Fiat 470 dane techniczne, wymiary, spalanie

Fiat 470 to wszechstronny ciągnik rolniczy zaprojektowany do średnich i cięższych prac polowych w gospodarstwach rolnych.

Model Fiat 470 powstał w latach 80. i stanowił ważny element oferty włoskiego producenta w segmencie ciągników o średniej mocy. Był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji Fiata, dostosowanym do rosnących wymagań użytkowników w zakresie siły uciągu i uniwersalności zastosowań. Jego konstrukcja łączyła sprawdzone rozwiązania mechaniczne z praktycznym podejściem do codziennej eksploatacji.

Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Fiata

Fiat 470 charakteryzował się solidną budową i napędem na cztery koła w wybranych wersjach, co zwiększało jego zdolności trakcyjne na zróżnicowanym terenie. Był wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy dostosowanej do pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym. Model ten plasował się w średnim segmencie mocy, stanowiąc pomost pomiędzy mniejszymi ciągnikami do lżejszych prac a większymi maszynami do zadań specjalistycznych i ciężkich.

Jego konstrukcja opierała się na klasycznych rozwiązaniach mechanicznych, z manualną skrzynią biegów i prostym układem hydraulicznym, co ułatwiało serwisowanie i eksploatację w warunkach gospodarstw rodzinnych i średnich gospodarstw produkcyjnych.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

Fiat 470 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym uprawy roli, transportu oraz obsługi maszyn polowych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnymi narzędziami, takimi jak pługi, siewniki, agregaty uprawowe czy rozrzutniki obornika. Model ten sprawdzał się zarówno w pracach polowych, jak i przy zadaniach transportowych na terenie gospodarstwa.

Dzięki uniwersalności i wytrzymałości, ciągnik ten był często wybierany przez rolników potrzebujących maszyny do codziennych obowiązków, które wymagały niezawodności i prostoty obsługi.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

Fiat 470 oferował ergonomiczne stanowisko operatora z podstawowymi przyrządami kontrolnymi, co ułatwiało długotrwałą pracę. Manualna skrzynia biegów zapewniała pełną kontrolę nad prędkością i momentem obrotowym, co było istotne podczas pracy z różnorodnym osprzętem.

Układ hydrauliczny umożliwiał podłączenie standardowego osprzętu, a jego prostota sprzyjała łatwej konserwacji i naprawom w warunkach polowych. Widoczność z kabiny oraz dostęp do elementów obsługowych były zaprojektowane z myślą o efektywności i bezpieczeństwie pracy.