Ford-New Holland 4030 dane techniczne, wymiary, spalanie
Ford-New Holland 4030 to ciągnik rolniczy o konstrukcji łączącej elementy włoskiego Fiata i amerykańskiego Forda, przeznaczony do wszechstronnych prac polowych i transportowych.
Model 4030 powstał w wyniku współpracy marek Fiat i Ford-New Holland, co zaowocowało ciągnikiem łączącym sprawdzone rozwiązania techniczne obu producentów. Charakteryzował się solidną budową i uniwersalnością, dzięki czemu był odpowiedni dla średnich gospodarstw rolnych wymagających maszyny do różnorodnych zadań.Charakterystyka konstrukcji i miejsce modelu w ofercie
Ford-New Holland 4030 bazował na konstrukcji Fiata, co zapewniało mu prostotę obsługi i dostępność części zamiennych. Model ten wyróżniał się napędem na cztery koła w wersjach 4WD, co zwiększało jego zdolności trakcyjne w trudnych warunkach polowych. Był to ciągnik średniej mocy, plasujący się w ofercie jako maszyna wszechstronna, nie specjalizująca się w wąskich zastosowaniach, ale za to dostosowana do szerokiego zakresu prac rolniczych.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Ford-New Holland 4030 służył przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn z napędem hydraulicznym. Jego konstrukcja pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem, co czyniło go przydatnym w gospodarstwach o zróżnicowanym profilu produkcji. Model ten był wykorzystywany zarówno do prac polowych, jak i do zadań transportowych na terenie gospodarstwa.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Ciągnik wyposażono w mechaniczną przekładnię o kilku biegach do przodu i wstecznym, co ułatwiało dopasowanie prędkości do rodzaju wykonywanej pracy. Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o ergonomii, z prostym układem sterowania i dobrą widocznością. Model ten oferował napęd na cztery koła jako opcję, co wymagało dodatkowej obsługi, ale znacznie poprawiało możliwości trakcyjne. System hydrauliczny umożliwiał sprawną obsługę narzędzi i maszyn rolniczych podłączanych do ciągnika.Dopasowanie i uwarunkowania wyboru
Ford-New Holland 4030 był odpowiedni dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały uniwersalnego ciągnika do różnorodnych zadań. Jego konstrukcja i wyposażenie sprawiały, że był dobrym wyborem tam, gdzie liczyła się niezawodność i łatwość serwisowania. Wersje z napędem 4WD były szczególnie polecane do pracy na terenach o zmiennych warunkach gruntowych, gdzie wymagana była lepsza przyczepność.Informacje o modelu Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Fiat |
| Model ciągnika | Ford-New Holland 4030 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1992 do 1997 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford-New Holland 4030 Nowe! 2.45 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania, typowe 2 koła napędowe, skrzynia bez synchronizacji, dużo biegów w przód, biegi w tył mocno ograniczone... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford-New Holland 4030 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford-New Holland 4030 Nowe! |
Osiągi Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Fiat |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1880 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6.5-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Ford-New Holland 4030
| Ford-New Holland 4030 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |