Model 1200 marki David Brown reprezentował serię ciągników produkowanych w latach 70. i 80. XX wieku, które łączyły solidną, prostą konstrukcję z niezawodnością w codziennym użytkowaniu. Maszyna charakteryzowała się typową dla tamtego okresu budową z silnikiem wysokoprężnym oraz mechaniczną przekładnią, co czyniło ją odpowiednią do różnorodnych zadań rolniczych.
David Brown 1200 był przeznaczony przede wszystkim do prac polowych, takich jak orka, uprawa czy siew, ale także do transportu i współpracy z osprzętem montowanym z tyłu ciągnika. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom gospodarstw o umiarkowanej wielkości, gdzie wymagana była uniwersalność i trwałość.
David Brown 1200 był modelem średniej wielkości w ofercie brytyjskiego producenta, który stawiał na prostotę i trwałość. Ciągnik wyposażono w czterocylindrowy silnik Diesla, który zapewniał odpowiednią moc do szerokiego zakresu prac rolniczych. Mechaniczna skrzynia biegów dawała operatorowi kontrolę nad prędkością i momentem obrotowym, co było istotne w różnych warunkach polowych.
Model ten wyróżniał się klasycznym, zwartym układem konstrukcyjnym z charakterystyczną maską i kabiną, która w podstawowej wersji była otwarta, choć dostępne były również wersje z kabiną zamkniętą. Ciągnik nie był specjalistyczny, lecz uniwersalny, co pozwalało na szerokie zastosowanie w gospodarstwach rolnych.
David Brown 1200 był wykorzystywany głównie do klasycznych prac polowych, takich jak orka, bronowanie, siew, a także do transportu przyczep i innych ładunków. Jego uniwersalność umożliwiała współpracę z różnymi narzędziami rolniczymi montowanymi na trzypunktowym układzie zawieszenia lub podczepianymi z tyłu.
W gospodarstwach, gdzie liczyła się prostota obsługi i niezawodność, model ten sprawdzał się jako podstawowy ciągnik do codziennych zadań. Dzięki umiarkowanej mocy i solidnej konstrukcji był odpowiedni dla rolników ceniących trwałość i łatwość serwisowania.
David Brown 1200 wyposażono w mechaniczną skrzynię biegów z kilkoma przełożeniami do jazdy do przodu i do tyłu, co pozwalało na precyzyjne dostosowanie prędkości do wykonywanych zadań. Sterowanie ciągnikiem było tradycyjne, z dźwigniami i pedałami typowymi dla maszyn tamtego okresu.
Stanowisko operatora było proste, bez zaawansowanej elektroniki, co ułatwiało obsługę i konserwację. Widoczność z miejsca kierowcy była dobra, co wspierało bezpieczną pracę z narzędziami rolniczymi i podczas manewrowania.
Podstawowe układy hydrauliczne pozwalały na podnoszenie i sterowanie osprzętem, co było standardem w maszynach tej klasy. Konstrukcja ciągnika sprzyjała łatwemu dostępowi do podzespołów podczas czynności serwisowych.
Model 1200 był odpowiedni dla gospodarstw rolnych o średniej wielkości, gdzie potrzebny był solidny, uniwersalny ciągnik do różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom użytkowników ceniących prostotę i niezawodność bez zaawansowanych technologii.
Ze względu na dostępność wersji z kabiną zamkniętą lub otwartą, użytkownik mógł wybrać wariant dopasowany do warunków klimatycznych i preferencji dotyczących komfortu pracy. Model ten nie był przeznaczony do specjalistycznych zastosowań, lecz dobrze spełniał rolę podstawowego ciągnika w gospodarstwie.
| David Brown 1200 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | David Brown |
| Model ciągnika | David Brown 1200 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1967 do 1971 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o David Brown 1200 Nowe! 2.55 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, duży mocny silnik, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, silnik czterocylindrowy, oświetlenie raczej typowe, brak BAS, napęd na 2 koła, skrzynia bez synchronizacji, klasyczna liczba biegów do przodu, bardzo dużo przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o David Brown 1200 | Pytania - forum dotyczące modelu David Brown 1200 Nowe! |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | David Brown |
| Typ silnika | David Brown |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.6 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| David Brown 1200 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |