Ford 2610 dane techniczne, wymiary, spalanie
Ford 2610 to wszechstronny ciągnik rolniczy zaprojektowany z myślą o średnich gospodarstwach i różnorodnych pracach polowych.
Model Ford 2610 był produkowany w latach 70. i 80. XX wieku, stanowiąc rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji Forda, które łączyły prostotę obsługi z solidnością wykonania. Jego konstrukcja pozwalała na efektywną pracę zarówno w uprawie roli, jak i w transporcie czy obsłudze maszyn rolniczych.Charakterystyka konstrukcji i miejsce modelu w ofercie Forda
Ford 2610 wyróżniał się konstrukcją opartą na solidnej ramie i niezawodnym silniku czterocylindrowym, który zapewniał odpowiednią moc do różnorodnych zastosowań. Był to model średniej klasy, który łączył cechy ciągnika uniwersalnego z możliwością pracy w trudniejszych warunkach terenowych. W ofercie Forda zajmował miejsce pomiędzy mniejszymi modelami serii 10 a większymi, bardziej zaawansowanymi ciągnikami.Zastosowanie i rola Forda 2610 w gospodarstwie
Ciągnik Ford 2610 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym orki, siewu, pielęgnacji upraw oraz transportu. Jego konstrukcja umożliwiała współpracę z różnorodnym osprzętem, co czyniło go uniwersalnym narzędziem w gospodarstwach średniej wielkości. Sprawdzał się także w pracach z ładowaczem czołowym, co zwiększało jego funkcjonalność.Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w użytkowaniu
Ford 2610 wyposażono w manualną skrzynię biegów o kilku przełożeniach, co pozwalało na dostosowanie prędkości do różnych zadań. Kabina operatora była prosta, ale ergonomiczna, z dobrą widocznością na pole pracy. Obsługa ciągnika była intuicyjna, a dostęp do podstawowych elementów serwisowych ułatwiał konserwację i naprawy. Model ten charakteryzował się także niezawodnym układem napędowym i układem hydraulicznym, co umożliwiało efektywną pracę z narzędziami rolniczymi.Informacje o modelu Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ford |
| Model ciągnika | Ford 2610 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Ford 2600 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Ford 2310 |
| Większa wersja | Ford 3610 |
| Lata produkcji | od 1982 do 1983 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 2610 Nowe! 2.85 AGROrank to nasza ocena! niezbyt mocny silnik, silnik diesla, większa niż przeciętna pojemność silnika, silnik raczej przeciętny patrząc po osiągach, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze gorsza kultura pracy silnika, idealnie dopasowane obroty znamionowe, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 2610 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 2610 Nowe! |
Osiągi Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 40.5 KM (30.2 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Ford |
| Typ silnika | Ford |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 107 mm |
| Skok tłoka (suw) | 107 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1576 kg do 2721 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3213 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1610 mm |
| Prześwit | 320 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1321 mm do 2032 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1321 mm do 1930 mm |
| Rozstaw osi | 1920 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Ford 2610
| Ford 2610 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |