Model Ford 7200 był produkowany w latach 70. i 80. XX wieku, stanowiąc rozwinięcie serii ciągników Ford 7000. Charakteryzował się solidną konstrukcją oraz zastosowaniem nowoczesnych wówczas rozwiązań technicznych, które umożliwiały efektywną pracę w różnych warunkach terenowych i klimatycznych.
W ciągniku zastosowano silnik wysokoprężny o odpowiedniej mocy, który zapewniał dobrą dynamikę pracy i możliwość współpracy z szerokim zakresem maszyn rolniczych.
Ford 7200 był modelem średniej mocy, plasującym się w ofercie producenta jako maszyna uniwersalna, zdolna do realizacji wielu zadań w gospodarstwie rolnym. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, z naciskiem na trwałość i łatwość serwisowania.
W porównaniu do poprzednika, model ten oferował usprawnienia w układzie hydraulicznym oraz przekładni, co poprawiało komfort i precyzję obsługi maszyn współpracujących.
Ford 7200 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym uprawy gleby, siewu, zbioru oraz transportu. Dzięki uniwersalnej konstrukcji mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, takim jak pługi, kultywatory, siewniki czy przyczepy.
Jego moc i parametry techniczne pozwalały na efektywną pracę w średniej wielkości gospodarstwach, gdzie wymagana była wszechstronność i niezawodność maszyny.
W Fordzie 7200 zastosowano przekładnię mechaniczną z wieloma biegami, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań roboczych. Układ hydrauliczny zapewniał sprawne sterowanie podłączonym osprzętem, co ułatwiało wykonywanie prac polowych.
Kabina operatora była zaprojektowana z myślą o ergonomii i widoczności, co poprawiało komfort pracy podczas długich godzin użytkowania. Dodatkowo, łatwy dostęp do punktów serwisowych ułatwiał konserwację i przeglądy techniczne.
Ford 7200 był odpowiednim wyborem dla gospodarstw poszukujących trwałego i wszechstronnego ciągnika średniej mocy. Jego konstrukcja i wyposażenie pozwalały na efektywne wykonywanie różnorodnych prac rolniczych bez konieczności inwestowania w specjalistyczne maszyny o wyższej klasie mocy.
Model ten sprawdzał się zarówno w uprawach polowych, jak i w transporcie, co czyniło go elastycznym narzędziem w codziennej pracy rolniczej.
| Ford 7200 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 7200 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1973 do 1975 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 7200 Nowe! 2.59 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, na prawdę duży i mocny silnik, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, silnik 4-cylindrowy, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, dość lekki, niekonieczne na duże gospodarstwa czy trudny teren, brak synchronizacji biegów, duża liczba biegów do przodu, wystarczająca liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 7200 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 7200 Nowe! |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Ford |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.2 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 112 mm |
| Skok tłoka (suw) | 107 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2974 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 10-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 8 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Ford 7200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |