| Fiat 850 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Fiat |
| Model ciągnika | Fiat 850 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1969 do 1975 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Fiat 850 Nowe! 2.7 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, zasilany olejem napędowym, na prawdę duży i mocny silnik, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, osiągi i sprawność silnika na wysokim poziomie, silnik 4-cylindrowy, znamionowe obroty silnika dość niskie, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Fiat 850 | Pytania - forum dotyczące modelu Fiat 850 Nowe! |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 85 KM (63.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 220 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Fiat |
| Typ silnika | Fiat |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 110 mm |
| Skok tłoka (suw) | 130 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3320 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4051 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2360 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Fiat 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Fiat 850 najlepiej pasował do lżejszych i średnio ciężkich prac polowych, takich jak uprawa przedsiewna, bronowanie, siew czy praca z prostszymi maszynami zawieszanymi. W transporcie mógł obsługiwać przyczepy i przewóz płodów rolnych na krótszych odcinkach, zwłaszcza tam, gdzie nie była wymagana duża masa uciągu ani bardzo wysoka prędkość robocza.
To ciągnik, który zwykle wybierano do zadań codziennych, a nie do najcięższych prac w dużym areale. W praktyce jego charakter najlepiej odpowiadał gospodarstwom, w których ważna była uniwersalność i możliwość wykonywania kilku podstawowych zadań jednym ciągnikiem.
Fiat 850 był najczęściej wybierany do gospodarstw małych i średnich, w których liczyła się uniwersalna maszyna do podstawowych prac polowych, transportowych i pomocniczych. Taki ciągnik dobrze wpisywał się też w gospodarstwa mieszane, gdzie oprócz uprawy ważna była obsługa codziennych prac przy obejściu i transporcie.
Nie był to model kojarzony z bardzo dużymi gospodarstwami nastawionymi na ciężką, intensywną pracę w szerokim zakresie agregatów. Jego rola była bardziej praktyczna niż specjalistyczna: miał zastępować kilka prostszych maszyn i zapewniać elastyczność w typowym gospodarstwie rodzinnym.
W mniejszych gospodarstwach Fiat 850 mógł pełnić rolę ciągnika głównego, bo wystarczał do większości podstawowych zadań sezonowych i codziennych. W większych gospodarstwach częściej był traktowany jako ciągnik pomocniczy, przeznaczony do lżejszych prac, transportu, obsługi maszyn towarzyszących i zadań, które nie wymagały największej mocy.
O jego roli decydował przede wszystkim rozmiar gospodarstwa i zestaw posiadanych maszyn. Tam, gdzie nie było potrzeby utrzymywania kilku wyspecjalizowanych ciągników, Fiat 850 mógł stanowić główną maszynę roboczą; tam, gdzie park maszynowy był większy, zwykle przejmował zadania uzupełniające.
W praktyce Fiat 850 współpracował przede wszystkim z prostymi maszynami zawieszanymi i ciągnionymi, takimi jak pług, brona, kultywator, siewnik czy lekkie opryskiwacze i rozsiewacze. W zależności od wyposażenia mógł też obsługiwać przyczepy oraz niektóre maszyny napędzane z WOM, jeśli ich zapotrzebowanie na moc i parametry pracy mieściły się w możliwościach ciągnika.
Dobór osprzętu trzeba jednak zawsze odnosić do konkretnej wersji, stanu technicznego i wyposażenia egzemplarza. W starszych ciągnikach tej klasy ważne są też stan hydrauliki, sprawność WOM i udźwig podnośnika, bo to one w praktyce decydują o tym, z czym maszyna rzeczywiście może pracować bez przeciążania.
Największy wpływ na codzienną eksploatację miała prosta, klasyczna konstrukcja ciągnika, oparta na mechanicznych rozwiązaniach i łatwym dostępie do podstawowych podzespołów. W praktyce oznaczało to nieskomplikowaną obsługę, czytelne sterowanie i możliwość wykonywania wielu czynności serwisowych bez rozbudowanej diagnostyki.
W użytkowaniu ważne były też rozwiązania typowe dla ciągników tej epoki: mechaniczna przekładnia, prosty układ hydrauliczny i nieskomplikowana architektura całej maszyny. To właśnie one najbardziej wpływały na sposób pracy z Fiatem 850, bo determinowały zarówno komfort obsługi, jak i zakres czynności, które operator musiał wykonywać samodzielnie.
Przy doborze prac i osprzętu trzeba uwzględnić przede wszystkim ograniczoną moc, mniejszy udźwig podnośnika i możliwości hydrauliki typowe dla ciągnika tej klasy. Fiat 850 nie był przeznaczony do ciężkich agregatów ani do maszyn, które wymagają dużego zapasu mocy i wydajnego układu roboczego.
W praktyce ograniczeniem bywa też wiek egzemplarza, bo w starszych ciągnikach stan techniczny mocno wpływa na realne możliwości pracy. Zużycie skrzyni, hydrauliki, WOM czy układu kierowniczego może zawężać zakres bezpiecznie dobieranego osprzętu bardziej niż same dane katalogowe.
Fiat 850 wyróżniał się przede wszystkim pozycją w swojej klasie: był ciągnikiem średniej mocy, lokowanym pomiędzy mniejszymi modelami pomocniczymi a większymi maszynami do cięższych prac. Na tle innych Fiatów z tego okresu oznaczało to bardziej uniwersalny charakter niż w przypadku modeli słabszych, ale bez ambicji dużego ciągnika polowego.
Różnice między poszczególnymi modelami Fiata z tamtych lat zwykle dotyczyły mocy, masy, wyposażenia hydraulicznego i zakresu zastosowań. Właśnie te elementy decydowały, czy dany ciągnik lepiej sprawdzał się w lżejszych zadaniach pomocniczych, czy mógł już przejąć część cięższych prac gospodarstwa.
Przy zakupie używanego Fiata 850 użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na stan silnika, skrzyni biegów, hydrauliki i WOM, bo to one najmocniej wpływają na realną przydatność ciągnika. Istotne są też wycieki, luzy w układzie kierowniczym, stan hamulców oraz ogólna kompletność podzespołów i osprzętu.
W starszych egzemplarzach duże znaczenie ma również dostępność części i jakość wcześniejszych napraw. Kupujący zwykle sprawdzają, czy ciągnik pracuje równo pod obciążeniem, czy nie ma problemów z przełączaniem biegów oraz czy układ hydrauliczny utrzymuje parametry potrzebne do codziennej pracy.
Przed rozpoczęciem pracy warto sprawdzić przede wszystkim poziom i stan oleju, szczelność układów, działanie hydrauliki, hamulców oraz poprawność pracy WOM. W starszym ciągniku ważne są też ogumienie, układ chłodzenia, instalacja elektryczna i elementy odpowiedzialne za bezpieczne uruchomienie oraz jazdę.
Jeżeli maszyna ma pracować z osprzętem, trzeba dodatkowo ocenić stan podnośnika i zaczepów. To właśnie te elementy najszybciej pokazują, czy ciągnik jest gotowy do pracy, czy wymaga regulacji albo naprawy przed podpięciem narzędzi.
Tak, Fiat 850 nadal może sprawdzać się w lekkich pracach gospodarskich i pomocniczych, o ile jest w dobrym stanie technicznym. Nadaje się do prostych zadań transportowych, prac przy obejściu, obsługi lekkich maszyn oraz sezonowych czynności, które nie wymagają dużej mocy ani wysokiej wydajności hydrauliki.
Trzeba jednak pamiętać, że to konstrukcja starszej generacji, więc jej przydatność zależy od stanu konkretnego egzemplarza. W codziennej eksploatacji największe znaczenie mają sprawne podzespoły i rozsądny dobór pracy do możliwości ciągnika, a nie sam wiek modelu.
Fiat 850 był przeznaczony do podstawowych prac polowych, transportowych i pomocniczych w gospodarstwie. Obejmuje to między innymi uprawę przedsiewną, siew, bronowanie, lekką orkę, przewóz materiałów oraz obsługę prostych maszyn zawieszanych i ciągnionych.
Jego przeznaczenie było typowe dla ciągnika uniwersalnego średniej klasy, a nie dla wyspecjalizowanej maszyny do jednego rodzaju pracy. W praktyce miał zapewniać możliwość wykonania większości codziennych zadań bez konieczności używania większego ciągnika do każdej czynności.
Fiat 850 był odpowiednim wyborem dla gospodarstw małych i średnich, które potrzebowały jednego uniwersalnego ciągnika do wielu codziennych zadań. Dobrze pasował też do gospodarstw mieszanych, gdzie ważne były zarówno prace polowe, jak i transport oraz obsługa prostych maszyn pomocniczych.
Nie był to model projektowany z myślą o bardzo dużych areałach i ciężkich zestawach roboczych. Jego sens pojawiał się tam, gdzie liczyła się prostota, wszechstronność i możliwość wykorzystania ciągnika w różnych zadaniach bez rozbudowanej infrastruktury technicznej.
Fiat 850 mógł pełnić funkcję podstawowego ciągnika roboczego albo maszyny uzupełniającej park maszynowy, zależnie od wielkości gospodarstwa. W mniejszych gospodarstwach często zastępował kilka innych rozwiązań, a w większych przejmował lżejsze zadania, transport i prace pomocnicze.
W praktyce był ciągnikiem do codziennego użytku, a nie do zadań specjalistycznych. Jego funkcja wynikała z uniwersalności: miał być dostępny do wielu prostych prac, które w gospodarstwie pojawiają się regularnie przez cały sezon.
Fiat 850 mógł współpracować z maszynami i narzędziami typowymi dla ciągnika tej klasy, czyli z pługiem, broną, kultywatorem, siewnikiem, rozsiewaczem, opryskiwaczem czy lekką przyczepą. W zależności od wersji i stanu technicznego możliwa była też współpraca z maszynami napędzanymi z WOM, jeśli ich wymagania nie przekraczały możliwości ciągnika.
Ważne jest jednak, by nie zakładać pełnej uniwersalności bez sprawdzenia konkretnego egzemplarza. O tym, z czym Fiat 850 rzeczywiście może pracować, decydują stan podnośnika, hydrauliki, zaczepów i wydajność układu napędowego, a także masa i zapotrzebowanie samej maszyny towarzyszącej.
Przy użytkowaniu Fiata 850 trzeba brać pod uwagę ograniczenia wynikające z jego klasy mocy, konstrukcji i wieku. To ciągnik odpowiedni do lżejszych i średnich zadań, ale nie do ciężkich agregatów, dużych obciążeń transportowych ani maszyn wymagających bardzo wydajnej hydrauliki.
Drugim ważnym ograniczeniem bywa stan konkretnego egzemplarza, bo w starszych ciągnikach zużycie podzespołów potrafi mocno zawęzić zakres bezpiecznej pracy. Przed intensywniejszym użytkowaniem warto więc ocenić nie tylko moc, ale też sprawność skrzyni, hydrauliki, hamulców i układu kierowniczego.