Ford 9000 dane techniczne, wymiary, spalanie
Ford 9000 to wszechstronny ciągnik rolniczy z lat 80., zaprojektowany do pracy w średnich i dużych gospodarstwach rolnych.
Model Ford 9000 powstał jako część serii ciągników Ford, które w latach 80. zdobywały popularność dzięki solidnej konstrukcji i uniwersalności zastosowań. Charakteryzował się mocą i niezawodnością, co czyniło go odpowiednim do różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja była rozwinięciem wcześniejszych rozwiązań Forda, dostosowaną do potrzeb rolnictwa tamtej dekady.Konstrukcja i miejsce modelu Ford 9000 w ofercie Forda
Ford 9000 był ciągnikiem o średniej mocy, wyposażonym w silnik wysokoprężny, który zapewniał odpowiednią siłę do pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym. Był to model przeznaczony dla gospodarstw wymagających solidnej maszyny do zadań uniwersalnych, łączącej funkcjonalność z trwałością. W ofercie Forda zajmował miejsce między mniejszymi modelami a cięższymi ciągnikami, oferując kompromis między mocą a ekonomią eksploatacji.Zastosowanie Ford 9000 w gospodarstwach rolnych
Ciągnik Ford 9000 był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn rolniczych. Jego konstrukcja pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z narzędziami zawieszanymi i półzawieszanymi. Dzięki temu sprawdzał się zarówno w gospodarstwach nastawionych na uprawę roli, jak i w tych prowadzących hodowlę, gdzie wykorzystywano go do zadań transportowych i pomocniczych.Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w użytkowaniu Ford 9000
Ford 9000 wyposażono w manualną skrzynię biegów o kilku przełożeniach, co umożliwiało precyzyjne dopasowanie prędkości do wykonywanych zadań. Stanowisko operatora zapewniało dobrą widoczność i ergonomię, co ułatwiało długotrwałą pracę. Konstrukcja ciągnika uwzględniała łatwość konserwacji i napraw, co było ważne dla użytkowników w warunkach polowych. Model ten posiadał także układ hydrauliczny umożliwiający podłączenie i sterowanie różnorodnym osprzętem.Informacje o modelu Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 9000 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | Ford 9600 |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1970 do 1972 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 9000 Nowe! 3.39 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, na prawdę duży i mocny silnik, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, turbodoładowanie, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 9000 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 9000 Nowe! |
Osiągi Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Ford |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 6.6 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 112 mm |
| Skok tłoka (suw) | 112 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4445 kg do 4681 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3835 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2314 mm |
| Prześwit | 643 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2320 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Ford 9000
| Ford 9000 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |