Case IH STX430 dane techniczne, wymiary, spalanie
Case IH STX430 to wysokowydajny ciągnik rolniczy zaprojektowany do ciężkich prac polowych i transportowych w dużych gospodarstwach rolnych.
Model STX430 od Case IH wyróżnia się mocą i solidną konstrukcją, która umożliwia wykonywanie zadań wymagających dużej siły uciągu oraz niezawodności w trudnych warunkach. Jego przeznaczenie skupia się na wsparciu prac uprawowych, transportowych i specjalistycznych, gdzie liczy się efektywność i trwałość maszyny.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Case IH
Ciągnik STX430 należy do serii STX, która charakteryzowała się zastosowaniem nowoczesnych rozwiązań technicznych i dużej mocy silnika. Model ten był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji, oferując wyższą moc oraz lepsze parametry pracy, co czyniło go odpowiednim wyborem dla średnich i dużych gospodarstw. Charakteryzował się ramową konstrukcją nośną oraz układem napędowym dostosowanym do pracy z ciężkim sprzętem rolniczym.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Case IH STX430 był wykorzystywany przede wszystkim do zadań wymagających dużej siły pociągowej, takich jak orka, uprawa gleby czy transport ciężkich ładunków. Jego konstrukcja umożliwiała współpracę z szeroką gamą maszyn rolniczych, w tym z agregatami uprawowymi i przyczepami. Dzięki temu model ten mógł pełnić rolę wszechstronnego ciągnika, zdolnego do pracy zarówno na polu, jak i w transporcie wewnątrzgospodarczym.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
STX430 wyposażono w przekładnię o dużej liczbie biegów, co pozwalało na precyzyjne dostosowanie prędkości do rodzaju wykonywanych prac. Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o ergonomii i dobrej widoczności, co poprawiało komfort i bezpieczeństwo pracy. Ciągnik posiadał także układ hydrauliczny umożliwiający obsługę różnorodnego osprzętu, co zwiększało jego uniwersalność w gospodarstwie.Informacje o modelu Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Case IH |
| Model ciągnika | Case IH STX430 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 2006 do 2007 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Case IH STX430 Nowe! 3.13 AGROrank to nasza ocena! silnik bardzo dużej mocy, silnik na olej napędowy, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, silnik z turbodoładowaniem, 12 V-oltowy rozrusznik, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, tarcze, mokre, napęd na 4 koła, moc przekazywana i dzielona dynamicznie na obie osie, sterowanie hydrostatyczne, brak synchronizacji w skrzyni... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Case IH STX430 | Pytania - forum dotyczące modelu Case IH STX430 Nowe! |
Osiągi Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 430 KM (320.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | CNH |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 3910 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | Tak |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Case IH STX430
| Case IH STX430 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie silniki stosowano w Case IH STX430?
W Case IH STX430 stosowano silniki Case IH/Cummins z rodziny stosowanej w ciężkich ciągnikach serii STX. W zależności od rynku i rocznika spotyka się wersje o różnej specyfikacji emisji i osprzętu, ale sam model był kojarzony z dużym, sześciocylindrowym silnikiem przeznaczonym do pracy pod obciążeniem.
W praktyce ważniejsze od samej nazwy jednostki jest to, że był to napęd dobrany do uciągu i długotrwałej pracy polowej, a nie do lekkich zadań transportowych. Przy takim modelu różnice między egzemplarzami mogą wynikać z wersji rynkowej i roku produkcji, więc przy konkretnym ciągniku warto sprawdzić tabliczkę silnika lub dokumentację danego egzemplarza.
Czy Case IH STX430 był dostępny z gąsienicami Quadtrac?
Tak, STX430 występował także w odmianie Quadtrac, czyli na czterech niezależnych zespołach gąsienicowych. To była jedna z charakterystycznych wersji tej rodziny i właśnie ona najmocniej odróżniała STX od klasycznych ciągników kołowych.
Wersja gąsienicowa była przeznaczona przede wszystkim do ciężkiej pracy uciągowej i tam, gdzie liczy się mniejsze ugniatanie gleby oraz lepsze przeniesienie siły na podłoże. Nie każdy egzemplarz STX430 był jednak Quadtraciem, więc przy ocenie konkretnej maszyny trzeba patrzeć na wykonanie podwozia, a nie tylko na oznaczenie modelu.
Jak działa przekładnia Powershift w Case IH STX430?
W STX430 stosowano przekładnię Powershift, w której kolejne biegi zmienia się pod obciążeniem, bez przerywania napędu. To rozwiązanie było ważne w ciągniku tej klasy, bo pozwalało utrzymać płynność jazdy podczas pracy z dużym oporem, na przykład przy orce lub agregacie uprawowym.
W praktyce operator wybierał zakres i przełączał przełożenia zależnie od warunków, a sama skrzynia dopasowywała się do obciążenia lepiej niż prosta przekładnia mechaniczna. Dokładny układ i liczba przełożeń zależały od wersji, ale zasada działania pozostawała taka sama: zmiana biegów bez zatrzymywania ciągnika i bez użycia sprzęgła przy każdym przełożeniu.
Czy Case IH STX430 miał skręt przegubowy?
Tak, STX430 był ciągnikiem z przegubowym układem kierowniczym. Skręt realizowano przez załamanie ramy, a nie przez klasyczne skręcanie samych kół przedniej osi.
Takie rozwiązanie było typowe dla bardzo dużych ciągników o dużej masie i miało znaczenie zwłaszcza w pracy polowej, gdzie ważne było zachowanie trakcji i promienia zawracania odpowiedniego dla maszyny tej klasy. W przypadku wersji Quadtrac przegubowość była elementem całej konstrukcji i współpracowała z układem gąsienic.
Jakie różnice były między Case IH STX430 a STX450?
Najważniejsza różnica dotyczyła mocy silnika i wynikającego z niej potencjału uciągowego. STX450 był mocniejszym wariantem w tej samej rodzinie, więc lepiej pasował do najcięższych zestawów uprawowych i większych szerokości roboczych.
Poza tym oba modele były bardzo blisko spokrewnione konstrukcyjnie, więc różnice nie sprowadzały się do jednego elementu, ale do całego poziomu konfiguracji napędu i zastosowania. W praktyce STX430 był nieco spokojniejszym wariantem dla gospodarstw, które nie potrzebowały zapasu mocy STX450, ale nadal oczekiwały ciągnika z tej samej ciężkiej klasy.
Czy Case IH STX430 miał układ hydrauliczny o dużym wydatku?
Tak, STX430 był wyposażany w wydajny układ hydrauliczny odpowiedni do ciągnika tej klasy. Taki układ był potrzebny do obsługi dużych maszyn towarzyszących, sterowania rozdzielaczami i pracy z osprzętem wymagającym stabilnego przepływu oleju.
Trzeba jednak pamiętać, że dokładny wydatek i konfiguracja hydrauliki mogły zależeć od wersji oraz wyposażenia. W praktyce ten model był projektowany z myślą o ciężkich pracach polowych, więc hydraulika nie była dodatkiem, tylko jednym z kluczowych elementów całej konstrukcji.
Jak sprawdza się Case IH STX430 w ciężkiej uprawie?
W ciężkiej uprawie STX430 sprawdzał się przede wszystkim jako ciągnik do dużego uciągu. Jego masa, moc i konstrukcja były nastawione na pracę z szerokimi agregatami, pługami wieloskibowymi czy dużymi narzędziami uprawowymi wymagającymi stabilnego przeniesienia siły na podłoże.
To nie był ciągnik do lekkich, częstych manewrów ani do prac pomocniczych w małym gospodarstwie. W takim zastosowaniu liczyły się raczej stałe obciążenie, duże areały i zadania, w których ważna jest wydajna praca w polu, a nie uniwersalność w ciasnych warunkach.
Czy Case IH STX430 był oferowany w wersji z kabiną suspensyjną?
STX430 występował z kabiną nastawioną na ograniczenie drgań i poprawę komfortu operatora, ale zakres dokładnego zawieszenia mógł zależeć od wersji i rynku. W tej klasie ciągników spotykało się rozwiązania poprawiające izolację kabiny od podwozia, jednak nie każdy egzemplarz musiał mieć identyczny układ.
Jeżeli pytanie dotyczy konkretnej maszyny, najlepiej sprawdzić jej specyfikację fabryczną, bo w serii STX część elementów komfortu była zależna od konfiguracji. Sama konstrukcja ciągnika była jednak przygotowana do długiej pracy w polu, więc ograniczanie drgań było w niej istotnym założeniem.
Jakie były typowe problemy z elektroniką w Case IH STX430?
W przypadku STX430 użytkownicy najczęściej zwracali uwagę na problemy związane z instalacją elektryczną, czujnikami i sterowaniem osprzętem, a nie na jedną, powszechną wadę całego modelu. W starszych egzemplarzach typowe były też usterki wynikające z wieku: zaśniedziałe złącza, zużyte przewody czy sporadyczne błędy odczytu.
Nie ma podstaw, by przypisywać temu modelowi jedną dominującą awarię elektroniki we wszystkich sztukach. W praktyce wiele zależało od stanu konkretnego egzemplarza, intensywności pracy i jakości obsługi serwisowej, dlatego przy zakupie używanego ciągnika warto dokładnie sprawdzić działanie wszystkich układów sterowania.
Czy Case IH STX430 miał możliwość montażu przedniego TUZ?
W tej klasie ciągników montaż przedniego TUZ mógł być dostępny zależnie od wersji i wyposażenia, ale nie był elementem, który można automatycznie przypisać każdemu STX430. W praktyce takie rozwiązanie spotykało się raczej jako opcję lub element konkretnej konfiguracji roboczej.
Jeżeli pytanie dotyczy konkretnego egzemplarza, trzeba sprawdzić fabryczne wyposażenie albo późniejsze doposażenie, bo w maszynach tej klasy często występowały różne warianty przygotowania pod osprzęt. Sam model był jednak konstrukcyjnie przystosowany do współpracy z ciężkimi narzędziami, więc takie rozwiązanie nie byłoby w nim czymś nietypowym.
Jakie ogumienie stosowano w Case IH STX430?
W STX430 stosowano duże ogumienie rolnicze dobrane do masy i mocy ciągnika, a w wersjach kołowych były to zazwyczaj szerokie opony o dużej nośności. Dokładny rozmiar zależał od konfiguracji, rynku i przeznaczenia maszyny, więc nie istniał jeden jedyny zestaw dla wszystkich egzemplarzy.
W wersji Quadtrac temat ogumienia zastępowały zespoły gąsienicowe, więc odpowiedź zależy od odmiany ciągnika. Przy ocenie konkretnego egzemplarza najlepiej odczytać rozmiar z boku opony albo sprawdzić specyfikację fabryczną, bo w tej serii spotykało się różne konfiguracje.
Jak wypada Case IH STX430 na tle serii STX?
STX430 był jednym z mocniejszych modeli w serii STX, ale nie najwyższym. Na tle całej rodziny plasował się w segmencie ciągników do ciężkich prac polowych, oferując bardzo duży zapas mocy, choć poniżej najmocniejszych odmian tej linii.
W praktyce oznaczało to, że zachowywał typowe cechy serii STX: dużą masę, przegubowy skręt i nastawienie na uciąg. Różnica względem słabszych wariantów polegała głównie na większym potencjale do pracy z cięższymi narzędziami, ale sama filozofia konstrukcji pozostawała taka sama.
Czy Case IH STX430 był dostępny z układem automatycznego prowadzenia?
Takie rozwiązania mogły być oferowane w zależności od wersji i okresu produkcji, ale nie należy zakładać, że każdy STX430 miał automatyczne prowadzenie fabrycznie. W tej klasie ciągników systemy prowadzenia były często dostępne jako wyposażenie opcjonalne albo jako późniejsze doposażenie.
W praktyce ważne jest rozróżnienie między przygotowaniem ciągnika pod system prowadzenia a pełnym fabrycznym zestawem. Jeśli chodzi o konkretny egzemplarz, trzeba sprawdzić jego wyposażenie i elektronikę pokładową, bo obecność takiego układu zależała od konfiguracji, a nie wyłącznie od oznaczenia modelu.
Jakie są najczęstsze usterki układu napędowego w Case IH STX430?
W układzie napędowym STX430 najczęściej zwraca się uwagę na zużycie elementów pracujących pod dużym obciążeniem, takich jak przekładnia, wały, przeguby i podzespoły przeniesienia napędu. W starszych egzemplarzach znaczenie ma też stan oleju, regularność obsługi i to, czy ciągnik pracował zgodnie ze swoim przeznaczeniem.
Nie ma podstaw, by wskazać jedną awarię jako typową dla każdego egzemplarza, ale w maszynie tej klasy problemy zwykle wynikają z intensywnej eksploatacji, a nie z lekkiej pracy. Przy oględzinach używanego ciągnika warto sprawdzić płynność zmiany biegów, hałasy pod obciążeniem i szczelność całego układu.
Czy części do Case IH STX430 są nadal łatwo dostępne?
Części do STX430 są nadal dostępne, ale łatwość ich zdobycia zależy od rodzaju elementu. Podzespoły eksploatacyjne i wiele części zamiennych zwykle da się znaleźć, natomiast elementy specyficzne dla tej serii mogą wymagać większego szukania lub zamówienia z wyspecjalizowanych źródeł.
To model starszy, więc dostępność nie jest już tak prosta jak w przypadku aktualnych ciągników. W praktyce najlepiej sprawdza się identyfikacja po numerze seryjnym i porównanie numerów katalogowych, bo przy takiej maszynie różnice między wersjami mogą mieć znaczenie dla doboru właściwej części.