Model Fiat 680 został zaprojektowany jako uniwersalny ciągnik rolniczy, który mógł sprostać różnorodnym zadaniom polowym i transportowym. Produkowany w okresie od końca lat 60. do lat 80., zyskał popularność dzięki solidnej konstrukcji i funkcjonalności odpowiadającej potrzebom rolników tamtej epoki.
Jego charakterystyczną cechą była równowaga między mocą a wszechstronnością, co czyniło go odpowiednim wyborem dla gospodarstw o umiarkowanej i większej skali produkcji rolnej.
Fiat 680 wyróżniał się konstrukcją opartą na mocnej ramie i sprawdzonym układzie napędowym, który zapewniał efektywną pracę w różnych warunkach terenowych. Był rozwinięciem wcześniejszych modeli Fiata, z wprowadzonymi ulepszeniami w zakresie ergonomii oraz trwałości mechanizmów.
W ofercie producenta zajmował miejsce ciągnika średniej mocy, łącząc rozwiązania techniczne pozwalające na współpracę z szerokim zakresem maszyn rolniczych, zarówno uprawowych, jak i transportowych.
Fiat 680 był przeznaczony do różnorodnych prac polowych, takich jak orka, uprawa, siew oraz transport płodów rolnych. Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji mógł współpracować z różnymi narzędziami, w tym z agregatami uprawowymi i przyczepami.
Jego wszechstronność umożliwiała wykorzystanie zarówno w gospodarstwach rolnych o średniej powierzchni, jak i w większych jednostkach, gdzie wymagana była niezawodność i trwałość maszyny podczas intensywnej eksploatacji.
Model Fiat 680 wyposażono w manualną skrzynię biegów, która zapewniała operatorowi precyzyjną kontrolę nad prędkością i momentem obrotowym. Kabina, choć prosta, była zaprojektowana z myślą o podstawowej ergonomii i dobrej widoczności.
Układ hydrauliczny umożliwiał podłączenie różnorodnego osprzętu, co zwiększało funkcjonalność ciągnika. Obsługa codzienna była ułatwiona przez dostęp do podstawowych punktów serwisowych, co wpływało na sprawność utrzymania maszyny w dobrym stanie technicznym.
Fiat 680 był szczególnie odpowiedni dla użytkowników poszukujących sprawdzonego ciągnika o wszechstronnym zastosowaniu, który łączył rozsądną moc z prostotą konstrukcji. Jego budowa sprawiała, że był stosunkowo łatwy w naprawach i konserwacji, co było istotne w gospodarstwach z ograniczonym dostępem do zaawansowanych serwisów.
Ze względu na parametry techniczne i wyposażenie, model ten najlepiej sprawdzał się w gospodarstwach o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc i funkcjonalność, gdzie ważna była niezawodność i możliwość pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym.
| Fiat 680 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Fiat |
| Model ciągnika | Fiat 680 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1978 do 1984 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Fiat 680 Nowe! 2.72 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, silnik diesla, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, cztery cylindry (klasycznie), znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Fiat 680 | Pytania - forum dotyczące modelu Fiat 680 Nowe! |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 68 KM (50.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2500 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Fiat |
| Typ silnika | Fiat |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 110 mm |
| Skok tłoka (suw) | 100 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2820 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3660 mm |
| Wysokość | 2550 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2260 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 10-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Fiat 680 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |