Model Ford 641 stanowił istotny element oferty ciągników rolniczych Forda w latach 70. i 80. XX wieku, łącząc solidną konstrukcję z uniwersalnością zastosowań. Był to ciągnik średniej mocy, kierowany do gospodarstw rolnych wymagających niezawodnej maszyny do szerokiego zakresu zadań.
Charakteryzował się konstrukcją typową dla swojej epoki, łączącą prostotę obsługi z trwałością i funkcjonalnością, co czyniło go popularnym wyborem w wielu regionach.
Ford 641 oparto na konstrukcji ciągnika o średniej mocy, z silnikiem czterocylindrowym Diesla, który zapewniał odpowiednią dynamikę do prac polowych i transportu. Model ten wyróżniał się prostotą budowy i niezawodnością, co wpisywało się w filozofię producenta dotyczącą trwałych i łatwych w naprawie maszyn.
W ofercie Forda 641 zajmował miejsce pomiędzy mniejszymi modelami a cięższymi ciągnikami, oferując kompromis między mocą a ekonomicznością eksploatacji. Jego konstrukcja była rozwinięciem wcześniejszych rozwiązań technicznych, dostosowanych do potrzeb rolników w okresie intensyfikacji produkcji rolnej.
Ford 641 sprawdzał się przede wszystkim w pracach uprawowych na średnich i mniejszych gospodarstwach, gdzie wykorzystywano go do orki, siewu, pielęgnacji roślin oraz zbioru. Jego moc i parametry techniczne pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym, w tym z maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi.
Poza pracami polowymi model ten był często stosowany do transportu materiałów rolnych, dzięki odpowiedniej konstrukcji podwozia i możliwości montażu przyczep. Jego uniwersalność umożliwiała wykorzystanie w różnych etapach produkcji rolnej, co czyniło go wszechstronnym narzędziem pracy.
Ford 641 wyposażono w manualną przekładnię, która oferowała kilka biegów do jazdy w przód i tył, umożliwiając precyzyjne dostosowanie prędkości do wykonywanych zadań. Sterowanie ciągnikiem było intuicyjne, a kabina zapewniała podstawową ochronę operatora przed warunkami atmosferycznymi.
W modelu zastosowano standardowe rozwiązania techniczne charakterystyczne dla ciągników tej klasy i okresu produkcji, co przekładało się na łatwość serwisowania oraz dostępność części zamiennych. Obsługa układu hydraulicznego i mechanizmu podnośnika była prosta, co ułatwiało podłączanie i pracę z różnym osprzętem.
Ford 641 był skierowany do gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego i ekonomicznego ciągnika do różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom rolników poszukujących prostych, trwałych rozwiązań bez zaawansowanej elektroniki czy skomplikowanych systemów.
Model ten sprawdzał się dobrze w warunkach umiarkowanego obciążenia, a jego wybór był często podyktowany dostępnością serwisu i części oraz sprawdzoną konstrukcją, co miało znaczenie w gospodarstwach ceniących trwałość i prostotę eksploatacji.
| Ford 641 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 641 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford 640 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1957 do 1962 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 641 Nowe! 2.72 AGROrank to nasza ocena! silnik nie jest dość mocny, pojemność silnika typowa, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, raczej nie na duże gospodarstwo, silnik czterocylindrowy, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, rozrusznik 6V, akumulator 6V, wyposażony w prądnicę, oświetlenie raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 641 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 641 Nowe! |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 48.4 KM (36.1 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | Ford |
| Typ silnika | Ford EAE Red Tiger |
| Pojemność silnika | 2.2 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 90 mm |
| Skok tłoka (suw) | 91 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 6 V |
| Masa | dodatnia |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | Prądnica |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | mechaniczne |
| Tarcze | – |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1492 kg do 2505 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1321 mm do 2032 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1321 mm do 1930 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Nie, niesynchroniczna |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 4 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Ford 641 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |