Model Caterpillar D7 był reprezentantem klasy średniej wśród gąsienicowych ciągników rolniczych i budowlanych, wykorzystywanym przede wszystkim tam, gdzie wymagana była duża siła uciągu i dobra przyczepność. Jego konstrukcja opierała się na solidnej ramie z podwoziem gąsienicowym, co pozwalało na pracę w warunkach, gdzie kołowe maszyny miały ograniczone możliwości.
Choć często kojarzony z zastosowaniami budowlanymi, D7 znalazł również zastosowanie w gospodarstwach rolnych o dużych powierzchniach i wymagającym ukształtowaniu terenu, zwłaszcza do prac ornych i transportu materiałów.
Caterpillar D7 wyróżniał się przede wszystkim zastosowaniem układu gąsienicowego, który zapewniał lepszą stabilność i rozkład ciężaru na podłożu w porównaniu do ciągników kołowych. Był to model średniej wielkości, który uzupełniał ofertę Caterpillara pomiędzy mniejszymi a największymi ciągnikami gąsienicowymi.
Konstrukcja D7 była rozwijana i udoskonalana na przestrzeni lat, a jego charakterystyczną cechą było połączenie solidności z relatywnie uniwersalnym zastosowaniem. W ramach serii D7 dostępne były różne wersje silnikowe i wyposażeniowe dostosowane do potrzeb użytkowników.
Ciągnik Caterpillar D7 był wykorzystywany przede wszystkim do zadań wymagających dużej siły uciągu, takich jak orka ciężkich gleb, wyrównywanie terenu czy prace transportowe z wykorzystaniem przyczep. Jego gąsienicowa konstrukcja umożliwiała efektywne działanie na gruntach miękkich, błotnistych lub nierównych, gdzie kołowe ciągniki miały ograniczenia.
W rolnictwie D7 mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, w tym z ciężkimi pługami, bronami i innymi narzędziami uprawowymi, które wymagały stabilnego podparcia i dużej mocy trakcyjnej. Znajdował również zastosowanie w pracach melioracyjnych i przygotowaniu gruntów pod zasiewy.
Model D7 wyposażono w silnik wysokoprężny o konstrukcji dostosowanej do pracy w trudnych warunkach terenowych, zapewniający odpowiednią moc i moment obrotowy. Układ gąsienicowy był zaprojektowany tak, aby umożliwić łatwą wymianę i serwisowanie, co było istotne w eksploatacji polowej.
Stanowisko operatora zapewniało dobrą widoczność na teren pracy oraz ergonomię sterowania, co miało znaczenie przy długotrwałej pracy. Sterowanie przekładnią i napędem było mechaniczne, typowe dla maszyn tej klasy i epoki, co wymagało od operatora doświadczenia, ale gwarantowało trwałość i prostotę obsługi.
Dzięki solidnej konstrukcji i sprawdzonym rozwiązaniom technicznym Caterpillar D7 był maszyną niezawodną, choć wymagał regularnej konserwacji typowej dla ciągników gąsienicowych.
| Caterpillar D7 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Caterpillar |
| Model ciągnika | Caterpillar D7 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Caterpillar RD7 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1940 do 1961 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Caterpillar D7 Nowe! 2.62 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, klasycznie 4 cylindry, dość niskie obroty znamionowe, akumulator 6V, oświetlenie raczej typowe, brak BAS, bardzo ciężki ciągnik, nadaje się w trudny teren, długi, duże gabaryty, szeroki rozstaw, prześwit raczej typowy, skrzynia bez synchronizacji, przeciętna liczba przełożeń do przodu, biegi w tył mocno ograniczone... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Caterpillar D7 | Pytania - forum dotyczące modelu Caterpillar D7 Nowe! |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Caterpillar |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 13.594 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 146 mm |
| Skok tłoka (suw) | 203 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | Zespół mechaniczny |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 11036 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4121 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2464 mm |
| Prześwit | 394 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1880 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Tak |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 5 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Caterpillar D7 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |