Model Farmall 240 był produkowany przez International Harvester w latach 60. XX wieku jako następca wcześniejszych ciągników z serii Farmall. Charakteryzował się konstrukcją dostosowaną do szerokiego zakresu zastosowań rolniczych, łącząc w sobie trwałość i prostotę obsługi.
Jego konstrukcja opierała się na solidnej ramie i niezawodnym silniku, co czyniło go maszyną odpowiednią do różnorodnych zadań w polu oraz podczas prac transportowych na gospodarstwie.
Farmall 240 był modelem pośrednim w ofercie producenta, łączącym cechy ciągników mniejszych i większych pod względem mocy i gabarytów. Był rozwinięciem wcześniejszych modeli Farmall, oferując ulepszenia w zakresie komfortu operatora i efektywności pracy.
Jego konstrukcja obejmowała czterocylindrowy silnik wysokoprężny, co w tamtym czasie było standardem w ciągnikach tej klasy. Model ten wyróżniał się charakterystycznym układem napędowym oraz możliwością współpracy z szerokim wachlarzem maszyn rolniczych.
Farmall 240 był wykorzystywany głównie do typowych prac polowych, takich jak orka, bronowanie, siew oraz uprawa roli. Jego moc i konstrukcja pozwalały na efektywną obsługę maszyn o średnich rozmiarach, co czyniło go praktycznym wyborem dla gospodarstw o umiarkowanym rozmiarze.
Poza pracami uprawowymi, ciągnik sprawdzał się także w zadaniach transportowych, dzięki solidnemu podwoziu i możliwości montażu różnego osprzętu, w tym ładowaczy czołowych.
Farmall 240 oferował stosunkowo proste i niezawodne rozwiązania techniczne, które ułatwiały jego obsługę i konserwację. Kabina operatora zapewniała dobrą widoczność i ergonomię stanowiska pracy, co było istotne podczas długotrwałej eksploatacji.
Przekładnia mechaniczna umożliwiała zmianę biegów dostosowaną do różnych warunków pracy, a układ hydrauliczny pozwalał na współpracę z różnorodnym osprzętem. Konstrukcja silnika i układu napędowego była zoptymalizowana pod kątem trwałości i łatwości serwisowania.
Ten model ciągnika był szczególnie odpowiedni dla gospodarstw poszukujących uniwersalnej maszyny o umiarkowanej mocy, zdolnej do wykonywania różnorodnych prac bez konieczności inwestowania w większe, bardziej specjalistyczne ciągniki.
Farmall 240 sprawdzał się w warunkach umiarkowanych obciążeń i był atrakcyjny dzięki stosunkowi trwałości do prostoty konstrukcji. Jego wybór był uzasadniony tam, gdzie potrzebna była wszechstronna maszyna do codziennych zadań rolniczych, a nie specjalistyczny ciągnik do bardzo dużych gospodarstw lub wyspecjalizowanych zastosowań.
| Farmall 240 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | International Harvester |
| Model ciągnika | Farmall 240 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1958 do 1962 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Farmall 240 Nowe! 2.67 AGROrank to nasza ocena! silnik 4-cylindrowy, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, rozrusznik zasilany 6V, akumulator 6V, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, hamulec bez wspomagania, tarczowe, chyba zbyt lekki jak na sprzęt tej klasy, niekoniecznie na duże gospodarstwo a już na pewno nie na trudny teren, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Farmall 240 | Pytania - forum dotyczące modelu Farmall 240 Nowe! |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | International Harvester C-123 |
| Pojemność silnika | 1.999 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 79 mm |
| Skok tłoka (suw) | 102 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 6 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mechaniczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1706 kg do 2760 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 152 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 196 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1219 mm do 2032 mm |
| Rozstaw osi | 2080 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 4 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Farmall 240 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |