| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Fendt |
| Model ciągnika | Fendt Favorit 600SL |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | Fendt Favorit 610SL |
| Lata produkcji | od 1978 do 1979 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Fendt Favorit 600SL Nowe! 2.82 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, silnik diesla, na prawdę duży i mocny silnik, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, więcej niż 4 cylindry to wyższa kultura pracy, idealnie dopasowane obroty znamionowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Fendt Favorit 600SL | Pytania - forum dotyczące modelu Fendt Favorit 600SL Nowe! |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 85 KM (63.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2300 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | MWM |
| Typ silnika | MWM |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 5.7 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 120 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4850 kg do 5145 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4640 mm |
| Wysokość | 2720 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 6 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Fendt Favorit 600SL dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Fendt Favorit 600SL najlepiej odnajduje się w pracach polowych wymagających ciągnika o większym zapasie uciągu, a także w transporcie gospodarczym, gdzie liczy się stabilna praca z przyczepami i maszynami zaczepianymi. Tego typu ciągnik kojarzy się przede wszystkim z orką, uprawą przedsiewną, pracą z agregatami oraz przewozem płodów rolnych i materiałów w obrębie gospodarstwa.
W praktyce jego charakter pasuje do zadań całorocznych, w których ciągnik ma być maszyną roboczą do cięższych prac, a nie tylko lekkim pomocnikiem. Ostateczny zakres zastosowań zależy jednak od konkretnej konfiguracji egzemplarza i stanu technicznego, zwłaszcza układu napędowego oraz hydrauliki.
Ten model jest najczęściej kojarzony z gospodarstwami średnimi i większymi, które potrzebowały ciągnika do regularnych prac polowych oraz transportu. W takim układzie sprawdzał się jako maszyna do zadań wymagających większej masy, zapasu mocy i pracy z cięższym osprzętem.
Bywa też spotykany w gospodarstwach nastawionych na produkcję roślinną, gdzie ciągnik miał obsługiwać kilka typów prac w sezonie. Nie jest to jednak model typowo lekki ani kompaktowy, więc jego charakter lepiej pasuje do gospodarstw, w których ciągnik ma wykonywać zadania bardziej uniwersalne niż precyzyjne prace pomocnicze.
Fendt Favorit 600SL może pełnić rolę ciągnika głównego, jeśli gospodarstwo potrzebuje jednej maszyny do cięższych prac polowych, transportu i obsługi większych narzędzi. W takim zastosowaniu liczy się przede wszystkim jego uniwersalność i możliwość pracy przez większą część sezonu.
Jako ciągnik pomocniczy również ma sens, ale raczej w gospodarstwie, które posiada już lżejsze maszyny do codziennych zadań. Wtedy Favorit 600SL przejmuje prace bardziej wymagające, gdzie potrzebny jest mocniejszy ciągnik o solidniejszej konstrukcji i większym zapasie możliwości roboczych.
W praktyce może współpracować z maszynami zawieszanymi i zaczepianymi używanymi w uprawie oraz transporcie, takimi jak pługi, agregaty uprawowe, brony, siewniki czy przyczepy. W zależności od wyposażenia egzemplarza możliwa jest też praca z osprzętem wymagającym sprawnej hydrauliki i WOM.
Zakres współpracy trzeba jednak oceniać indywidualnie, bo istotne są nie tylko moc i masa ciągnika, ale też stan podnośnika, wydajność hydrauliki, liczba wyjść hydraulicznych oraz wymagania samej maszyny współpracującej. Dlatego przy tym modelu warto patrzeć nie na samą nazwę, lecz na konkretną konfigurację danego egzemplarza.
Najważniejsze ograniczenia dotyczą przede wszystkim wieku konstrukcji i stanu konkretnego egzemplarza, bo w starszym ciągniku to właśnie zużycie podzespołów decyduje o realnej przydatności. Trzeba też pamiętać, że nie będzie to maszyna odpowiadająca współczesnym standardom komfortu, ergonomii i precyzji sterowania.
Przy doborze do gospodarstwa warto uwzględnić także dostępność części, historię serwisową oraz to, czy ciągnik ma pracować głównie w cięższych zadaniach, czy również w lekkich pracach pomocniczych. Jeśli gospodarstwo oczekuje bardzo niskiego zużycia paliwa, nowoczesnej elektroniki albo zaawansowanej automatyki, ten model może nie być najlepszym kierunkiem.
Tak, Fendt Favorit 600SL należy do rodziny Favorit i jest kojarzony z jej cięższym, bardziej roboczym odgałęzieniem. W obrębie tej linii wyróżniał się jako ciągnik nastawiony na mocniejszą pracę polową i transportową, a nie na lekkie zadania pomocnicze.
Na tle serii Favorit istotne było właśnie połączenie uniwersalności z większym zapasem możliwości roboczych. W praktyce taki model wybierano wtedy, gdy od ciągnika oczekiwano solidnej pracy z większymi maszynami i dłuższej eksploatacji w wymagających warunkach.
Z punktu widzenia codziennej pracy najważniejsze są rozwiązania wpływające na trakcję, obsługę przekładni, hydraulikę i wygodę operatora. W starszych ciągnikach tej klasy duże znaczenie ma też czytelność sterowania oraz to, jak łatwo można wykonywać podstawową obsługę i kontrolę stanu technicznego.
W praktyce użytkownik zwraca uwagę przede wszystkim na płynność przeniesienia napędu, sprawność układu hydraulicznego i ogólną prostotę eksploatacji. To właśnie te elementy decydują, czy ciągnik dobrze znosi codzienną pracę w polu, transporcie i przy obsłudze maszyn towarzyszących.
Przy zakupie używanego egzemplarza najczęściej zwraca się uwagę na stan przekładni, hydrauliki, silnika oraz przedniego i tylnego układu jezdnego. Ważna jest też historia serwisowa, bo w starszym ciągniku regularna obsługa ma duży wpływ na późniejsze koszty i bezproblemową pracę.
Użytkownicy zwykle sprawdzają również, czy ciągnik nie ma oznak intensywnego zużycia po pracy z ciężkimi maszynami albo w transporcie. Istotne są wycieki, luzy, działanie podnośnika i WOM, a także ogólny stan kabiny oraz instalacji elektrycznej, bo te elementy często pokazują rzeczywisty poziom zużycia.
Przed zakupem szczególnie warto skontrolować skrzynię biegów, hydraulikę, układ kierowniczy, hamulce oraz stan silnika pod kątem wycieków i nierównej pracy. W starszym ciągniku te podzespoły mają największy wpływ na to, czy maszyna będzie nadawała się do regularnej eksploatacji bez kosztownych niespodzianek.
Dobrym sygnałem jest także równomierna praca pod obciążeniem i brak niepokojących odgłosów podczas jazdy oraz pracy z osprzętem. Warto sprawdzić, czy wszystkie funkcje działają pod obciążeniem, a nie tylko na postoju, bo dopiero wtedy widać rzeczywisty stan techniczny egzemplarza.
Ten model jest zwykle oceniany jako ciągnik trwały, pod warunkiem że był prawidłowo obsługiwany i nie pracował długo z zaniedbanymi usterkami. W dłuższej eksploatacji o niezawodności decyduje bardziej stan konkretnego egzemplarza niż sama nazwa modelu.
W praktyce dobrze utrzymane sztuki potrafią nadal pracować w gospodarstwach, ale egzemplarze mocno wyeksploatowane mogą wymagać większych nakładów na naprawy. Dlatego przy ocenie trwałości trzeba patrzeć na historię serwisową, zakres wcześniejszych remontów i faktyczny stan podzespołów.
Fendt Favorit 600SL nadaje się do prac polowych, transportowych i ogólnogospodarczych, zwłaszcza tam, gdzie potrzebny jest ciągnik do zadań średnio ciężkich i cięższych. Może obsługiwać uprawę gleby, transport przyczep oraz pracę z maszynami wymagającymi stabilnego uciągu.
To model, który lepiej pasuje do regularnej pracy roboczej niż do sporadycznych, lekkich zadań. Jeśli gospodarstwo potrzebuje ciągnika do orki, agregatów, przewozu ładunków i obsługi większych narzędzi, ten kierunek zastosowania jest najbardziej naturalny.
Będzie odpowiednim wyborem dla gospodarstwa, które potrzebuje mocniejszego ciągnika do codziennych prac polowych i transportu, a jednocześnie akceptuje starszą konstrukcję. Najlepiej pasuje do gospodarstw średnich i większych, gdzie ciągnik ma mieć szeroki zakres zastosowań.
Sprawdzi się tam, gdzie ważniejsza jest solidna mechaniczna baza niż nowoczesna elektronika i wysoki poziom automatyzacji. W mniejszych gospodarstwach może być po prostu zbyt duży lub zbyt mało ekonomiczny do codziennych lekkich prac.
W codziennej pracy może pełnić funkcję podstawowego ciągnika roboczego albo mocnego zaplecza do zadań sezonowych. W zależności od gospodarstwa przejmuje prace wymagające uciągu, transportu i obsługi maszyn, które dla lżejszych ciągników byłyby zbyt wymagające.
Może też pełnić rolę maszyny do zadań mieszanych, czyli takiej, która rano pracuje w polu, a później wykonuje transport lub obsługuje osprzęt w gospodarstwie. Taki charakter jest typowy dla ciągników z tej klasy i właśnie dlatego były one tak często wykorzystywane jako główne maszyny robocze.
Może współpracować z osprzętem rolniczym używanym w uprawie, transporcie i pracach gospodarczych, na przykład z pługami, agregatami, bronami, siewnikami, przyczepami czy niektórymi maszynami napędzanymi WOM. W praktyce zakres współpracy zależy od wyposażenia konkretnego egzemplarza i zapotrzebowania danej maszyny.
Przy doborze osprzętu trzeba uwzględnić wydajność hydrauliki, liczbę wyjść hydraulicznych, typ zaczepu oraz wymagania dotyczące napędu. Sam model ciągnika nie wystarcza do jednoznacznego potwierdzenia kompatybilności, bo decydują również wersja i stan techniczny.
Najważniejsze ograniczenia wynikają z wieku konstrukcji, możliwego zużycia podzespołów oraz braku rozwiązań znanych z nowszych ciągników. W polu oznacza to przede wszystkim mniejszy komfort pracy i większą zależność od stanu technicznego konkretnej sztuki, a w transporcie większe znaczenie mają sprawność hamulców, przekładni i układu kierowniczego.
Trzeba też brać pod uwagę, że nie każdy egzemplarz będzie miał identyczną wydajność hydrauliki czy taki sam zakres wyposażenia, więc możliwości robocze mogą się różnić. Jeśli ciągnik ma pracować intensywnie, ograniczeniem może być także wiek instalacji elektrycznej, szczelność układów oraz ogólne zużycie po latach eksploatacji.