Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne, wymiary, spalanie
Deutz-Fahr DX 4.70 to wszechstronny ciągnik rolniczy średniej mocy, zaprojektowany do różnorodnych prac polowych i transportowych.
Model DX 4.70 od Deutz-Fahr reprezentował konstrukcję ciągnika o uniwersalnym charakterze, łączącą solidność z funkcjonalnością odpowiednią dla gospodarstw średniej wielkości. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom rolników poszukujących maszyny zdolnej do obsługi wielu zadań przy umiarkowanym zużyciu paliwa i łatwej obsłudze.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Deutz-Fahr
Deutz-Fahr DX 4.70 należał do serii ciągników DX, które wprowadzały nowoczesne rozwiązania techniczne w segmencie ciągników o mocy około 70 KM. Był to model średniej klasy, łączący tradycyjne rozwiązania z nowoczesnymi układami napędowymi i ergonomicznym stanowiskiem operatora. Jego konstrukcja opierała się na trwałej ramie i sprawdzonym silniku Deutz, co zapewniało niezawodność i długą żywotność. Ten model plasował się w ofercie jako maszyna wszechstronna, nie specjalizowana wyłącznie w jednej dziedzinie, ale przystosowana do szerokiego zakresu zastosowań rolniczych.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Ciągnik Deutz-Fahr DX 4.70 był przystosowany do realizacji różnorodnych zadań, takich jak orka, siew, uprawa roli, transport czy prace z ładowaczem czołowym. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z szerokim wachlarzem maszyn i narzędzi rolniczych, co czyniło go odpowiednim wyborem dla gospodarstw o umiarkowanych i średnich potrzebach produkcyjnych. Model ten był często wykorzystywany zarówno w uprawach polowych, jak i w pracach związanych z transportem materiałów rolniczych na terenie gospodarstwa.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Deutz-Fahr DX 4.70 charakteryzował się ergonomicznym stanowiskiem operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort pracy podczas długotrwałych zadań. Wyposażony był w przekładnię manualną umożliwiającą precyzyjne dobieranie przełożeń do różnych warunków pracy, co ułatwiało efektywne wykorzystanie mocy silnika. Układ hydrauliczny pozwalał na sprawną obsługę maszyn współpracujących, a prosta konstrukcja ułatwiała konserwację i serwisowanie, co było istotne dla użytkowników ceniących niezawodność i łatwość eksploatacji.Informacje o modelu Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Deutz-Fahr |
| Model ciągnika | Deutz-Fahr DX 4.70 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1983 do 1989 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Deutz-Fahr DX 4.70 Nowe! 2.85 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, zasilany olejem napędowym, na prawdę duży i mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, silnik czterocylindrowy, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, turbina, oświetlenie raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Deutz-Fahr DX 4.70 | Pytania - forum dotyczące modelu Deutz-Fahr DX 4.70 Nowe! |
Osiągi Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 90 KM (67.1 kW) |
| Obroty znamionowe | 2300 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Deutz |
| Typ silnika | Deutz |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.1 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 123 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3850 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4090 mm |
| Wysokość | 2700 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 11-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 18 |
| Liczba biegów do tyłu | 6 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Deutz-Fahr DX 4.70
| Deutz-Fahr DX 4.70 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |