Case IH Maxxum 110 dane techniczne, wymiary, spalanie

Case IH Maxxum 110 to wszechstronny ciągnik rolniczy średniej mocy przeznaczony do szerokiego zakresu prac polowych i transportowych.

Model Maxxum 110 od Case IH reprezentował serię ciągników zaprojektowanych z myślą o efektywnej pracy w gospodarstwach średniej wielkości. Jego konstrukcja łączyła solidność i funkcjonalność, co czyniło go narzędziem uniwersalnym dla różnych zadań rolniczych.

Wyposażony w silnik o mocy około 110 KM, Maxxum 110 oferował odpowiednią siłę do obsługi maszyn uprawowych, agregatów siewnych oraz prac transportowych, zachowując jednocześnie umiarkowane zużycie paliwa.

Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Case IH

Case IH Maxxum 110 był częścią serii Maxxum, która wyróżniała się nowoczesnym designem i zastosowaniem sprawdzonych rozwiązań technicznych. Model ten charakteryzował się solidną ramą i niezawodnym układem napędowym, opartym na czterocylindrowym silniku o wysokim momencie obrotowym.

W porównaniu do innych ciągników w ofercie Case IH, Maxxum 110 plasował się w segmencie średniej mocy, oferując kompromis między wydajnością a ekonomią eksploatacji. Był odpowiedzią na potrzeby gospodarstw wymagających uniwersalnej maszyny do różnorodnych zastosowań.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

Maxxum 110 był przeznaczony do szerokiego spektrum prac rolniczych, takich jak orka, uprawa gleby, siew, pielęgnacja roślin oraz transport. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi.

Dzięki wszechstronności, ciągnik ten był wykorzystywany zarówno w gospodarstwach rolnych, jak i w usługach rolniczych, gdzie wymagana była niezawodność i łatwość obsługi podczas długotrwałej pracy w polu.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

Case IH Maxxum 110 wyposażono w ergonomiczne stanowisko operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort pracy. Kabina była przestronna i dobrze wyciszona, co sprzyjało długotrwałej eksploatacji bez nadmiernego zmęczenia operatora.

Ciągnik posiadał przekładnię mechaniczną lub półautomatyczną, umożliwiającą płynną zmianę biegów oraz dopasowanie do różnych warunków pracy. Układ hydrauliczny był dostosowany do obsługi szerokiego zakresu maszyn, z możliwością regulacji przepływu i ciśnienia.

Konserwacja i obsługa serwisowa były uproszczone dzięki łatwemu dostępowi do kluczowych podzespołów, co wpływało na ograniczenie przestojów i kosztów eksploatacji.