Ford 1200 dane techniczne, wymiary, spalanie
Ford 1200 marki Shibaura to kompaktowy ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac w mniejszych gospodarstwach i ogrodnictwie.
Ford 1200 był modelem o konstrukcji odpowiadającej potrzebom użytkowników poszukujących niezawodnej, prostej maszyny do różnorodnych zadań polowych i transportowych. Jego niewielkie rozmiary i umiarkowana moc silnika pozwalały na efektywną pracę na mniejszych areałach oraz w miejscach o ograniczonej przestrzeni manewrowej.Charakterystyka konstrukcji i miejsce w ofercie
Ciągnik Ford 1200 powstał w oparciu o konstrukcję japońskiego producenta Shibaura, co zapewniało solidność i trwałość typową dla maszyn tej marki. Model ten wyróżniał się prostą budową i łatwością obsługi, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla rolników potrzebujących uniwersalnego ciągnika o kompaktowych wymiarach. Ford 1200 plasował się w segmencie ciągników małej mocy, dedykowanych do zadań o umiarkowanym zapotrzebowaniu na siłę uciągu.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Ford 1200 był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych na niewielkich i średnich gospodarstwach rolnych, takich jak orka, bronowanie, siew, a także do transportu i lekkich prac z osprzętem. Dzięki swojej konstrukcji nadawał się do współpracy z różnorodnym sprzętem rolniczym, w tym z ładowaczami czołowymi oraz przyczepami o niewielkiej ładowności. Jego wszechstronność sprawiała, że mógł pełnić funkcję podstawowego ciągnika w gospodarstwach o ograniczonym budżecie lub uzupełniać większe maszyny w bardziej złożonych zadaniach.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Model Ford 1200 charakteryzował się ergonomicznym stanowiskiem operatora z prostym układem sterowania, co ułatwiało codzienną obsługę i minimalizowało zmęczenie podczas pracy. Ciągnik wyposażono w manualną skrzynię biegów o standardowej liczbie przełożeń, pozwalającą na dostosowanie prędkości do różnych zadań. Konstrukcja silnika i układu napędowego zapewniała łatwy dostęp do punktów serwisowych, co sprzyjało utrzymaniu maszyny w dobrym stanie technicznym.Dopasowanie do potrzeb i uwarunkowania wyboru
Ford 1200 był szczególnie odpowiedni dla rolników poszukujących niezawodnego i prostego w obsłudze ciągnika o kompaktowych wymiarach, zdolnego do pracy w gospodarstwach o niewielkiej powierzchni. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom użytkowników ceniących funkcjonalność i ekonomiczność eksploatacji. Ze względu na ograniczoną moc, model ten nie był przeznaczony do ciężkich prac polowych, lecz dobrze sprawdzał się w lekkich i średnich zadaniach rolniczych oraz ogrodniczych.Informacje o modelu Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Shibaura |
| Model ciągnika | Ford 1200 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | Ford 1210 |
| Mniejsza wersja | Ford 1100 |
| Większa wersja | Ford 1300 |
| Lata produkcji | od 1979 do 1982 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ford 1200 Nowe! 2.83 AGROrank to nasza ocena! dość słaby silnik, zasilany olejem napędowym, 2-cylindrowy, obroty znamionowe silnika powyżej 2500 obr/min, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak BAS, średniak jeśli chodzi o wielkość, dobry napęd na 4 koła, napęd przedniej osi, moc przekazywana i dzielona dynamicznie na obie osie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ford 1200 | Pytania - forum dotyczące modelu Ford 1200 Nowe! |
Osiągi Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 15.3 KM (11.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2700 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Shibaura LEK752C |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 0.804 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 80 mm |
| Skok tłoka (suw) | 80 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | mechaniczne |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 564 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 2410 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | 246 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 861 mm do 919 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 899 mm do 1049 mm |
| Rozstaw osi | 1210 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6-12 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 10 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Ford 1200
| Ford 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie znaczenie ma pochodzenie konstrukcji Shibaura dla modelu Ford 1200 i czym ten ciągnik różni się od typowych małych Fordów z tego okresu?
Pochodzenie konstrukcji Shibaura oznacza, że Ford 1200 był w praktyce ciągnikiem opartym na japońskiej bazie technicznej, sprzedawanym pod marką Ford. To ważne, bo odróżnia go od wielu małych Fordów z wcześniejszych lat, które były rozwijane w europejskiej lub amerykańskiej tradycji konstrukcyjnej i miały inny układ podzespołów oraz inną filozofię budowy.
W porównaniu z typowymi małymi Fordami z tego okresu Ford 1200 zwykle kojarzy się z bardziej kompaktową, lekką konstrukcją nastawioną na pracę w małym gospodarstwie, sadzie lub przy lżejszych zadaniach pomocniczych. Różnice dotyczą przede wszystkim pochodzenia platformy technicznej, a nie samego znaczka na masce.
Czy Ford 1200 był przeznaczony głównie do lekkich prac pomocniczych, czy mógł pełnić rolę głównego ciągnika w małym gospodarstwie?
Ford 1200 był przede wszystkim ciągnikiem do lekkich i średnio ciężkich prac w małym gospodarstwie, więc najczęściej pełnił rolę maszyny pomocniczej albo podstawowej tam, gdzie areał i zakres robót były niewielkie. W takim otoczeniu mógł jednak być głównym ciągnikiem, jeśli gospodarstwo nie wymagało dużej mocy ani pracy z ciężkim sprzętem.
W praktyce jego rola zależała od wielkości gospodarstwa i rodzaju wykonywanych zadań. Tam, gdzie dominowały prace pielęgnacyjne, transport lekkich ładunków i obsługa prostych maszyn, Ford 1200 mógł obsługiwać większość codziennych obowiązków. Przy większym areale albo cięższych pracach był raczej uzupełnieniem większego ciągnika.
Jakie rozwiązania konstrukcyjne w Fordzie 1200 są najczęściej oceniane jako jego największa zaleta w codziennej eksploatacji?
Najczęściej docenia się w nim prostą, zwartą konstrukcję i niewielkie gabaryty, które ułatwiają manewrowanie w ciasnych obejściach oraz na małych polach. W codziennej pracy ważna jest też czytelna, nieskomplikowana budowa, bo taki ciągnik zwykle łatwiej obsłużyć i utrzymać w sprawności niż bardziej rozbudowane maszyny.
W przypadku Forda 1200 za zaletę uchodzi również to, że jest to konstrukcja nastawiona na lekką, codzienną eksploatację, a nie na skomplikowane zadania wymagające dużej mocy. Dzięki temu dobrze pasuje do prac, w których liczą się zwrotność, prostota i możliwość szybkiego wykorzystania maszyny bez długiego przygotowania.
Z jakimi typowymi problemami eksploatacyjnymi użytkownicy Forda 1200 spotykają się najczęściej po latach pracy?
Po latach pracy najczęściej pojawiają się problemy typowe dla starszych, lekkich ciągników: zużycie układu kierowniczego, wycieki z hydrauliki, luzy w podzespołach roboczych i ogólne zmęczenie elementów eksploatacyjnych. W egzemplarzach intensywnie używanych dochodzą też kwestie związane ze stanem instalacji elektrycznej i układu chłodzenia.
Warto też brać pod uwagę, że wiele zależy od tego, jak dany egzemplarz był serwisowany i w jakich warunkach pracował. W starszych Fordach 1200 częstym problemem nie jest jedna konkretna wada konstrukcyjna, lecz suma zużycia wynikającego z wieku, braku regularnej obsługi i wcześniejszych napraw wykonywanych w różnym standardzie.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Forda 1200, jeśli chodzi o stan techniczny i dostępność części?
Przy zakupie trzeba przede wszystkim sprawdzić stan silnika, skrzyni biegów, hydrauliki i układu kierowniczego, bo naprawa tych elementów zwykle najbardziej wpływa na opłacalność zakupu. Ważne są też wycieki, łatwość rozruchu na zimno, praca pod obciążeniem oraz to, czy ciągnik nie ma nadmiernych luzów w przednim moście i zaczepach.
Jeśli chodzi o części, sytuacja bywa zróżnicowana: podstawowe elementy eksploatacyjne są zwykle możliwe do zdobycia, ale niektóre podzespoły specyficzne dla tej konstrukcji mogą wymagać szukania zamienników albo części używanych. Dlatego przed zakupem warto ocenić nie tylko stan samej maszyny, ale też to, czy ewentualne naprawy będą realne do wykonania w rozsądnym czasie.
Czy Ford 1200 sprawdza się w pracy z ładowaczem czołowym lub innym lekkim osprzętem?
Tak, ale tylko w zakresie lekkiego osprzętu i przy założeniu, że ciągnik jest w dobrym stanie technicznym. Ford 1200 może współpracować z ładowaczem czołowym, jeśli konstrukcja konkretnego egzemplarza, wydajność hydrauliki i stan przedniej osi pozwalają na taką pracę, jednak nie jest to maszyna do ciężkiej obsługi załadunkowej.
W praktyce lepiej sprawdza się z osprzętem o niewielkich wymaganiach, takim jak lekkie łyżki, niewielkie chwytaki czy proste narzędzia pomocnicze. Przy ładowaczu istotne są też obciążenia przenoszone na przód ciągnika, więc przed takim zastosowaniem trzeba ocenić zużycie zawieszenia, układu kierowniczego i hydrauliki.
Jak Ford 1200 radzi sobie w małych gospodarstwach o ograniczonej powierzchni i wąskich przejazdach?
W takich warunkach radzi sobie dobrze, bo jego kompaktowe wymiary i zwrotność są właśnie tym, czego oczekuje się od małego ciągnika gospodarczego. Łatwiej nim zawracać, manewrować między budynkami i pracować na działkach o ograniczonej szerokości przejazdów.
To jeden z powodów, dla których tego typu ciągniki były i nadal bywają cenione w gospodarstwach o ciasnym układzie podwórza, w sadach albo przy pracach pomocniczych wokół zabudowań. Trzeba jednak pamiętać, że małe gabaryty idą w parze z ograniczoną siłą uciągu i mniejszym zapasem możliwości przy cięższych zadaniach.
Czy w Fordzie 1200 występowały różne wersje wyposażenia lub odmiany, które mają znaczenie przy identyfikacji konkretnego egzemplarza?
Tak, przy identyfikacji konkretnego egzemplarza znaczenie mogą mieć różnice w wyposażeniu i wykonaniu, nawet jeśli podstawowa nazwa modelu pozostaje taka sama. W starszych ciągnikach tego typu spotyka się odmiany związane z rynkiem sprzedaży, wyposażeniem kabiny, układem hydrauliki czy detalami osprzętu.
Dlatego przy oględzinach nie warto opierać się wyłącznie na oznaczeniu na masce. Dla pewnej identyfikacji ważne są tabliczki znamionowe, numery seryjne i zgodność najważniejszych podzespołów z dokumentacją konkretnego egzemplarza, bo część maszyn mogła przechodzić późniejsze przeróbki.
Jakie są najczęściej poszukiwane informacje serwisowe dotyczące Forda 1200 wśród jego użytkowników?
Najczęściej szuka się informacji o regulacji i naprawie silnika, układu hydraulicznego, skrzyni biegów oraz układu kierowniczego. Duże znaczenie mają też dane dotyczące filtrów, olejów, punktów smarowania i kolejności podstawowych czynności obsługowych, bo w starszej maszynie to właśnie regularny serwis decyduje o dalszej pracy.
Użytkownicy często pytają również o dostępność zamienników, zgodność części między wersjami i typowe objawy zużycia poszczególnych podzespołów. W przypadku Forda 1200 praktyczne są także informacje o ustawieniach eksploatacyjnych i prostych naprawach, które można wykonać bez rozbierania całego ciągnika.
Dlaczego Ford 1200 jest dziś nadal spotykany w eksploatacji mimo niewielkich rozmiarów i starszej konstrukcji?
Jest nadal spotykany, bo w małych gospodarstwach i przy pracach pomocniczych nadal potrafi spełniać swoją rolę. Prosta konstrukcja, niewielkie gabaryty i relatywnie łatwa obsługa sprawiają, że taki ciągnik wciąż ma sens tam, gdzie nie potrzeba dużej mocy ani rozbudowanej elektroniki.
Znaczenie ma też to, że wiele egzemplarzy zostało zachowanych właśnie dlatego, iż były używane do lżejszych zadań i nie były tak mocno eksploatowane jak większe ciągniki. W efekcie dobrze utrzymany Ford 1200 nadal może pracować jako maszyna gospodarcza, a nie tylko jako sprzęt kolekcjonerski.
Do jakich prac polowych i gospodarskich Ford 1200 nadawał się najlepiej w czasie swojej produkcji?
Najlepiej nadawał się do lekkich prac polowych i codziennych zadań gospodarskich, takich jak transport, obsługa prostych maszyn, prace pielęgnacyjne i pomoc przy utrzymaniu obejścia. W małych gospodarstwach mógł wykonywać także część prac uprawowych, o ile nie wymagały one dużego uciągu.
Był to ciągnik raczej do zadań powtarzalnych i umiarkowanie obciążających niż do ciężkiej orki czy pracy z dużymi agregatami. W praktyce jego zakres zastosowań wyznaczały przede wszystkim niewielka masa, kompaktowa budowa i charakter typowy dla małej maszyny pomocniczej.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa Ford 1200 był najbardziej odpowiedni?
Najbardziej pasował do małych gospodarstw, gdzie liczyły się zwrotność, prostota i możliwość wykonywania wielu drobnych prac jednym ciągnikiem. Dobrze odpowiadał potrzebom gospodarstw o niewielkim areale, z wąskimi przejazdami, zabudowaniami blisko pól i ograniczonym zapotrzebowaniem na moc.
Był też sensownym wyborem tam, gdzie ciągnik miał obsługiwać głównie lekkie prace gospodarskie, a nie ciężką produkcję polową. W takim otoczeniu jego rozmiar i konstrukcja były zaletą, bo pozwalały sprawnie wykonywać codzienne zadania bez angażowania większej maszyny.
Jaką rolę Ford 1200 pełnił zwykle w gospodarstwie: ciągnika głównego, pomocniczego czy pomocniczego do lżejszych prac?
Najczęściej pełnił rolę pomocniczego ciągnika do lżejszych prac. W małych gospodarstwach mógł być maszyną podstawową, ale w typowym układzie gospodarstwa jego zadania ograniczały się do transportu, obsługi prostego osprzętu i prac wokół zabudowań.
Jeżeli gospodarstwo było większe albo bardziej nastawione na cięższe prace polowe, Ford 1200 zwykle schodził do roli drugiego ciągnika. To właśnie jego miejsce w gospodarstwie najlepiej oddaje charakter tej konstrukcji: mała, prosta maszyna do codziennej obsługi, a nie uniwersalny ciągnik do wszystkiego.
Z jakimi maszynami i narzędziami Ford 1200 mógł współpracować w praktyce?
W praktyce mógł współpracować z lekkimi maszynami i narzędziami, które nie wymagały dużej mocy ani wysokiego udźwigu. Chodzi przede wszystkim o proste maszyny zawieszane i ciągane, lekkie narzędzia uprawowe, sprzęt do transportu oraz osprzęt używany przy pracach gospodarskich.
Zakres współpracy zależał jednak od konkretnej wersji wyposażenia, stanu hydrauliki, rodzaju zaczepu i możliwości WOM, jeśli był wykorzystywany. Dlatego zamiast zakładać pełną uniwersalność, lepiej traktować Forda 1200 jako ciągnik do lekkich zestawów roboczych i prostych zadań pomocniczych.
Jakie są najważniejsze ograniczenia Forda 1200, o których warto wiedzieć przed jego zakupem lub użytkowaniem?
Najważniejsze ograniczenia wynikają z jego niewielkiej mocy, małej masy i konstrukcji nastawionej na lżejsze zadania. Oznacza to, że nie jest to ciągnik do ciężkiej uprawy, dużych maszyn ani intensywnej pracy z osprzętem wymagającym mocnej hydrauliki i dużego zapasu uciągu.
Trzeba też pamiętać o wieku tych maszyn: nawet dobrze utrzymany egzemplarz może wymagać większej uwagi serwisowej niż nowszy ciągnik. Przy zakupie warto więc brać pod uwagę nie tylko samą funkcjonalność, ale też dostępność części, stan zużycia i to, czy planowane prace nie przekraczają realnych możliwości tej konstrukcji.