Deutz D 3006 dane techniczne, wymiary, spalanie

Deutz D 3006 to wszechstronny ciągnik rolniczy z lat 60. XX wieku, zaprojektowany do różnorodnych prac polowych i transportowych w średnich gospodarstwach rolnych.

Model Deutz D 3006 powstał jako następca serii D 30, oferując solidną konstrukcję i niezawodność typową dla niemieckiego producenta. Produkowany od połowy lat 60., był dostosowany do wymagań rolnictwa tego okresu, łącząc umiarkowaną moc z uniwersalnością zastosowań.

Charakteryzował się prostą, trwałą budową oraz silnikiem wysokoprężnym chłodzonym powietrzem, co wyróżniało go spośród innych maszyn tamtej epoki i wpływało na łatwość eksploatacji w różnych warunkach klimatycznych.

Konstrukcja i miejsce modelu Deutz D 3006 w ofercie producenta

Deutz D 3006 był modelem średniej klasy o mocy około 50 KM, co plasowało go pomiędzy mniejszymi ciągnikami miejskimi a większymi maszynami rolniczymi tej marki. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych serii D, z modernizacjami poprawiającymi komfort i funkcjonalność.

Silnik o chłodzeniu powietrzem, czterocylindrowy, zapewniał niezawodną pracę i ograniczał ryzyko przegrzania, co było szczególnie cenne w sezonie intensywnych prac polowych. Układ napędowy i hydrauliczny został dostosowany do potrzeb średnich gospodarstw, umożliwiając współpracę z szerokim wachlarzem narzędzi i maszyn.

Zastosowanie ciągnika Deutz D 3006 w gospodarstwie rolnym

Model ten był przeznaczony do wykonywania różnorodnych prac rolniczych, takich jak orka, siew, uprawa gleby oraz transport. Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji mógł efektywnie współpracować zarówno z narzędziami zawieszanymi, jak i półzawieszanymi.

Deutz D 3006 sprawdzał się także w pracach transportowych na gospodarstwie, dzięki dobrej zwrotności i stabilności. Jego uniwersalność była ceniona w gospodarstwach o średniej wielkości, gdzie jeden ciągnik musiał sprostać wielu zadaniom.

Obsługa i rozwiązania techniczne istotne dla użytkownika Deutz D 3006

Operator ciągnika Deutz D 3006 miał do dyspozycji prostą i ergonomiczną kabinę, która zapewniała dobrą widoczność i wygodę pracy. Sterowanie maszyną było intuicyjne, co ułatwiało obsługę nawet mniej doświadczonym użytkownikom.

Hydraulika ciągnika umożliwiała precyzyjne sterowanie podłączonym osprzętem, a przekładnia oferowała kilka przełożeń, pozwalających na dostosowanie prędkości do konkretnych zadań polowych lub transportowych. Konstrukcja silnika chłodzonego powietrzem minimalizowała konieczność skomplikowanych czynności serwisowych związanych z układem chłodzenia.