce ograniczyć zużycie większego ciągnika w prostych pracach gospodarskich.
Z jakimi maszynami lub narzędziami Ford-New Holland 8730 może współpracować?
Ford-New Holland 8730 może współpracować z maszynami i narzędziami dobranymi do jego klasy mocy, uciągu i wydajności hydrauliki. W praktyce chodzi przede wszystkim o cięższe narzędzia uprawowe, maszyny zawieszane i ciągnione oraz osprzęt, który nie przekracza możliwości układu napędowego i podnośnika w konkretnej wersji ciągnika.
Przy takim doborze trzeba uwzględnić także zapotrzebowanie na WOM, masę maszyny i warunki pracy w polu. Sam model daje szerokie możliwości współpracy, ale ostateczna kompatybilność zależy od wyposażenia egzemplarza i od tego, czy osprzęt jest rzeczywiście dopasowany do ciągnika, a nie tylko do jego mocy katalogowej.
Jakie są najważniejsze ograniczenia Ford-New Holland 8730 w codziennej eksploatacji?
Najważniejsze ograniczenia tego modelu wynikają dziś głównie z jego wieku, a nie z samej koncepcji konstrukcyjnej. W codziennej eksploatacji trzeba liczyć się z większym zużyciem podzespołów, możliwymi wyciekami, starzeniem się instalacji elektrycznej i tym, że nie każdy egzemplarz będzie pracował równie pewnie jak nowy ciągnik.
Ograniczeniem może być też dostępność niektórych części do konkretnych wersji oraz fakt, że komfort i ergonomia odpowiadają standardom swojej epoki, a nie współczesnym maszynom. To nadal ciągnik użyteczny, ale najlepiej sprawdza się tam, gdzie użytkownik akceptuje starszą konstrukcję i regularnie dba o stan techniczny.