Ford-New Holland 2120 dane techniczne, wymiary, spalanie
Ford-New Holland 2120 to kompaktowy ciągnik rolniczy produkowany przez Shibaura, zaprojektowany do wszechstronnych zastosowań w małych i średnich gospodarstwach.
Model Ford-New Holland 2120 powstał w wyniku współpracy z japońskim producentem Shibaura, co zaowocowało konstrukcją łączącą kompaktowe wymiary z niezawodnością i funkcjonalnością. Ten ciągnik rolniczy charakteryzował się prostą, ale solidną budową, która odpowiadała potrzebom gospodarstw o ograniczonej powierzchni upraw. Jego konstrukcja pozwalała na efektywne wykonywanie różnorodnych prac polowych i transportowych.Konstrukcja i miejsce modelu Ford-New Holland 2120 w ofercie Shibaura
Ford-New Holland 2120 był modelem o niewielkich rozmiarach i umiarkowanej mocy, co plasowało go w segmencie ciągników kompaktowych. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych Shibaura, co zapewniało trwałość i łatwość obsługi. Model ten wyróżniał się prostotą układu napędowego oraz oszczędnością paliwa, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla użytkowników poszukujących niezawodnego sprzętu do codziennych prac rolniczych.Zastosowanie i rola Ford-New Holland 2120 w gospodarstwie
Ford-New Holland 2120 był przystosowany do różnorodnych zadań, takich jak uprawa gleby, siew, pielęgnacja roślin oraz transport na niewielkie odległości. Dzięki kompaktowym wymiarom sprawdzał się szczególnie na małych i średnich gospodarstwach, gdzie manewrowość i uniwersalność były kluczowe. Ciągnik mógł współpracować z różnym osprzętem, w tym z pługami, kultywatorami i przyczepami, co umożliwiało realizację wielu prac rolniczych w sezonie.Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w użytkowaniu modelu
Ford-New Holland 2120 wyposażono w prostą przekładnię manualną, która ułatwiała obsługę i serwisowanie ciągnika. Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o podstawowej ergonomii, zapewniając dobrą widoczność i dostęp do najważniejszych elementów sterujących. Układ hydrauliczny pozwalał na podłączenie standardowego osprzętu, a konstrukcja silnika Shibaura charakteryzowała się niezawodnością i ekonomicznym zużyciem paliwa. Obsługa techniczna była nieskomplikowana, co sprzyjało długiej eksploatacji w warunkach polowych.Informacje o modelu Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Shibaura |
| Model ciągnika | Ford-New Holland 2120 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford 2110 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1987 do 2000 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford-New Holland 2120 Nowe! 2.58 AGROrank to nasza ocena! niezbyt mocny silnik, zasilany olejem napędowym, cztery cylindry (klasycznie), oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, raczej duży i raczej długi, typowy prześwit, napęd na 2 koła, brak synchronizacji biegów, duża liczba przełożeń do przodu, do tyłu raczej przeciętnie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford-New Holland 2120 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford-New Holland 2120 Nowe! |
Osiągi Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 43 KM (32.1 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Shibaura |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3485 mm |
| Wysokość | 2451 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | 356 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1890 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 8-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Nie, układ otwarty |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Ford-New Holland 2120
| Ford-New Holland 2120 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich prac polowych Ford-New Holland 2120 sprawdza się najlepiej w gospodarstwie?
Ford-New Holland 2120 najlepiej odnajduje się przy lżejszych i średnich pracach polowych, zwłaszcza tam, gdzie liczy się zwrotność i prosta obsługa. Tego typu ciągnik był zwykle wykorzystywany do uprawy przedsiewnej, lekkiej orki, bronowania, siewu oraz prac transportowych w obrębie gospodarstwa.
W praktyce dobrze pasuje do zadań, które nie wymagają bardzo dużej mocy ani ciężkiego osprzętu. Jeśli gospodarstwo opiera się na mniejszych i średnich areałach, taki ciągnik może pełnić rolę uniwersalnej maszyny do codziennych prac polowych i gospodarskich.
Z jakim rodzajem gospodarstwa Ford-New Holland 2120 jest najczęściej kojarzony?
Ten model jest najczęściej kojarzony z gospodarstwami małymi i średnimi, w których potrzebny jest ciągnik do wielu różnych zadań, ale bez wymogu pracy z bardzo ciężkimi maszynami. Dobrze wpisuje się w profil gospodarstwa mieszanego, gdzie ciągnik obsługuje zarówno pole, jak i obejście.
W takich warunkach liczy się przede wszystkim wszechstronność, prostsza konstrukcja i możliwość wykonywania codziennych prac bez angażowania większej maszyny. Ford-New Holland 2120 był właśnie takim ciągnikiem użytkowym, a nie typowo wysokowydajnym traktorem do dużej produkcji towarowej.
Jaką rolę Ford-New Holland 2120 może pełnić w gospodarstwie jako ciągnik pomocniczy lub główny?
Najczęściej może pełnić rolę ciągnika pomocniczego, czyli maszyny do lżejszych prac, transportu, obsługi narzędzi zawieszanych i zadań przy budynkach. W mniejszym gospodarstwie mógł jednak być także ciągnikiem głównym, jeśli zakres prac nie wymagał dużej mocy ani dużych agregatów.
O tym, którą funkcję będzie pełnił, decyduje przede wszystkim skala gospodarstwa i rodzaj wykonywanych prac. Przy większym areale i cięższych zadaniach lepiej sprawdza się jako uzupełnienie parku maszynowego, natomiast w gospodarstwach o umiarkowanych wymaganiach mógł stanowić podstawowy ciągnik roboczy.
Z jakimi maszynami i narzędziami Ford-New Holland 2120 może współpracować w codziennej pracy?
W codziennej pracy taki ciągnik może współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i lekkimi narzędziami uprawowymi, na przykład pługiem o niewielkiej liczbie korpusów, broną, kultywatorem, siewnikiem czy rozsiewaczem nawozów. W zależności od wyposażenia mógł też obsługiwać przyczepy i prostsze maszyny do prac gospodarskich.
Zakres współpracy zależy jednak od konkretnej wersji, stanu technicznego oraz parametrów układu hydraulicznego i WOM. Nie należy zakładać automatycznie, że każdy egzemplarz będzie odpowiedni do tego samego osprzętu, zwłaszcza jeśli maszyna współpracująca ma większe wymagania dotyczące napędu lub udźwigu.
Jakie ograniczenia Ford-New Holland 2120 warto wziąć pod uwagę przed wyborem tego modelu?
Najważniejsze ograniczenie to klasa mocy i konstrukcja, które wyraźnie kierują ten model do lżejszych zadań. Przy ciężkiej uprawie, dużych agregatach albo intensywnym transporcie z dużym ładunkiem może okazać się zbyt mały lub mniej wygodny niż większe ciągniki.
Warto też brać pod uwagę wiek egzemplarzy dostępnych na rynku wtórnym. W praktyce większe znaczenie niż sam model ma stan przekładni, hydrauliki, silnika i układu kierowniczego, bo po latach pracy to właśnie te elementy najczęściej decydują o kosztach i komforcie dalszej eksploatacji.
Czy Ford-New Holland 2120 nadaje się do pracy z ładowaczem czołowym?
Może nadawać się do pracy z ładowaczem czołowym, ale pod warunkiem że egzemplarz jest odpowiednio wyposażony i ma sprawny układ hydrauliczny oraz stabilny montaż osprzętu. W ciągnikach tej klasy ważne są też stan przedniej osi, układu kierowniczego i ogólna kondycja podzespołów, bo ładowacz mocno obciąża przód maszyny.
W praktyce taki zestaw lepiej sprawdza się przy lżejszych pracach przeładunkowych niż przy bardzo intensywnej obsłudze materiałów. Jeśli ciągnik ma pracować z ładowaczem regularnie, warto sprawdzić nie tylko samą możliwość montażu, ale też rzeczywistą wydajność hydrauliki i zużycie elementów nośnych.
Jakie rozwiązania techniczne wyróżniają Ford-New Holland 2120 na tle innych ciągników z tego okresu?
Ford-New Holland 2120 był przedstawicielem prostszej, użytkowej konstrukcji z okresu, w którym ceniono łatwą obsługę i mechaniczne rozwiązania zamiast rozbudowanej elektroniki. Na tle wielu ciągników z tego czasu wyróżniał się przede wszystkim praktycznym podejściem do codziennej pracy i układem dostosowanym do uniwersalnych zadań w gospodarstwie.
Jeżeli porównuje się go z innymi maszynami z tej samej epoki, istotne są przede wszystkim rozwiązania związane z napędem, hydrauliką i ergonomią stanowiska operatora. Dokładny zestaw wyposażenia mógł się różnić zależnie od wersji, dlatego nie każdy egzemplarz miał identyczny poziom wyposażenia czy te same udogodnienia.
Na co zwracają uwagę użytkownicy przy eksploatacji Ford-New Holland 2120 po latach pracy?
Po latach pracy użytkownicy zwykle zwracają uwagę na stan układu hydraulicznego, przekładni, sprzęgła, hamulców oraz układu kierowniczego. W starszych ciągnikach ważna jest też szczelność instalacji, zużycie elementów roboczych i to, czy maszyna nadal pracuje równo pod obciążeniem.
W relacjach użytkowników często powtarza się też kwestia dostępności i jakości wcześniejszych napraw, bo w starszym egzemplarzu wiele zależy od tego, jak był serwisowany. Sam model może być oceniany jako prosty w obsłudze, ale po latach kluczowe staje się rzeczywiste zużycie konkretnej sztuki, a nie tylko oznaczenie na masce.
Jakie elementy Ford-New Holland 2120 najczęściej wymagają kontroli podczas zakupu używanego egzemplarza?
Przy zakupie używanego egzemplarza warto przede wszystkim sprawdzić silnik, przekładnię, hydraulikę, przednią oś i układ kierowniczy. Istotne są także wycieki oleju, stan instalacji elektrycznej, działanie WOM oraz ogólna kondycja podzespołów odpowiedzialnych za pracę pod obciążeniem.
W starszych ciągnikach duże znaczenie ma również historia eksploatacji, bo zużycie może być nierównomierne i nie zawsze widoczne na pierwszy rzut oka. Dobrze jest ocenić, czy maszyna pracuje płynnie na zimno i po rozgrzaniu, oraz czy nie ma objawów świadczących o wcześniejszych, prowizorycznych naprawach.
Czym Ford-New Holland 2120 różni się od innych modeli z tej samej rodziny konstrukcyjnej?
Różnice względem innych modeli z tej samej rodziny zwykle dotyczą przede wszystkim mocy, wyposażenia i szczegółów wersji przeznaczonych na różne rynki. Sam Ford-New Holland 2120 był jednym z modeli użytkowych w obrębie pokrewnej konstrukcji, ale nie należy zakładać, że każdy wariant miał identyczny silnik, przekładnię czy hydraulikę.
Jeśli porównuje się go z innymi ciągnikami z tej rodziny, najbardziej istotne są różnice w przeznaczeniu i poziomie wyposażenia. W praktyce mogły one wpływać na komfort pracy, zakres współpracy z osprzętem i zastosowanie w gospodarstwie, dlatego przy porównaniu konkretnego egzemplarza trzeba brać pod uwagę jego wersję, a nie tylko nazwę modelu.
Do jakich prac polowych i gospodarskich Ford-New Holland 2120 był przeznaczony?
Ford-New Holland 2120 był przeznaczony do typowych prac polowych i gospodarskich w gospodarstwach o umiarkowanej skali. Mógł wykonywać lekką uprawę, siew, transport wewnątrzgospodarczy, prace przy paszach oraz zadania pomocnicze wokół zabudowań.
To był ciągnik do codziennej, uniwersalnej pracy, a nie do najcięższych zadań wymagających dużej mocy i masy własnej. Jego rola polegała na obsłudze szerokiego zakresu prostszych czynności, które w gospodarstwie pojawiają się regularnie przez cały sezon.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa Ford-New Holland 2120 może być odpowiednim ciągnikiem?
Może być odpowiedni przede wszystkim dla gospodarstwa małego lub średniego, gdzie ciągnik ma wykonywać wiele różnych zadań, ale bez konieczności pracy z bardzo ciężkim osprzętem. Taki model dobrze pasuje do gospodarstw nastawionych na uniwersalność i prostą obsługę.
W większych gospodarstwach może pełnić funkcję pomocniczą, zwłaszcza przy transporcie, pracach przy budynkach i lżejszych zabiegach polowych. Ostatecznie jego przydatność zależy od tego, czy zakres prac odpowiada klasie maszyny i jej rzeczywistemu wyposażeniu.
Jaką funkcję Ford-New Holland 2120 może pełnić w gospodarstwie rolnym?
W gospodarstwie rolnym może pełnić funkcję ciągnika uniwersalnego, pomocniczego albo podstawowej maszyny roboczej w mniejszym gospodarstwie. Jego zadaniem jest zwykle obsługa codziennych prac, które nie wymagają dużej mocy, ale wymagają niezawodnego i wszechstronnego ciągnika.
W praktyce taki model sprawdza się tam, gdzie ważna jest elastyczność zastosowania: od lekkich prac polowych, przez transport, po zadania przy obsłudze obejścia. Nie jest to jednak ciągnik do zadań, w których kluczowa byłaby wysoka wydajność ciężkiej uprawy.
Z jakimi maszynami lub osprzętem Ford-New Holland 2120 może współpracować?
Może współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i prostszym osprzętem używanym w gospodarstwie, na przykład z pługiem, broną, kultywatorem, siewnikiem, rozsiewaczem nawozów czy przyczepą. W zależności od wersji i stanu technicznego możliwa była też praca z niektórymi maszynami napędzanymi z WOM.
Nie da się jednak potwierdzić pełnej kompatybilności bez znajomości konkretnego egzemplarza, bo znaczenie mają udźwig podnośnika, wydajność hydrauliki, liczba wyjść hydraulicznych i wymagania samej maszyny. Dlatego dobór osprzętu warto zawsze odnosić do rzeczywistej konfiguracji ciągnika, a nie tylko do jego nazwy.
W jakich warunkach Ford-New Holland 2120 pokazuje swoje możliwości najlepiej, a kiedy może być mniej wygodny w użyciu?
Najlepiej pokazuje swoje możliwości w lżejszych i średnich pracach, na mniejszych polach, w gospodarstwach mieszanych oraz podczas codziennych zadań transportowych i pomocniczych. W takich warunkach jego prostsza konstrukcja i uniwersalny charakter są najbardziej użyteczne.
Mniej wygodny może być wtedy, gdy trzeba pracować z ciężkim osprzętem, na dużym areale albo przez długi czas w intensywnym obciążeniu. W takich sytuacjach ograniczeniem staje się klasa maszyny, a niekiedy także komfort i wydajność typowa dla starszych ciągników tej wielkości.