| Fiat 480 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Fiat |
| Model ciągnika | Fiat 480 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1973 do 1984 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Fiat 480 Nowe! 2.59 AGROrank to nasza ocena! silnik nie jest dość mocny, zasilany olejem napędowym, duża pojemność silnika, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, 3 cylindry, obroty znamionowe silnika powyżej 2500 obr/min, oświetlenie raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Fiat 480 | Pytania - forum dotyczące modelu Fiat 480 Nowe! |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 48 KM (35.8 kW) |
| Obroty znamionowe | 2600 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Fiat |
| Typ silnika | Fiat |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.6 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2000 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3449 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1990 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Fiat 480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Prosta konstrukcja silnika i układu napędowego oznacza przede wszystkim łatwiejszą obsługę na co dzień oraz mniej skomplikowaną diagnostykę, gdy pojawi się usterka. W przypadku Fiata 480 ma to duże znaczenie, bo jest to ciągnik starszej generacji, w którym wiele czynności serwisowych można wykonać bez rozbudowanej elektroniki i specjalistycznego wyposażenia.
W praktyce taki układ ułatwia bieżące utrzymanie maszyny w sprawności, zwłaszcza w gospodarstwach, które samodzielnie wykonują podstawowe naprawy. Trzeba jednak pamiętać, że prostota nie eliminuje zużycia elementów mechanicznych, więc stan silnika, sprzęgła, przekładni i hydrauliki nadal ma kluczowe znaczenie.
Fiat 480 częściej sprawdza się jako ciągnik pomocniczy, ale w bardzo małym gospodarstwie może pełnić także rolę maszyny podstawowej. Jego możliwości odpowiadają raczej lżejszym pracom niż intensywnej, całodziennej pracy z ciężkim osprzętem.
Jeżeli gospodarstwo ma niewielki areał i nie wymaga dużej wydajności w uprawie czy transporcie, taki ciągnik może być wystarczający jako główna maszyna. Gdy jednak potrzeba większej uniwersalności i zapasu mocy, lepiej traktować go jako uzupełnienie większego ciągnika.
Najlepiej wypada przy lżejszych pracach polowych, takich jak uprawa przedsiewna, praca z niedużymi maszynami zawieszanymi, koszenie czy transport na krótszych odcinkach. W takich zadaniach liczy się raczej zwinność i prostota obsługi niż duża moc uciągu.
Wyraźnie ograniczony staje się przy ciężkiej orce, pracy z szerokimi agregatami oraz w trudnych warunkach glebowych, gdzie potrzeba większej masy, przyczepności i zapasu mocy. Jego możliwości są też mniejsze, gdy osprzęt wymaga dużego wydatku hydrauliki albo stabilnej pracy pod większym obciążeniem.
Przy zakupie używanego egzemplarza najważniejsze są stan silnika, skrzyni biegów, sprzęgła, hydrauliki i przedniego oraz tylnego mostu. W starszych ciągnikach te podzespoły decydują o tym, czy maszyna będzie jeszcze pracować bez kosztownych napraw, dlatego warto sprawdzić, czy nie ma wycieków, nadmiernych luzów i problemów z przełączaniem biegów.
Duże znaczenie ma też ogólny poziom zużycia instalacji elektrycznej, układu kierowniczego i elementów podnośnika. W praktyce lepiej wybrać egzemplarz z kompletną dokumentacją i równą pracą wszystkich układów niż maszynę po remoncie wykonanym tylko częściowo.
W starszych egzemplarzach najczęściej pojawiają się problemy związane ze zużyciem uszczelnień, wyciekami oleju, luzami w układzie kierowniczym oraz spadkiem sprawności hydrauliki. Z wiekiem dochodzą też kłopoty typowe dla maszyn mechanicznych, czyli trudniejsze przełączanie biegów, zużyte sprzęgło albo gorszy rozruch silnika.
Wiele zależy od sposobu eksploatacji i regularności serwisu, ale w tej klasie ciągników trzeba liczyć się także z korozją, zużyciem przewodów i problemami elektrycznymi. Nie są to zwykle usterki specyficzne wyłącznie dla jednego modelu, lecz typowe następstwa wieloletniej pracy starszej konstrukcji.
Do Fiat 480 części zamienne są zazwyczaj dostępne, zwłaszcza jeśli chodzi o elementy eksploatacyjne i podzespoły często wymieniane w starszych ciągnikach. Trzeba jednak liczyć się z tym, że dostępność niektórych detali może zależeć od wersji, rocznika i tego, czy mówimy o częściach oryginalnych, czy zamiennikach.
Szczególnej kontroli wymagają elementy silnika, sprzęgła, układu hydraulicznego, hamulców oraz części przekładni narażone na zużycie. Warto też sprawdzić stan łożysk, uszczelnień i elementów układu kierowniczego, bo to właśnie one najczęściej decydują o dalszych kosztach utrzymania.
Fiat 480 wypada korzystnie tam, gdzie liczy się dobra zwrotność i możliwość manewrowania na ograniczonej przestrzeni. To ciągnik z okresu, w którym kompaktowe wymiary i prosta konstrukcja były ważne w pracy na małych polach, podwórzach i w obejściach gospodarskich.
W praktyce dobrze radzi sobie przy zawracaniu na krótkich uwrociach, w ciasnych przejazdach i podczas codziennych prac pomocniczych. Jego ograniczeniem może być jednak stabilność i komfort pracy z większym osprzętem, zwłaszcza gdy trzeba często manewrować pod obciążeniem.
Fiat 480 może współpracować z ładowaczem czołowym, ale raczej w lekkim lub umiarkowanym zakresie pracy. W takim zastosowaniu ważne są stan przedniej osi, układu kierowniczego i hydrauliki, bo to one najszybciej odczuwają dodatkowe obciążenia.
Ograniczeniem będzie przede wszystkim mniejsza masa ciągnika i starsza konstrukcja, która nie zawsze była projektowana z myślą o intensywnej pracy z turem. Przy częstym podnoszeniu ciężkich ładunków trzeba szczególnie uważać na stabilność zestawu, zużycie przedniego mostu i wydajność układu hydraulicznego.
Najbardziej wpływa na to mechaniczna, nieskomplikowana konstrukcja całego ciągnika, bez rozbudowanej elektroniki i z rozwiązaniami typowymi dla starszych maszyn użytkowych. Dzięki temu wiele czynności obsługowych opiera się na klasycznej kontroli stanu oleju, filtrów, regulacji i zużycia elementów mechanicznych.
Prostotę serwisowania zwiększa też czytelny układ podzespołów, który ułatwia dostęp do podstawowych punktów obsługi. W praktyce oznacza to, że wiele napraw można wykonać w warsztacie gospodarczym, o ile egzemplarz nie jest mocno wyeksploatowany.
Fiat 480 należy do prostszych i słabszych ciągników z oferty Fiata z tego okresu, więc różni się od większych modeli przede wszystkim skalą możliwości roboczych. W porównaniu z mocniejszymi wersjami zwykle oferuje mniejszy zapas uciągu, lżejszą konstrukcję i bardziej podstawowe wyposażenie.
Różnice między modelami z podobnego okresu dotyczą też często przekładni, hydrauliki, masy własnej i przeznaczenia w gospodarstwie. Dlatego przy porównaniu z innymi Fiatami warto patrzeć nie tylko na moc, ale też na to, czy dany model był pomyślany do prac pomocniczych, czy do cięższej eksploatacji polowej.
Fiat 480 najlepiej nadaje się do lżejszych i średnio ciężkich prac w gospodarstwie, takich jak transport, prace pomocnicze, obsługa prostych maszyn zawieszanych oraz zadania przy obejściu. W tej roli dobrze wykorzystuje się jego prostą konstrukcję i niewielkie gabaryty.
Może też obsługiwać podstawowe prace polowe, jeśli są wykonywane niedużym osprzętem i na niezbyt wymagających stanowiskach. Nie jest to jednak ciągnik do intensywnej, ciężkiej uprawy na dużym areale, gdzie szybciej ujawnią się jego ograniczenia mocy i masy.
Fiat 480 będzie odpowiednim wyborem dla małego gospodarstwa, które potrzebuje prostego i nieskomplikowanego ciągnika do codziennych zadań. Sprawdza się tam, gdzie zakres prac jest zróżnicowany, ale nie wymaga dużej mocy ani pracy z bardzo ciężkim osprzętem.
Może być też dobrym rozwiązaniem w gospodarstwach nastawionych na utrzymanie podstawowych prac przy niskim stopniu skomplikowania obsługi. Jeśli jednak gospodarstwo opiera się na intensywnej uprawie lub częstym transporcie ciężkich ładunków, lepiej szukać maszyny o większym zapasie możliwości.
Najczęściej pełni rolę pomocniczą, bo jego parametry i konstrukcja lepiej pasują do lżejszych zadań niż do stałej, ciężkiej eksploatacji. W tej funkcji dobrze sprawdza się przy codziennych pracach, które nie wymagają dużego uciągu ani rozbudowanego wyposażenia.
W bardzo małym gospodarstwie może jednak być maszyną podstawową, jeśli zakres prac jest ograniczony i nie ma potrzeby używania dużych narzędzi. Ostatecznie wszystko zależy od skali produkcji, rodzaju gleby i tego, jak często ciągnik ma pracować z obciążeniem.
Fiat 480 może współpracować z prostymi maszynami zawieszanymi i lekkim osprzętem, który nie wymaga dużego zapotrzebowania na moc ani bardzo wydajnej hydrauliki. W praktyce chodzi przede wszystkim o narzędzia używane w lżejszych pracach polowych, transporcie i obsłudze gospodarstwa.
Przy doborze osprzętu trzeba brać pod uwagę stan układu podnośnika, WOM, zaczepów i hydrauliki, bo to one decydują o rzeczywistej współpracy z maszyną. Nie każdy egzemplarz będzie miał identyczne możliwości, dlatego ważna jest także konkretna wersja i wyposażenie danego ciągnika.
Najważniejsze ograniczenia Fiat 480 wynikają z jego wieku, niewielkiego zapasu mocy i konstrukcji projektowanej do prostszych zadań. To oznacza, że nie jest to ciągnik do ciężkiej uprawy, intensywnej pracy z dużym osprzętem ani do zadań, w których liczy się wysoka wydajność w krótkim czasie.
Przed zakupem trzeba też uwzględnić stan konkretnego egzemplarza, bo w starszych maszynach o opłacalności decyduje nie sam model, lecz zużycie podzespołów i dostępność części. W praktyce ograniczeniem bywa również komfort pracy i mniejsza rezerwa możliwości w porównaniu z nowszymi ciągnikami.