Model Ford 4610SU reprezentował linię ciągników rolniczych marki Ford, która w swojej klasie oferowała solidne i niezawodne rozwiązania techniczne. Maszyna ta była przeznaczona do różnorodnych zastosowań, łącząc odpowiednią moc z funkcjonalnością dla szerokiego zakresu prac rolniczych.
Charakterystycznym elementem tego modelu była jego konstrukcja odpowiadająca potrzebom gospodarstw o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc i wszechstronność, co czyniło go popularnym wyborem wśród użytkowników poszukujących ciągnika do pracy z różnorodnym osprzętem.
Ford 4610SU wyróżniał się konstrukcją opartą na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, typowych dla ciągników klasy średniej w ofercie Forda. Model ten był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji, wyposażonym w silnik o mocy dostosowanej do potrzeb pracy w polu i przy transporcie.
Jego układ napędowy i podwozie zostały zaprojektowane z myślą o dobrej trakcji i stabilności, co umożliwiało efektywną pracę na różnych typach terenów. Ford 4610SU zajmował w ofercie miejsce maszyny uniwersalnej, łączącej funkcje ciągnika polowego z możliwością obsługi osprzętu transportowego i roboczego.
Model ten był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych, takich jak orka, uprawa gleby, siew czy nawożenie, jak również do zadań transportowych na terenie gospodarstwa. Jego konstrukcja pozwalała na współpracę z różnego rodzaju maszynami rolniczymi, w tym z narzędziami zawieszanymi i półzawieszanymi.
Dzięki odpowiedniej mocy i uniwersalnym rozwiązaniom, Ford 4610SU sprawdzał się także przy pracach związanych z przewozem ładunków oraz w zadaniach wymagających podnoszenia i obsługi osprzętu hydraulicznego.
Ford 4610SU wyposażono w ergonomiczne stanowisko operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort podczas pracy. Sterowanie ciągnikiem było intuicyjne, co ułatwiało wykonywanie różnorodnych zadań rolniczych.
Ciągnik posiadał przekładnię umożliwiającą płynną zmianę biegów, co pozwalało dostosować prędkość jazdy do specyfiki wykonywanych czynności. System hydrauliczny wspierał obsługę maszyn współpracujących, a łatwy dostęp do elementów serwisowych ułatwiał konserwację i naprawy.
| Ford 4610SU dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 4610SU |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1983 do 1989 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 4610SU Nowe! 3.11 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, silnik diesla, duża pojemność silnika, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, czy 3 cylindry to jednak nie za mało (???), znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 4610SU | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 4610SU Nowe! |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 60 KM (44.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Ford |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 112 mm |
| Skok tłoka (suw) | 112 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2084 kg do 3401 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3419 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1798 mm |
| Prześwit | 439 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1321 mm do 2032 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1422 mm do 2032 mm |
| Rozstaw osi | 1960 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Ford 4610SU dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |