Model David Brown 850 był produkowany przez brytyjską firmę David Brown w latach 60. i stanowił rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji tej marki, dostosowane do potrzeb rolnictwa tamtej epoki. Charakteryzował się solidną budową i uniwersalnym przeznaczeniem, odpowiadając na wymagania gospodarstw o średniej wielkości.
Ten ciągnik rolniczy wyróżniał się konstrukcją opartą na niezawodnym silniku Diesla oraz klasycznej przekładni mechanicznej, co zapewniało trwałość i prostotę obsługi w warunkach polowych.
David Brown 850 był modelem średniej klasy, który łączył efektywność z przystępną eksploatacją. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, typowych dla ciągników produkowanych w Wielkiej Brytanii w tamtym czasie.
Model ten był następcą wcześniejszych wersji serii 80, wprowadzając drobne usprawnienia w układzie napędowym i ergonomii kabiny, co miało na celu poprawę komfortu pracy operatora i trwałości maszyny.
David Brown 850 był przeznaczony do różnorodnych prac polowych, takich jak orka, siew, uprawa i transport. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z szerokim zakresem maszyn rolniczych dostępnych w tamtym okresie, co czyniło go uniwersalnym narzędziem dla gospodarstw średniej wielkości.
Dzięki swojej wszechstronności, model ten był często wykorzystywany zarówno do zadań polowych, jak i transportowych, co podkreślało jego znaczenie w codziennej pracy rolnika.
David Brown 850 wyposażony był w manualną przekładnię biegów, typową dla ciągników tej klasy i epoki, co wymagało od operatora podstawowej znajomości obsługi mechanicznej. Kabina oferowała podstawowy poziom komfortu, z dobrym dostępem do elementów sterujących.
Silnik Diesla cechował się prostą konstrukcją, co ułatwiało konserwację i naprawy w warunkach polowych. Układ hydrauliczny pozwalał na obsługę standardowego osprzętu, co zwiększało funkcjonalność ciągnika.
Model ten był odpowiedni dla gospodarstw o umiarkowanych wymaganiach, które potrzebowały niezawodnej i prostej w obsłudze maszyny do codziennych prac rolnych. Jego konstrukcja sprawdzała się w warunkach umiarkowanego obciążenia i na terenach o standardowej topografii.
David Brown 850 nie był maszyną specjalistyczną, ale dzięki swojej uniwersalności i trwałości stanowił atrakcyjną propozycję dla rolników ceniących klasyczne rozwiązania i łatwość serwisowania.
| David Brown 850 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | David Brown |
| Model ciągnika | David Brown 850 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1960 do 1965 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o David Brown 850 Nowe! 2.77 AGROrank to nasza ocena! silnik średniej mocy, silnik diesla, cztery cylindry (klasycznie), znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, hamulec bez wspomagania, chyba zbyt lekki jak na sprzęt tej klasy, niekonieczne na duże gospodarstwa czy trudny teren, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o David Brown 850 | Pytania - forum dotyczące modelu David Brown 850 Nowe! |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 35 KM (26.1 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | David Brown |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.538 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 89 mm |
| Skok tłoka (suw) | 102 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | mechaniczne |
| Tarcze | – |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1857 kg do 2664 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Nie, niesynchroniczna |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| David Brown 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |