Challenger MT875C dane techniczne, wymiary, spalanie

Name: Challenger MT875C
Brand: AGCO
Rating: 3.21 (1 reviews)

Challenger MT875C to ciągnik rolniczy marki AGCO zaprojektowany jako mocna i wszechstronna maszyna gąsienicowa do ciężkich prac polowych.

Model Challenger MT875C wyróżniał się konstrukcją opartą na układzie gąsienicowym, co zapewniało lepszą trakcję i mniejsze ugniatanie gleby w porównaniu z tradycyjnymi ciągnikami kołowymi. Był to ciągnik o wysokiej mocy, dedykowany do zadań wymagających dużej siły uciągu i stabilności na trudnym terenie. Produkowany przez AGCO, model ten wpisywał się w linię maszyn Challenger, znanych z zaawansowanych rozwiązań technologicznych i specjalizacji w pracy na dużych powierzchniach.

Charakterystyka konstrukcji i miejsce modelu w ofercie AGCO

Challenger MT875C był reprezentantem serii ciągników gąsienicowych, które AGCO rozwijał z myślą o rolnictwie intensywnym i specjalistycznym. Konstrukcja gąsienicowa zapewniała większą powierzchnię kontaktu z podłożem, co przekładało się na lepszą przyczepność i równomierne rozłożenie nacisku na glebę. Model ten znajdował się w segmencie ciągników o wysokiej mocy, przeznaczonych do ciężkich prac uprawowych i transportowych na dużych gospodarstwach rolnych. Jego konstrukcja była rozwinięciem wcześniejszych rozwiązań Challenger, z naciskiem na trwałość i efektywność pracy w wymagających warunkach.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

Ciągnik Challenger MT875C był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych wymagających dużej siły uciągu, takich jak orka, bronowanie, uprawa głęboka oraz transport ciężkich maszyn i materiałów. Dzięki gąsienicowemu układowi jezdnemu sprawdzał się również na terenach o słabszej nośności gleby oraz w warunkach podmokłych, gdzie tradycyjne ciągniki kołowe mogły mieć ograniczenia. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z szerokim wachlarzem maszyn rolniczych, co czyniło go uniwersalnym narzędziem dla gospodarstw o dużej powierzchni i zróżnicowanych potrzebach.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

Model MT875C wyposażony był w zaawansowaną przekładnię, umożliwiającą płynną zmianę biegów i dostosowanie prędkości do różnych zadań polowych. Kabina operatora została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu dobrej widoczności i komfortu pracy, co miało istotne znaczenie podczas długich godzin pracy na polu. Sterowanie maszyną było intuicyjne, a dostęp do podstawowych elementów obsługowych ułatwiał codzienne czynności serwisowe i konserwacyjne. Układ gąsienicowy wymagał regularnej kontroli, jednak konstrukcja była przystosowana do pracy w trudnych warunkach terenowych.

Dopasowanie i uwarunkowania wyboru Challenger MT875C

Ciągnik ten był szczególnie polecany dla gospodarstw potrzebujących maszyny o wysokiej mocy i doskonałej trakcji na trudnym podłożu, gdzie standardowe ciągniki kołowe mogły napotkać ograniczenia. Jego konstrukcja gąsienicowa sprawiała, że był odpowiedni do pracy na gruntach o niskiej nośności, a także w warunkach podmokłych lub pagórkowatych. Wybór tego modelu był uzależniony od specyfiki gospodarstwa oraz rodzaju wykonywanych prac, zwłaszcza tam, gdzie wymagana była duża siła uciągu i stabilność. Challenger MT875C nie był jednak maszyną przeznaczoną do lekkich zadań, co należało uwzględnić przy planowaniu inwestycji.

Informacje o modelu Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne
Marka (producent)	AGCO
Model ciągnika	Challenger MT875C
Seria	MT800C
Poprzedni model	Challenger MT875B
Następny model	–
Mniejsza wersja	Challenger MT865C
Większa wersja	–
Lata produkcji	od 2009 r.
Kabina z systemem ROPS	Nie
Opinie	Opinie o Challenger MT875C Nowe! 3.21 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocny silnik, zasilany olejem napędowym, idealnie dopasowane obroty znamionowe, silnik z turbo, chłodnica końcowa sprężonego powietrza, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak BAS, tarcze, pracują na mokro, długi, duże gabaryty, koła szeroko rozstawione, prześwit raczej typowy... cała opinia 3,21
Porównywarka	Porównaj ciągnik Nowe! Challenger MT875B czy Challenger MT875C
Pytania na forum o Challenger MT875C	Pytania - forum dotyczące modelu Challenger MT875C Nowe!

Osiągi Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Maksymalna moc (KM / kW)	585 KM (436.2 kW)
Obroty znamionowe	2100 obr. / min.
Spalanie	b.d.
Pojemność zbiornika paliwa	b.d.
Maksymalna prędkość	b.d.

Silnik w Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Rodzaj paliwa	Olej napędowy (diesel)
Producent silnika	b.d.
Typ silnika	Caterpillar C18 ACERT
Rodzaj silnika	Diesel (silnik wysokoprężny)
Pojemność silnika	12.087 l.
Ilość suwów	4
Liczba cylindrów	4
Kompresja (stopień sprężania)	b.d.
Średnica tłoka	145 mm
Skok tłoka (suw)	183 mm
Maksymalny moment obrotowy	b.d.
Filtr powietrza	b.d.
Filtr paliwa	b.d.
Ilość komór w filtrze paliwa	b.d.
Filtr oleju	b.d.
Pompa oleju	b.d.
Regulacja obrotów (sterowanie)	b.d.
Rodzaj pompy wtryskowej	b.d.
Wtryskiwacze	b.d.
Ciśnienie wtrysku	b.d.
Chłodzenie	Silnik chłodzony cieczą
Obieg wymuszony	b.d.
Chłodnica	tak
Termostat	b.d.
Rodzaj chłodnicy	b.d.
Ilość płynu chłodzącego	b.d.
Sprzęgło	b.d.

Turbosprężarka w Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Turbosprężarka	Tak
Podwójna sprężarka (dual)	Nie
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler)	Nie
Chłodnica za sprężarką (aftercooler)	Tak
Turbosprężarka z zaworem wastegate	Nie
Zmienna geometria łopatek w turbinie	Nie
Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate)	Nie
Dodatkowe parametry turbiny	–

Elektryka w Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V)	12 V
Masa	ujemna
Akumulator (V)	12 V
Ilość akumulatorów	1
Rodzaj ładowania	Alternator
Producent systemu ładowania	b.d.
Rodzaj zapłonu	Elektryczny
Tylna lampa stopu	tak
Tylna lampa rolnicza	b.d.
Lampa typu kogut	nie

Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Liczba obrotów	1000 obr. / min.
Sterowanie WOM	ręczne

Układ hamulcowy w Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
System ABS (zapobieganie blokowaniu kół)	Nie
System wspomagania hamulców	Nie
Zespół hamulcowy	b.d.
Mechanizm różnicowy	Nie
Rodzaj hamulców	hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne
Tarcze	Pojedyncza tarcza

Wymiary ciągnika Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Ciężar	b.d.
Długość	6858 mm
Wysokość	b.d.
Szerokość	3602 mm
Prześwit	366 mm
Rozstaw kół z przodu	b.d.
Rozstaw kół z tyłu	b.d.
Rozstaw osi	2990 mm
Rozmiar kół z przodu	30,36
Rozmiar kół z tyłu	b.d.
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca	1500 kg
Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem	b.d.
Największy dopuszczalny nacisk na oś	b.d.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)	b.d.
Promień skrętu	b.d.

Układ napędowy w Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Napęd	(w zależności od wersji)
Dodatkowe cechy napędu
Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension)	Brak
Przegubowe	–
Napęd gąsienicowy	Tak
Hydrostatyczny układ kierowniczy	Nie
Mechanizm różnicowy	b.d.
Układ kierowniczy	drążkowy
Drążki reakcyjne z przodu	b.d.
Zwolnice planetarne z tyłu	b.d.
Zwolnice planetarne z przodu	b.d.

Hydraulika w Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
TUZ	b.d.
Rodzaj podnośnika hydraulicznego	b.d.
Wydajność pompy podnośnika	b.d.
Ciśnienie pompy podnośnika	b.d.
Układ hydrauliczny Load Sensing	Nie
Układ zamknięty	b.d.
Układ centralny	Nie
Stały przepływ	Nie
Stałe ciśnienie	Nie
Układ sterujący	b.d.
Rozdzielacz dwusekcyjny	b.d.
Szybkozłącza	b.d.
Funkcja / Przycisk Auto Lift	b.d.

Przekładnia i skrzynia biegów Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Skrzynia synchroniczna	b.d.
Przekładnia synchronizowana mechanicznie	Nie, sterowanie elektrohydrauliczne
Przekładnia PowerShift	Tak
Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle)	Nie
Dodatkowe informacje o przekładni	dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów
Liczba biegów do przodu	16
Liczba biegów do tyłu	4
Biegi pełzające	b.d.

Wyposażenie Challenger MT875C

Challenger MT875C dane techniczne	Wartość
Górny zaczep transportowy	tak (???)
Zaczep dolny	b.d.
Klimatyzacja	b.d.