Model Farmall 1468 był reprezentantem serii ciągników Farmall produkowanych przez International Harvester w latach 80. i 90. XX wieku, które cechowały się solidną konstrukcją i przeznaczeniem do szerokiego zakresu prac polowych. Model ten wyróżniał się mocnym silnikiem i nowoczesnym jak na swoje czasy układem hydraulicznym, co pozwalało na efektywną współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym.
Farmall 1468 był przeznaczony dla rolników poszukujących maszyny o wysokiej wydajności, zdolnej sprostać wymaganiom uprawy ziemi, transportu oraz prac z ładowaczem czołowym. Jego konstrukcja umożliwiała eksploatację w różnych warunkach terenowych i klimatycznych, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w gospodarstwach średniej wielkości.
Farmall 1468 był modelem z segmentu ciągników o mocy około 140 KM, co plasowało go w klasie średnio-wysokiej mocy, przeznaczonej do intensywnych prac rolniczych. Konstrukcja opierała się na sprawdzonym podwoziu i ramie, a zastosowany silnik Diesla zapewniał odpowiednią rezerwę mocy i moment obrotowy.
Model ten kontynuował tradycję serii Farmall, łącząc w sobie cechy ciągnika uniwersalnego i specjalistycznego, co pozwalało na szerokie zastosowanie w uprawach, siewie, zbiorach oraz pracach transportowych. W ofercie International Harvester zajmował miejsce między mniejszymi modelami Farmall a większymi ciągnikami serii 70 i 80, oferując kompromis między wydajnością a kosztami eksploatacji.
Farmall 1468 był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych takich jak orka, bronowanie, siew, a także do transportu i prac z osprzętem hydraulicznym. Dzięki solidnemu układowi hydraulicznemu i możliwości podłączenia różnych narzędzi, ciągnik ten sprawdzał się także przy załadunku i rozładunku materiałów rolnych.
Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z szerokim wachlarzem maszyn rolniczych, co czyniło go uniwersalnym narzędziem w gospodarstwach o zróżnicowanych potrzebach. Farmall 1468 mógł być również wykorzystywany do prac specjalistycznych, takich jak uprawa roślin technicznych czy pielęgnacja dużych areałów.
Ciągnik Farmall 1468 wyposażony był w komfortową kabinę operatora zapewniającą dobrą widoczność i ergonomię pracy. Układ sterowania był intuicyjny, co ułatwiało obsługę nawet przy dłuższej eksploatacji. Model ten posiadał manualną skrzynię biegów z wieloma przełożeniami, umożliwiając precyzyjne dostosowanie prędkości do rodzaju wykonywanych zadań.
Układ hydrauliczny oferował wysoką wydajność i precyzję sterowania maszynami podłączonymi do ciągnika. Obsługa serwisowa była ułatwiona dzięki dostępowi do kluczowych elementów mechanicznych, co wpływało na łatwość konserwacji i napraw.
Farmall 1468 był odpowiedni dla gospodarstw, które potrzebowały ciągnika o mocy pozwalającej na wykonywanie intensywnych prac polowych, a jednocześnie oczekiwały uniwersalności i niezawodności. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom rolników szukających maszyny zdolnej do współpracy z szerokim spektrum osprzętu.
Wybór tego modelu był szczególnie uzasadniony w gospodarstwach, gdzie ważna była równowaga między mocą, trwałością i kosztem eksploatacji. Farmall 1468 sprawdzał się zarówno w uprawach roślin zbożowych, jak i technicznych, oferując operatorowi komfort i efektywność pracy.
| Farmall 1468 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | International Harvester |
| Model ciągnika | Farmall 1468 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1971 do 1974 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Farmall 1468 Nowe! 2.63 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, ilość cylindrów stanowi wyróżnik, silnik o obrotach znamionowych powyżej 2500 obr/min, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak BAS, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Farmall 1468 | Pytania - forum dotyczące modelu Farmall 1468 Nowe! |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2600 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | International |
| Typ silnika | International DV-550 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 114 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 11-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Farmall 1468 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |