Model Custom 98 reprezentował segment ciągników o niższej mocy, przeznaczonych do szerokiego zakresu zadań w gospodarstwach rolnych średniej wielkości. Jego konstrukcja była prosta i funkcjonalna, co ułatwiało eksploatację i serwisowanie.
Maszyna była produkowana z myślą o uniwersalności, pozwalając na współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym, co czyniło ją wszechstronnym narzędziem w gospodarstwie.
Custom 98 wyróżniał się klasyczną budową ciągnika rolniczego z napędem na tylne koła, co odpowiadało standardowym rozwiązaniom w segmencie maszyn o mocy około 90 KM. Był to model skierowany do użytkowników poszukujących prostego i niezawodnego ciągnika bez zaawansowanych technologii.
W ofercie marki Custom zajmował miejsce w niższym segmencie mocy, uzupełniając gamę ciągników przeznaczonych do lekkich i średnich prac polowych oraz transportu.
Custom 98 służył przede wszystkim do podstawowych prac polowych, takich jak orka, uprawa roli, siew czy pielęgnacja roślin. Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji mógł być także wykorzystywany do transportu materiałów rolnych oraz obsługi maszyn z napędem mechanicznym.
Model ten sprawdzał się w gospodarstwach o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc oraz tam, gdzie ważna była prostota obsługi i niskie koszty eksploatacji.
Custom 98 wyposażono w prostą przekładnię manualną, umożliwiającą płynne dobieranie przełożeń do różnorodnych zadań. Stanowisko operatora było zaprojektowane z uwzględnieniem podstawowej ergonomii, oferując łatwy dostęp do podstawowych elementów sterujących.
Maszyna charakteryzowała się standardowym układem napędowym i hydraulicznym, co ułatwiało współpracę z popularnym osprzętem rolniczym oraz konserwację.
Custom 98 był odpowiedni dla rolników poszukujących prostego i ekonomicznego ciągnika do podstawowych prac w gospodarstwie. Jego konstrukcja i moc sprawiały, że był to wybór dla gospodarstw średniej wielkości, które nie wymagały zaawansowanych funkcji czy dużej mocy.
Decyzja o zakupie tego modelu powinna uwzględniać zakres planowanych prac oraz dostępność serwisu i części zamiennych, co wpływało na efektywność eksploatacji.
| Custom 98 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Custom |
| Model ciągnika | Custom 98 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1954 do 1954 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Custom 98 Nowe! 2.52 AGROrank to nasza ocena! przeciętna moc silnika, więcej cylindrów to atut, znamionowe obroty pracy poniżej 2000, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, raczej lekki, niekoniecznie na duże gospodarstwo a już na pewno nie na trudny teren, napęd na 2 koła, skrzynia bez synchronizacji, średnia ilość biegów w przód jak na model podobnej klasy... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Custom 98 | Pytania - forum dotyczące modelu Custom 98 Nowe! |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 55 KM (41 kW) |
| Obroty znamionowe | 1800 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Chrysler 8A |
| Pojemność silnika | 4.066 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 87 mm |
| Skok tłoka (suw) | 114 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2012 kg do 2130 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 190 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 5 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Custom 98 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |