Ford 6600 dane techniczne, wymiary, spalanie
Ford 6600 to wszechstronny ciągnik rolniczy o ugruntowanej pozycji w średniej klasie mocy, zaprojektowany z myślą o szerokim spektrum prac polowych i transportowych.
Model Ford 6600 był rozwijany jako część serii ciągników Ford, które zdobyły popularność dzięki solidnej konstrukcji i niezawodności. Jego charakterystyczną cechą była równowaga między mocą a uniwersalnością, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla gospodarstw o różnorodnych potrzebach. Produkowany głównie w latach 70. i 80., model ten wpisywał się w trend ciągników średniej mocy, łącząc nowoczesne jak na tamte czasy rozwiązania z prostotą obsługi i konserwacji.Konstrukcja i pozycja modelu Ford 6600 w ofercie Forda
Ford 6600 wyróżniał się konstrukcją opartą na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, które zapewniały trwałość i łatwość serwisowania. Był to ciągnik z silnikiem wysokoprężnym, wyposażony w przekładnię mechaniczną z kilkoma biegami do przodu i wstecznym, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnorodnych prac. Jego konstrukcja była kontynuacją wcześniejszych modeli Forda, ale z wprowadzeniem udoskonaleń w zakresie ergonomii kabiny i układu napędowego. W ofercie Forda zajmował miejsce modelu średniej mocy, przeznaczonego do gospodarstw średniej wielkości oraz usług rolniczych.Zastosowanie i rola Ford 6600 w gospodarstwie rolnym
Ford 6600 był wykorzystywany przede wszystkim do typowych zadań rolniczych, takich jak uprawa gleby, siew, pielęgnacja roślin oraz transport produktów rolnych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z agregatami uprawowymi, przyczepami oraz ładowaczami czołowymi. Dzięki temu ciągnik mógł pełnić funkcję uniwersalnego narzędzia w gospodarstwie, wspierając zarówno prace polowe, jak i transportowe.Obsługa i rozwiązania techniczne wpływające na użytkowanie Ford 6600
Ciągnik Ford 6600 charakteryzował się ergonomicznym stanowiskiem operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort pracy. Sterowanie przekładnią było intuicyjne, a prosta konstrukcja mechaniczna ułatwiała konserwację i naprawy. Model ten był wyposażony w układ hydrauliczny do obsługi narzędzi rolniczych, co zwiększało jego funkcjonalność. W standardzie znajdowały się podstawowe rozwiązania ułatwiające eksploatację, a niektóre wersje oferowały dodatkowe opcje, takie jak klimatyzacja czy lepsze wyposażenie kabiny.Informacje o modelu Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 6600 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford 5000 |
| Następny model | Ford 6610 |
| Mniejsza wersja | Ford 5600 |
| Większa wersja | Ford 7600 |
| Lata produkcji | od 1975 do 1981 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 6600 Nowe! 2.97 AGROrank to nasza ocena! przeciętna moc silnika, silnik diesla, na prawdę duży i mocny silnik, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, silnik 4-cylindrowy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, rozrusznik 12V, oświetlenie raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 6600 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 6600 Nowe! |
Osiągi Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 77 KM (57.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Ford |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.2 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 112 mm |
| Skok tłoka (suw) | 107 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, mechaniczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2667 kg do 4399 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3980 mm |
| Wysokość | 2769 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2250 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Ford 6600
| Ford 6600 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |