Model Ford 621 powstał na bazie popularnej serii Ford 600, będąc kontynuacją rozwoju konstrukcji z lat 60. XX wieku. Charakteryzował się solidną budową i prostotą obsługi, co czyniło go odpowiednim dla różnorodnych zastosowań w gospodarstwach średniej wielkości. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom rolników poszukujących niezawodnego i łatwego w serwisowaniu ciągnika do codziennych zadań.
Ford 621 był rozwinięciem linii Ford 600, wyróżniającym się przede wszystkim zastosowaniem silnika o nieco większej mocy oraz udoskonalonymi rozwiązaniami mechanicznymi. Jego konstrukcja opierała się na ramie nośnej z klasycznym układem napędowym 4x2, co było typowe dla ciągników tej klasy i epoki. Model ten zajmował pozycję średniej wielkości ciągnika rolniczego, łącząc prostotę z wystarczającą mocą do obsługi podstawowych prac polowych i transportu.
Ford 621 był wykorzystywany głównie do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu materiałów rolnych. Dzięki swojej mocy i konstrukcji nadawał się do współpracy z różnymi maszynami rolniczymi dostępnymi w latach 60., co pozwalało na efektywne prowadzenie prac na polu i w gospodarstwie. Jego uniwersalność sprawiała, że był często wybierany do gospodarstw o zróżnicowanym profilu produkcji rolnej.
Ford 621 wyposażono w manualną skrzynię biegów z kilkoma przełożeniami, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań. Stanowisko operatora cechowało się prostotą i funkcjonalnością, zapewniając podstawową widoczność i komfort pracy. Obsługa techniczna była stosunkowo łatwa dzięki prostej budowie mechanicznej i dobrej dostępności części zamiennych, co było ważne w kontekście eksploatacji w warunkach polowych i ograniczonych zasobów serwisowych.
Model Ford 621 był odpowiedni dla gospodarstw rolnych o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc ciągnika, które potrzebowały maszyny do wszechstronnych zadań. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom użytkowników oczekujących trwałego i prostego w obsłudze ciągnika. Ze względu na charakterystyczną moc i budowę, Ford 621 sprawdzał się dobrze na terenach o umiarkowanych warunkach glebowych i klimatycznych, typowych dla Europy Środkowej w okresie produkcji.
| Ford 621 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 621 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford 620 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1957 do 1962 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 621 Nowe! 2.7 AGROrank to nasza ocena! silnik nie jest dość mocny, idealnie dopasowane obroty znamionowe, rozrusznik zasilany 6V, akumulator 6V, tylko prądnica, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak wspomagania nagłego hamowania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji biegów, typowa liczba przełożeń do przodu, bardzo dużo biegów w tył... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 621 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 621 Nowe! |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 48.4 KM (36.1 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Ford EAE Red Tiger |
| Pojemność silnika | 2.315 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 90 mm |
| Skok tłoka (suw) | 91 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 6 V |
| Masa | dodatnia |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | Prądnica |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | mechaniczne |
| Tarcze | – |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1219 mm do 1930 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 5 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Ford 621 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |