Century 3647 jest ciągnikiem rolniczym przeznaczonym do szerokiego zakresu zadań rolniczych, łączącym funkcjonalność z prostotą obsługi. Model ten powstał z myślą o gospodarstwach, które potrzebują maszyny o solidnej konstrukcji i wszechstronności, umożliwiającej realizację różnorodnych prac w polu i poza nim.
Jego konstrukcja uwzględnia wymagania współczesnego rolnictwa, gdzie liczy się niezawodność oraz łatwość eksploatacji. Century 3647 reprezentuje segment ciągników o uniwersalnym charakterze, sprawdzających się w typowych zadaniach rolniczych.
Century 3647 wyróżnia się klasyczną konstrukcją ramową z mocnym podwoziem i prostą, lecz funkcjonalną kabiną operatora, co przekłada się na trwałość i komfort pracy. Model ten nie jest wyspecjalizowaną maszyną do zadań specjalnych, lecz raczej wszechstronnym ciągnikiem o umiarkowanej mocy, który mógł być stosowany w różnych warunkach terenowych i przy różnym osprzęcie.
W ofercie marki Century model 3647 zajmował miejsce w segmencie ciągników średniej klasy, łącząc tradycyjne rozwiązania mechaniczne z podstawowymi udogodnieniami dla operatora. Jego konstrukcja była rozwijana z myślą o zapewnieniu stabilności i efektywności pracy w standardowych zastosowaniach rolniczych.
Ciągnik Century 3647 był przeznaczony do realizacji typowych prac polowych, takich jak uprawa gleby, siew, pielęgnacja roślin oraz transport materiałów i produktów rolnych. Dzięki uniwersalnemu układowi napędowemu i odpowiedniej mocy, mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, w tym z maszynami uprawowymi, przyczepami czy ładowaczami.
Model ten sprawdzał się w gospodarstwach o średniej powierzchni, gdzie potrzebna była maszyna o wszechstronnym zastosowaniu i niezbyt dużych wymaganiach eksploatacyjnych. Jego konstrukcja umożliwiała również prace na terenach o umiarkowanym ukształtowaniu powierzchni, co czyniło go praktycznym narzędziem dla rolników prowadzących różnorodne uprawy.
Obsługa ciągnika Century 3647 była zaprojektowana z myślą o prostocie i funkcjonalności. Kabina operatora oferowała podstawową widoczność i ergonomię stanowiska pracy, co ułatwiało wykonywanie codziennych czynności. Sterowanie napędem i osprzętem było intuicyjne, co przekładało się na łatwość obsługi nawet dla operatorów o mniejszym doświadczeniu.
Model ten wyposażono w przekładnię zapewniającą odpowiedni zakres przełożeń do różnych prac polowych i transportowych. Układ hydrauliczny umożliwiał podłączenie standardowego osprzętu, co zwiększało uniwersalność zastosowań. Podstawowe rozwiązania techniczne skupiały się na trwałości i niezawodności, co wpływało na stabilność eksploatacji w codziennych warunkach pracy.
| Century 3647 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Century |
| Model ciągnika | Century 3647 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Century 3642 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Century 3647 Nowe! 3.35 AGROrank to nasza ocena! silnik średniej mocy, silnik na olej napędowy, cztery cylindry (klasycznie), silnik o obrotach znamionowych powyżej 2500 obr/min, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, tarczowe hamulce, pracują na mokro, dość lekki, na trudny teren czy duże gospodarstwo raczej się nie nadaje... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Century 3647 | Pytania - forum dotyczące modelu Century 3647 Nowe! |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 47 KM (35 kW) |
| Obroty znamionowe | 2600 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Kukje |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.286 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 88 mm |
| Skok tłoka (suw) | 94 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1773 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3150 mm |
| Wysokość | 2438 mm |
| Szerokość | 1549 mm |
| Prześwit | 310 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1270 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1143 mm do 1499 mm |
| Rozstaw osi | 1800 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 8-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 12 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Century 3647 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |