Model Ford 631 był produkowany w okresie, gdy rozwój mechanizacji rolnictwa nabierał tempa, a zapotrzebowanie na wydajne i niezawodne maszyny rosło. Charakteryzował się solidną konstrukcją oraz silnikiem o mocy odpowiedniej do różnorodnych prac polowych i transportowych.
Jego konstrukcja łączyła tradycyjne rozwiązania z nowoczesnymi na tamte czasy, umożliwiając efektywną współpracę z szerokim wachlarzem maszyn rolniczych.
Ford 631 był modelem średniej klasy ciągników rolniczych, który wyróżniał się trwałością i prostotą obsługi. Jego budowa opierała się na ramie nośnej zapewniającej stabilność i wytrzymałość podczas pracy w trudnych warunkach polowych.
Napęd stanowił czterosuwowy silnik wysokoprężny, który zapewniał odpowiednią moc i moment obrotowy do szerokiego zakresu zastosowań. Model ten był częścią serii ciągników Ford, które zdobyły uznanie dzięki dobremu stosunkowi mocy do masy oraz niezawodności.
Ford 631 był przeznaczony do wykonywania różnorodnych prac rolniczych, w tym orki, uprawy gleby, siewu oraz transportu materiałów. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z maszynami o średniej i większej wydajności, co czyniło go odpowiednim wyborem dla gospodarstw średniej wielkości.
Model ten sprawdzał się także w pracach transportowych na terenie gospodarstwa, dzięki czemu mógł pełnić funkcję uniwersalnego ciągnika do różnych zadań.
Obsługa Forda 631 była zaprojektowana tak, by była możliwie prosta i intuicyjna. Kabina operatora zapewniała dobrą widoczność i ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących, co ułatwiało długotrwałą pracę.
Przekładnia oferowała kilka biegów do przodu i do tyłu, co pozwalało na precyzyjne dopasowanie prędkości do wykonywanych zadań. Ciągnik wyposażono również w układ hydrauliczny umożliwiający podłączenie i sterowanie różnorodnym osprzętem rolniczym.
Ford 631 był modelem odpowiadającym na potrzeby gospodarstw wymagających niezawodnego i wszechstronnego ciągnika o umiarkowanej mocy. Jego konstrukcja i wyposażenie pozwalały na efektywną pracę zarówno na polu, jak i w transporcie wewnątrz gospodarstwa.
Ze względu na swoją trwałość i prostotę konstrukcji, model ten był także atrakcyjny dla użytkowników poszukujących maszyny łatwej w serwisowaniu i utrzymaniu.
| Ford 631 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 631 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford 630 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1957 do 1961 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 631 Nowe! 2.68 AGROrank to nasza ocena! silnik nie jest dość mocny, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, rozrusznik zasilany 6V, akumulator 6V, tylko prądnica, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, hamulec bez wspomagania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, niezbyt duża liczba biegów do przodu, bardzo duża liczba biegów do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 631 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 631 Nowe! |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 48.4 KM (36.1 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Ford EAE Red Tiger |
| Pojemność silnika | 2.315 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 90 mm |
| Skok tłoka (suw) | 91 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 6 V |
| Masa | dodatnia |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | Prądnica |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | mechaniczne |
| Tarcze | – |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1219 mm do 1930 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 4 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Ford 631 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |