Model Ford 7710 reprezentował ciągnik rolniczy klasy średniej, który łączył solidność konstrukcji z uniwersalnością pracy w rolnictwie. Produkowany był w latach 80. i 90. XX wieku, co wpłynęło na jego konstrukcję i wyposażenie dostosowane do ówczesnych potrzeb gospodarstw rolnych o umiarkowanej wielkości.
W ciągu swojego okresu produkcji model ten zdobył uznanie za niezawodność i szerokie możliwości zastosowania, stanowiąc ważny element oferty marki Ford w segmencie ciągników użytkowych.
Ford 7710 był rozwinięciem wcześniejszych modeli serii 10, wyposażonym w silnik wysokoprężny o mocy średniej klasy, co czyniło go odpowiednim do różnorodnych zadań rolniczych. Konstrukcja tego ciągnika opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, łącząc trwałość z prostotą obsługi.
W ofercie Forda model 7710 plasował się jako maszyna uniwersalna, przeznaczona zarówno do prac polowych, jak i transportowych, z możliwością współpracy z szerokim zakresem osprzętu.
Ford 7710 był wykorzystywany przede wszystkim do zadań takich jak orka, uprawa, siew, a także do transportu i prac z osprzętem hydraulicznym. Jego moc i konstrukcja pozwalały na obsługę średniej wielkości gospodarstw, gdzie wymagana była uniwersalność i niezawodność w różnych warunkach pracy.
Maszyna sprawdzała się w pracy z różnorodnym sprzętem rolniczym, w tym z agregatami uprawowymi, przyczepami oraz ładowaczami czołowymi, co czyniło ją wszechstronnym narzędziem na polu i wokół gospodarstwa.
Ciągnik Ford 7710 wyposażono w manualną skrzynię biegów zapewniającą odpowiedni zakres przełożeń do różnych prac polowych i transportowych. Układ hydrauliczny umożliwiał sterowanie osprzętem, a ergonomiczne stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o komfortowej i bezpiecznej pracy przez dłuższy czas.
Widoczność z kabiny oraz intuicyjne rozmieszczenie elementów sterujących ułatwiały prowadzenie ciągnika, a prosta konstrukcja mechaniczna pozwalała na stosunkowo łatwą obsługę serwisową i konserwację.
Ford 7710 był odpowiedni dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego i wszechstronnego ciągnika do codziennych prac rolniczych. Jego konstrukcja i parametry sprawdzały się w warunkach umiarkowanego obciążenia i różnorodnych zadań polowych.
Przy wyborze tego modelu istotne było uwzględnienie potrzeb dotyczących mocy i dostępności osprzętu kompatybilnego z ciągnikiem, a także preferencji dotyczących prostoty obsługi i konserwacji.
| Ford 7710 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 7710 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford 7700 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Ford 6710 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1982 do 1990 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 7710 Nowe! 3.34 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, zasilany olejem napędowym, klasycznie 4 cylindry, idealnie dopasowane obroty znamionowe, turbodoładowanie, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak BAS, tarczowe, pracują na mokro, średnio ciężki, dość długi... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 7710 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 7710 Nowe! |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 86 KM (64.1 kW) |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.413 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 112 mm |
| Skok tłoka (suw) | 112 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, mechaniczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2987 kg do 4898 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3873 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1953 mm |
| Prześwit | 526 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1486 mm do 2197 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1524 mm do 2032 mm |
| Rozstaw osi | 2580 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Ford 7710 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |