Ford-New Holland 2910 dane techniczne, wymiary, spalanie
Ford-New Holland 2910 to uniwersalny ciągnik rolniczy o konstrukcji dostosowanej do średnich gospodarstw i różnorodnych prac polowych.
Model 2910 należał do oferty Ford-New Holland, łącząc sprawdzone rozwiązania mechaniczne z praktycznym przeznaczeniem dla gospodarstw średniej wielkości. Ciągnik ten wyróżniał się prostą, solidną konstrukcją, która umożliwiała wszechstronne zastosowanie w rolnictwie.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Ford-New Holland
Ford-New Holland 2910 był modelem średniej klasy, zaprojektowanym z myślą o równowadze między mocą a ekonomią eksploatacji. Jego budowa opierała się na klasycznej ramie i sprawdzonym układzie napędowym, co zapewniało trwałość i łatwość serwisu. Model ten stanowił rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji Forda, oferując jednocześnie nowoczesne rozwiązania typowe dla lat 80. i 90. XX wieku.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Ciągnik Ford-New Holland 2910 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym orki, uprawy, siewu oraz transportu. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem, od narzędzi zawieszanych po przyczepy. Dzięki temu mógł pełnić funkcję wielozadaniowego ciągnika w gospodarstwach o umiarkowanej powierzchni i zróżnicowanym profilu działalności.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Model 2910 wyposażono w przekładnię mechaniczną umożliwiającą płynną zmianę biegów, co ułatwiało dostosowanie prędkości do różnych warunków pracy. Stanowisko operatora cechowało się ergonomicznym układem elementów sterujących, a kabina zapewniała dobrą widoczność i podstawową ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Obsługa ciągnika była stosunkowo prosta, co sprzyjało efektywnej eksploatacji i utrzymaniu.Informacje o modelu Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford-New Holland |
| Model ciągnika | Ford-New Holland 2910 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Ford 2810 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1983 do 1989 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford-New Holland 2910 Nowe! 3.03 AGROrank to nasza ocena! niezbyt mocny silnik, silnik diesla, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak BAS, tarcze, pracują na mokro, dość długi, duże gabaryty, szeroki rozstaw... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford-New Holland 2910 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford-New Holland 2910 Nowe! |
Osiągi Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 40.5 KM (30.2 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.886 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 107 mm |
| Skok tłoka (suw) | 107 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3231 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1798 mm |
| Prześwit | 439 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1321 mm do 2032 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1422 mm do 2032 mm |
| Rozstaw osi | 1960 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Ford-New Holland 2910
| Ford-New Holland 2910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |