Farmall Super AMD był modelem ciągnika rolniczego produkowanym przez International Harvester, który łączył w sobie cechy maszyn przeznaczonych do różnorodnych zastosowań rolniczych. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom użytkowników wymagających solidnej i niezawodnej maszyny zdolnej do pracy z różnym osprzętem.
Model ten powstał jako rozwinięcie wcześniejszych wersji serii Farmall, oferując poprawioną ergonomię i możliwości eksploatacyjne.
Farmall Super AMD był ciągnikiem o konstrukcji ramowej, wyposażonym w silnik wysokoprężny, co zapewniało odpowiednią moc i trwałość podczas pracy w polu. Jego budowa umożliwiała stosowanie różnych przekładni, co pozwalało na dopasowanie prędkości i momentu obrotowego do specyfiki wykonywanych zadań.
W ofercie International Harvester model ten zajmował miejsce między mniejszymi ciągnikami serii Farmall a większymi maszynami przemysłowymi, adresując potrzeby gospodarstw, które wymagały wszechstronnej maszyny o umiarkowanej mocy.
Farmall Super AMD służył przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie, siew oraz transport na terenie gospodarstwa. Jego uniwersalność pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym, w tym z narzędziami zawieszanymi i półzawieszanymi.
Ze względu na swoje parametry techniczne, ciągnik ten był wykorzystywany w gospodarstwach o średniej wielkości pól, gdzie potrzebna była maszyna o dobrej manewrowości i niezawodności w codziennych zadaniach rolniczych.
Farmall Super AMD wyróżniał się ergonomicznym stanowiskiem operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort pracy. Sterowanie przekładnią było dostosowane do łatwej obsługi, co ułatwiało zmianę biegów podczas różnych prac polowych.
Ciągnik wyposażono w układ hydrauliczny umożliwiający obsługę osprzętu zawieszanego, co zwiększało jego funkcjonalność. Ponadto konstrukcja silnika i układu napędowego była zaprojektowana z myślą o trwałości i łatwości serwisowania, co miało znaczenie dla długotrwałej eksploatacji maszyny.
Farmall Super AMD był odpowiedni dla gospodarstw rolnych, które poszukiwały ciągnika o uniwersalnym charakterze, zdolnego do realizacji różnorodnych zadań uprawowych i transportowych. Jego konstrukcja oraz wyposażenie pozwalały na elastyczne dostosowanie do warunków pracy i rodzaju stosowanego osprzętu.
Wybór tego modelu był uzależniony od potrzeb średniej wielkości gospodarstw, które wymagały sprawdzonej i wielofunkcyjnej maszyny, niekoniecznie o bardzo wysokiej mocy, ale za to o solidnej konstrukcji i dobrej dostępności części zamiennych.
| Farmall Super AMD dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | International Harvester |
| Model ciągnika | Farmall Super AMD |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Farmall Super AMD Nowe! 2.39 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, na prawdę duży i mocny silnik, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, silnik czterocylindrowy, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji biegów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Farmall Super AMD | Pytania - forum dotyczące modelu Farmall Super AMD Nowe! |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | International Harvester |
| Typ silnika | International Harvester |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 102 mm |
| Skok tłoka (suw) | 133 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Farmall Super AMD dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Farmall Super AMD najlepiej odnajdywał się w lżejszych i średnio ciężkich pracach polowych, takich jak uprawa przedsiewna, siew, pielęgnacja międzyrzędowa czy prace pomocnicze przy zbiorach. Był to ciągnik z okresu, w którym liczyła się przede wszystkim wszechstronność, a nie duża moc do najcięższych zadań.
W praktyce taki model dobrze pasował do pracy z narzędziami zawieszanymi i prostymi maszynami towarzyszącymi. Do zadań wymagających dużej siły uciągu lub pracy z szerokimi agregatami był już jednak ograniczony przez swoją klasę i konstrukcję.
Konstrukcja Farmall Super AMD była istotna przede wszystkim dlatego, że odpowiadała potrzebom mniejszych gospodarstw, w których jeden ciągnik musiał wykonywać wiele różnych zadań. Taki układ sprzyjał pracy na niewielkich polach, przy częstych nawrotach i w gospodarstwach o mieszanym profilu produkcji.
W mniejszym gospodarstwie ważna była też prostota obsługi i możliwość wykorzystania maszyny do codziennych prac bez rozbudowanego zaplecza technicznego. To właśnie w takim środowisku ciągniki z rodziny Farmall były zwykle najbardziej użyteczne.
Jako ciągnik uniwersalny Farmall Super AMD mógł pełnić rolę podstawowej maszyny do wielu codziennych prac w gospodarstwie. Mógł obsługiwać zarówno prace polowe, jak i lżejsze zadania transportowe, a także współpracować z maszynami używanymi sezonowo.
Taka rola oznaczała, że nie był wyspecjalizowany w jednym zadaniu, lecz miał zastępować kilka różnych maszyn tam, gdzie nie było potrzeby stosowania większego lub mocniejszego ciągnika. W realiach swojej epoki była to bardzo ważna cecha użytkowa.
W okresie swojej produkcji Farmall Super AMD mógł współpracować przede wszystkim z prostymi maszynami zawieszanymi i zaczepianymi, typowymi dla ówczesnych gospodarstw. Chodziło o pługi, kultywatory, brony, obsypniki, siewniki czy lekkie maszyny do pielęgnacji upraw.
Zakres współpracy zależał od konkretnej wersji wyposażenia, zwłaszcza od układu zaczepu, hydrauliki i dostępnego WOM. Nie należy jednak zakładać, że każdy egzemplarz miał identyczne możliwości, bo w tej klasie ciągników wyposażenie mogło się różnić.
Przy cięższych pracach ograniczeniem Farmall Super AMD była przede wszystkim jego klasa mocy i konstrukcja, które lepiej odpowiadały zadaniom lekkim i średnim niż intensywnej orce czy pracy z dużymi maszynami. W praktyce oznaczało to mniejszy zapas siły uciągu i ograniczoną możliwość współpracy z szerokim osprzętem.
Warto też brać pod uwagę, że starsze ciągniki tej generacji zwykle nie oferowały takiego komfortu, wydajności hydrauliki ani możliwości pracy z nowoczesnym osprzętem jak nowsze konstrukcje. Do cięższych zadań lepiej sprawdzały się maszyny z wyższej klasy, dobrane do realnego obciążenia pracy.
Farmall Super AMD był najbardziej odpowiedni do gospodarstw małych i średnich, zwłaszcza takich, w których potrzebny był jeden ciągnik do wielu różnych prac. Dobrze pasował do gospodarstw o mieszanej produkcji, gdzie liczyła się wszechstronność i możliwość wykonywania zadań sezonowych bez dużej maszyny podstawowej.
W realiach swojej epoki mógł też dobrze sprawdzać się tam, gdzie pola były rozdrobnione, a prace wymagały zwrotności i prostego, niezawodnego użytkowania. Nie był to natomiast typ ciągnika projektowany z myślą o dużych gospodarstwach nastawionych na ciężką, intensywną mechanizację.
Różnice między Farmall Super AMD a innymi ciągnikami z rodziny Farmall Super wynikały zwykle z rynku, wersji wyposażenia i szczegółów technicznych przygotowanych dla konkretnej odmiany. W takich rodzinach modelowych oznaczenie często wskazywało na wariant dostosowany do określonych potrzeb lub wymagań danego odbiorcy.
Bez odniesienia do konkretnej dokumentacji nie warto przypisywać mu cech, które mogły dotyczyć tylko części wersji serii. Najbezpieczniej traktować go jako odmianę w obrębie rodziny Farmall Super, różniącą się od pozostałych modeli przede wszystkim konfiguracją i zakresem wyposażenia.
Charakterystyczne dla Farmall Super AMD były rozwiązania typowe dla ciągników International Harvester z tej epoki, czyli prosta konstrukcja, mechaniczne układy robocze i nastawienie na uniwersalne wykorzystanie w gospodarstwie. Tego typu maszyny zwykle stawiały na łatwość obsługi i możliwość pracy z podstawowymi narzędziami rolniczymi.
Jeżeli chodzi o konkretne rozwiązania, ich zakres mógł zależeć od wersji i rynku, dlatego nie należy automatycznie przenosić wyposażenia jednej odmiany na cały model. W przypadku starszych ciągników najważniejsze było połączenie nieskomplikowanej budowy z funkcjami potrzebnymi do codziennej pracy.
Najczęściej kojarzone problemy dotyczą dziś przede wszystkim wieku egzemplarzy, a nie samej koncepcji modelu. W starszych ciągnikach tego typu typowe są zużycie układu napędowego, wycieki z hydrauliki, luzy w układzie kierowniczym, problemy z instalacją elektryczną i ogólne zmęczenie materiału.
Warto też pamiętać, że stan techniczny zależy bardziej od historii konkretnego egzemplarza niż od samej nazwy modelu. Przy dobrze utrzymanym ciągniku wiele z tych kwestii może być ograniczonych, ale przy maszynie długo eksploatowanej są one naturalnym elementem oceny.
Przy ocenie zachowanego egzemplarza Farmall Super AMD najważniejsze są stan silnika, skrzyni biegów, układu hydraulicznego i tylnego mostu, bo to one najczęściej decydują o realnej przydatności maszyny. Trzeba też sprawdzić, czy ciągnik uruchamia się prawidłowo, nie ma nadmiernych luzów i czy pracuje równo pod obciążeniem.
Istotne są również kompletność podzespołów, dostępność części oraz zgodność egzemplarza z oryginalną konfiguracją, jeśli ma mieć wartość kolekcjonerską lub historyczną. W starszych maszynach duże znaczenie ma też stan blach, osi, układu chłodzenia i wszelkich napraw wykonanych w przeszłości.
Farmall Super AMD był przeznaczony do ogólnych prac gospodarskich, przede wszystkim do lżejszych i średnich prac polowych oraz zadań pomocniczych. W swojej epoce miał być ciągnikiem, który obsłuży podstawowe czynności w gospodarstwie bez potrzeby angażowania większej maszyny.
W praktyce oznaczało to pracę z narzędziami uprawowymi, siewnymi i pielęgnacyjnymi, a także z prostym transportem wewnątrzgospodarczym. Nie był to model projektowany do najcięższych zadań, lecz do szerokiego zakresu codziennego użytkowania.
Farmall Super AMD był odpowiednim ciągnikiem dla gospodarstwa, które potrzebowało jednej wszechstronnej maszyny do wielu zadań, ale nie wymagało dużej mocy ani pracy z ciężkim osprzętem. Najlepiej pasował do mniejszych i średnich gospodarstw rodzinnych.
Taki ciągnik sprawdzał się tam, gdzie ważna była prostota, zwrotność i możliwość wykonywania codziennych prac bez rozbudowanej mechanizacji. W większych gospodarstwach mógł pełnić rolę pomocniczą, ale nie był naturalnym wyborem jako główna maszyna do ciężkiej pracy.
W gospodarstwie Farmall Super AMD pełnił funkcję ciągnika podstawowego lub pomocniczego do wielu różnych zadań. Mógł obsługiwać prace polowe, transport lekkich ładunków oraz współpracę z prostymi maszynami używanymi sezonowo.
Jego rola polegała na zastępowaniu kilku wyspecjalizowanych maszyn tam, gdzie nie było potrzeby stosowania dużego ciągnika. W praktyce był to sprzęt do codziennej obsługi gospodarstwa, a nie do najbardziej wymagających prac.
Farmall Super AMD mógł współpracować z maszynami typowymi dla swojej klasy i epoki, czyli z pługami, bronami, kultywatorami, siewnikami, obsypnikami oraz lekkimi narzędziami uprawowymi. Zakres współpracy zależał od wyposażenia konkretnego egzemplarza i od tego, jakie rozwiązania przewidziano w danej wersji.
Nie należy zakładać pełnej zgodności z każdym osprzętem tylko na podstawie samej nazwy modelu. O możliwości współpracy decydowały też zaczep, hydraulika, WOM i zapotrzebowanie maszyny towarzyszącej.
Najważniejsze ograniczenia Farmall Super AMD w codziennej pracy wynikały z jego klasy konstrukcyjnej i wieku. Był to ciągnik nastawiony na lżejsze zadania, więc przy większym obciążeniu szybciej ujawniały się ograniczenia mocy, uciągu i możliwości współpracy z nowoczesnym osprzętem.
W codziennym użytkowaniu trzeba też brać pod uwagę komfort pracy, stan techniczny zachowanych egzemplarzy oraz dostępność części i serwisu. To wszystko ma dziś większe znaczenie niż sama specyfikacja katalogowa, bo w starszych maszynach realne możliwości zależą od konkretnego stanu zachowania.