Model MT445B był częścią serii Challenger MT4, która wyróżniała się zastosowaniem gąsienicowych podwozi, co wpływało na lepszą trakcję i mniejsze ugniatanie gleby w porównaniu do tradycyjnych ciągników kołowych. Konstrukcja ta skierowana była do użytkowników potrzebujących ciągnika o dużej sile uciągu i stabilności na różnorodnym terenie.
Challenger MT445B łączył moc silnika z efektywnym rozkładem ciężaru, co czyniło go odpowiednim do obsługi ciężkich maszyn rolniczych oraz prac wymagających dużej siły trakcyjnej.
Challenger MT445B był ciągnikiem gąsienicowym, co stanowiło kluczową cechę odróżniającą go od wielu innych modeli dostępnych na rynku. Gąsienice zapewniały lepszą przyczepność i stabilność na nierównym lub miękkim podłożu, co było korzystne zwłaszcza na terenach o trudniejszych warunkach glebowych.
Model ten należał do średniej klasy mocy w serii MT4, oferując solidne parametry pracy dla gospodarstw wymagających ciągnika do zadań specjalistycznych i intensywnej eksploatacji.
Challenger MT445B był przeznaczony przede wszystkim do zadań wymagających dużej siły uciągu, takich jak orka głęboka, uprawa ciężkich narzędzi czy transport maszyn rolniczych po polu. Dzięki gąsienicowemu podwoziu sprawdzał się również na terenach o podłożu podatnym na ugniatanie, minimalizując negatywny wpływ na glebę.
Jego konstrukcja umożliwiała współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym, w tym z maszynami do uprawy, siewu oraz zbioru, co czyniło go wszechstronnym elementem wyposażenia gospodarstwa.
W modelu MT445B zastosowano ergonomiczne stanowisko operatora z dobrą widocznością na otoczenie, co zwiększało komfort i bezpieczeństwo pracy. Sterowanie ciągnikiem było dostosowane do pracy z gąsienicowym podwoziem, uwzględniając specyfikę manewrowania i kontrolę trakcji.
Układ napędowy i przekładnia były zaprojektowane tak, by zapewnić płynną zmianę biegów i efektywne wykorzystanie mocy silnika. Obsługa techniczna była ułatwiona przez dostępność komponentów i przemyślane rozmieszczenie podzespołów, co sprzyjało konserwacji i naprawom.
Challenger MT445B był odpowiedni dla gospodarstw i przedsiębiorstw rolnych, które potrzebowały ciągnika o dużej mocy z możliwością pracy na terenach o trudniejszych warunkach glebowych. Jego gąsienicowe podwozie było kluczowe dla minimalizacji ugniatania gleby i poprawy trakcji.
Wybór tego modelu uzasadniała konieczność pracy z ciężkim osprzętem oraz oczekiwanie trwałej i niezawodnej maszyny do intensywnej eksploatacji w polu.
| Challenger MT445B dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | AGCO |
| Model ciągnika | Challenger MT445B |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Challenger MT445 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Challenger MT425B |
| Większa wersja | Challenger MT455B |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Challenger MT445B Nowe! 3.05 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, na prawdę duży i mocny silnik, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, silnik czterocylindrowy, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, turbodoładowanie, rozrusznik zasilany 12V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, hamulce tarczowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Challenger MT445B | Pytania - forum dotyczące modelu Challenger MT445B Nowe! |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Caterpillar |
| Typ silnika | Caterpillar 3054T |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.4 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 105 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4009 kg do 4284 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 10-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 16 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Challenger MT445B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |