Ciągnik rolniczy AXION (810; 820; 840; 850) z przekładnią HEXASHIFT lub bezstopniową CMATIC, równoległoboczną amortyzacją przedniej osi, wmontowanym silnikiem CLAAS DPS lub CLAAS POWER MANAGEMENT CPM, posiada do ośmiu elektrohydraulicznych zespołów sterujących, 4-punktowa amortyzacja kabiny, przygotowanie do ISOBUS, a duży rozstaw osi dla lepszego komfortu oraz idealnego rozdzaju masy czyni ciągnik nowoczesnym.
| Claas Axion 850 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Claas |
| Model ciągnika | Claas Axion 850 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Claas Axion 840 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Claas Axion 850 Nowe! 3.57 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocny silnik, to jest na prawdę szybki ciągnik, układ paliwowy i jednostka zasługują na wyróżnienie, duży mocny silnik, wydajny i mocny, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, więcej niż 4 cylindry to wyższa kultura pracy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, bardzo wydajna hydraulika, silnik z turbo, intercooler... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Claas Axion 850 | Pytania - forum dotyczące modelu Claas Axion 850 Nowe! |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 209 KM (153.67647058824 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | 50 km / h |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | DEUTZ Power Systems |
| Typ silnika | DPS |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 6.788 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Minimalne obroty | 540/540E obr. / min. |
| Maksymalne obroty | 1000/1000E obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 8098 kg do 9802 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 8098 kg |
| Długość | 5721 mm |
| Wysokość | 3203 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | 564 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 29850 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 480/70R30 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | 14000 kg |
| Promień skrętu | b.d. |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 9460 / 9460 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | 150 l / min |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | tak |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów, mechanizm nawrotny |
| Liczba biegów do przodu | 24 |
| Liczba biegów do tyłu | 24 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Claas Axion 850 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Moc około 350 KM daje temu modelowi wyraźny zapas przy pracy z ciężkimi narzędziami uprawowymi, zwłaszcza tam, gdzie liczy się utrzymanie roboczej prędkości pod obciążeniem. W praktyce oznacza to lepszą zdolność do ciągnięcia szerokich agregatów, głęboszy czy dużych pługów bez częstego spadku tempa pracy.
Ważne jest jednak, że sama moc nie przesądza o wszystkim. Przy takiej pracy równie istotne są masa ciągnika, ogumienie, przekładnia i możliwość skutecznego przeniesienia siły na podłoże, bo to one decydują, czy potencjał silnika zostanie wykorzystany w polu.
To przede wszystkim ciągnik nastawiony na cięższe prace polowe, bo jego klasa mocy i gabaryty najlepiej pasują do pracy z dużymi maszynami uprawowymi. W takim zastosowaniu wykorzystuje się jego siłę uciągu, stabilność i możliwości współpracy z szerokim osprzętem.
Transport między gospodarstwami jest oczywiście możliwy, ale nie jest to jego główne środowisko pracy. W przewozie liczą się też masa własna, komfort jazdy, przełożenia przekładni i wyposażenie układu hamulcowego, więc w praktyce będzie to maszyna bardziej polowa niż typowo transportowa.
Hexashift to przekładnia powershift, w której zmiany biegów odbywają się pod obciążeniem, bez konieczności przerywania jazdy. Kierowca może dobierać przełożenia w obrębie poszczególnych zakresów, co ułatwia dopasowanie prędkości do pracy w polu, transportu albo manewrowania na uwrociach.
W codziennej eksploatacji ma to znaczenie przede wszystkim wtedy, gdy warunki pracy zmieniają się często i trzeba płynnie reagować na obciążenie. Taka konstrukcja ogranicza potrzebę częstego używania sprzęgła i pozwala sprawniej utrzymać tempo pracy, choć nadal wymaga poprawnej obsługi i regularnej kontroli stanu układu przekładniowego.
To model, który lepiej traktować jako ciągnik typowo polowy niż maszynę do intensywnej pracy z ładowaczem czołowym. Jego rozmiar, masa i charakter konstrukcji są bardziej zbliżone do ciągnika do ciężkich prac uciągowych niż do codziennej obsługi placu, obory czy magazynu.
Praca z ładowaczem jest możliwa tylko wtedy, gdy przewiduje to konkretna konfiguracja i wyposażenie, ale nie jest to jego najbardziej naturalne zastosowanie. W praktyce przy tak dużym ciągniku manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i częste cykle załadunkowe są mniej wygodne niż w lżejszych modelach przeznaczonych do tego zadania.
Najważniejsza różnica to wyższy zapas mocy i momentu obrotowego, który przekłada się na lepszą pracę z większymi maszynami i w trudniejszych warunkach glebowych. Słabsze wersje z tej samej rodziny zwykle są bardziej uniwersalne, ale szybciej dochodzą do granicy swoich możliwości przy ciężkiej uprawie.
W praktyce Axion 850 częściej wybiera się tam, gdzie ciągnik ma obsługiwać szerokie agregaty, większe pługi albo cięższy transport rolniczy. Mniejsze modele serii mogą być korzystniejsze w gospodarstwach, gdzie ważniejsza jest zwrotność, niższe zapotrzebowanie na paliwo i praca z lżejszym osprzętem.
W gospodarstwach nastawionych na produkcję roślinną taki ciągnik najczęściej współpracuje z dużymi pługami, agregatami uprawowymi, kultywatorami ścierniskowymi, głęboszami oraz cięższymi bronami i siewnikami zestawianymi w większe komplety. Jego klasa mocy pozwala obsługiwać maszyny, które wymagają stabilnego uciągu i dobrej kontroli prędkości roboczej.
Dobór osprzętu zależy jednak od masy maszyny, zapotrzebowania na hydraulikę i warunków glebowych, a nie tylko od samej mocy silnika. Dlatego w praktyce Axion 850 najlepiej pasuje do zestawów roboczych o większej szerokości i większym oporze pracy, typowych dla średnich i dużych gospodarstw polowych.
Największym ograniczeniem jest jego gabaryt, który utrudnia manewrowanie na małych działkach, w wąskich przejazdach i na ciasnym podwórzu. Przy częstym zawracaniu, cofaniu i pracy w ograniczonej przestrzeni taki ciągnik wymaga więcej miejsca i większej uwagi operatora.
Trzeba też pamiętać o nacisku na podłoże i o promieniu skrętu, bo w takich warunkach duża masa maszyny może być mniej praktyczna niż w lżejszym ciągniku pomocniczym. To model lepiej dopasowany do otwartych pól i większych zagonów niż do intensywnej pracy w zabudowaniach gospodarczych.
Tak, to właśnie do takich zadań ten ciągnik jest najbardziej predysponowany. Wysoka klasa mocy i solidna konstrukcja pozwalają mu współpracować z dużym pługiem, szerokim agregatem uprawowym oraz większym siewnikiem, o ile całość jest dobrana do warunków glebowych i możliwości konkretnej wersji wyposażenia.
Przy takim zastosowaniu ważne są nie tylko konie mechaniczne, ale też masa ciągnika, wydajność hydrauliki i odpowiednie ogumienie. Jeśli zestaw roboczy jest zbyt ciężki albo zbyt szeroki jak na warunki pola, nawet mocny ciągnik nie wykorzysta w pełni swojego potencjału.
Na komfort wpływają przede wszystkim przestronna kabina, dobra widoczność na osprzęt i rozwiązania ograniczające zmęczenie podczas wielogodzinnej pracy. W tej klasie ciągnika duże znaczenie ma też przekładnia umożliwiająca płynne zmiany przełożeń oraz ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterowania.
Istotne są również zawieszenie kabiny i fotela, skuteczne tłumienie drgań oraz łatwość obsługi funkcji roboczych bez nadmiernego obciążania operatora. Przy długich dniach pracy to właśnie te elementy decydują, czy ciągnik pozostaje wygodny w prowadzeniu, a nie sam fakt wysokiej mocy.
Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić przede wszystkim stan przekładni, hydrauliki, układu chłodzenia i elektroniki sterującej, bo naprawy tych elementów mogą być kosztowne. Trzeba też ocenić, czy ciągnik pracował głównie w polu, czy był mocno eksploatowany transportowo, bo to wpływa na zużycie podzespołów.
Duże znaczenie ma historia serwisowa, szczelność układów, zużycie przedniego mostu, stan ogumienia oraz luzów w zawieszeniu i zaczepach. Warto też uruchomić maszynę pod obciążeniem, bo dopiero wtedy łatwiej wychwycić problemy, które nie są widoczne na postoju.
Najlepiej sprawdza się przy cięższych pracach polowych, takich jak orka, uprawa pożniwna, głębsza uprawa gleby i praca z szerokimi agregatami. To ciągnik, który został stworzony do zadań wymagających dużego uciągu i stabilnej pracy pod obciążeniem.
W praktyce dobrze pasuje do gospodarstw, które wykonują dużo pracy w polu w krótkim czasie i potrzebują maszyny do zestawów o większej szerokości roboczej. Mniej naturalne będą dla niego lekkie, częste zadania pomocnicze, gdzie ważniejsza jest zwrotność niż siła uciągu.
To dobry wybór dla gospodarstw średnich i dużych, zwłaszcza nastawionych na produkcję roślinną i pracę z większymi maszynami uprawowymi. W takim profilu gospodarstwa łatwiej wykorzystać jego moc, masę i możliwości współpracy z szerokim osprzętem.
W mniejszych gospodarstwach może być po prostu zbyt duży i zbyt mocny do codziennych zadań, szczególnie jeśli większość prac odbywa się na małych działkach lub w ciasnej zabudowie. Tam lepiej sprawdzają się lżejsze i bardziej zwrotne ciągniki pomocnicze.
Najczęściej pełni rolę ciągnika głównego, bo jego parametry odpowiadają zadaniom wymagającym dużej mocy i wysokiej wydajności pracy w polu. Może obsługiwać najcięższe maszyny w gospodarstwie i przejmować najbardziej obciążające prace sezonowe.
Jako ciągnik pomocniczy będzie raczej rozwiązaniem dla dużych gospodarstw, gdzie taki zapas mocy jest potrzebny także do transportu ciężkich zestawów lub pracy z większym osprzętem. W mniejszych gospodarstwach jego potencjał może być wykorzystywany tylko częściowo, więc rola pomocnicza nie zawsze będzie uzasadniona.
W praktyce może współpracować z dużymi maszynami uprawowymi, cięższymi przyczepami, siewnikami, opryskiwaczami zaczepianymi, rozrzutnikami obornika oraz osprzętem wymagającym mocnego uciągu i wydajnej hydrauliki. Zakres współpracy zależy jednak od konkretnej wersji wyposażenia i parametrów maszyny towarzyszącej.
Przy doborze osprzętu trzeba uwzględnić nie tylko moc, ale też udźwig podnośnika, liczbę i wydajność wyjść hydraulicznych, rodzaj zaczepu oraz wymagania WOM. Dopiero te elementy pozwalają ocenić, czy dany zestaw będzie pracował poprawnie i bez nadmiernego obciążenia ciągnika.
Najważniejsze ograniczenia wynikają z jego wielkości, masy i charakteru pracy. To nie jest ciągnik do ciasnych podwórek, częstych manewrów na małych działkach ani do zadań, w których liczy się przede wszystkim lekkość i zwrotność.
Trzeba też brać pod uwagę wyższe wymagania wobec osprzętu, ogumienia, miejsca postoju i obsługi serwisowej niż w przypadku mniejszych modeli. Jeśli gospodarstwo nie wykorzysta jego potencjału w cięższych pracach polowych, taki ciągnik może być po prostu zbyt duży do rzeczywistych potrzeb.