| Case IH D29 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Case IH |
| Model ciągnika | Case IH D29 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Case IH D25 |
| Większa wersja | Case IH D33 |
| Lata produkcji | od 2001 do 2003 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Case IH D29 Nowe! 2.64 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, silnik mały, niekoniecznie opłacalny na dużym gospodarstwie, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze niższa kultura pracy silnika, silnik o obrotach znamionowych powyżej 2500 obr/min, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, wyposażony w alternator, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Case IH D29 | Pytania - forum dotyczące modelu Case IH D29 Nowe! |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2800 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Shibaura |
| Typ silnika | Shibaura |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 1.3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50x16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 9 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Case IH D29 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Case IH D29 najlepiej pasował do lżejszych prac polowych, w których ważniejsza była zwrotność i prostota obsługi niż duża siła uciągu. W praktyce mógł obsługiwać podstawowe zabiegi uprawowe, pracę z lekkimi maszynami zawieszanymi oraz zadania pomocnicze przy przygotowaniu pola.
Nie był to ciągnik do ciężkiej orki czy pracy z dużymi agregatami. Jego możliwości lepiej wykorzystywano tam, gdzie liczyła się sprawna obsługa mniejszych narzędzi i codzienna praca w gospodarstwie o umiarkowanej skali.
Case IH D29 był najbardziej odpowiedni dla mniejszych i średnich gospodarstw, w których ciągnik miał wykonywać różnorodne, ale niezbyt ciężkie zadania. Taki model dobrze wpisywał się w gospodarstwa nastawione na codzienną obsługę pól, łąk i prac pomocniczych przy zwierzętach.
W większym gospodarstwie mógł pełnić rolę drugiego ciągnika, przejmując lżejsze prace i odciążając mocniejsze maszyny. Jego charakter bardziej odpowiadał gospodarstwom, które potrzebowały prostego i uniwersalnego ciągnika do pracy przez cały sezon.
W gospodarstwie Case IH D29 mógł pełnić przede wszystkim rolę ciągnika pomocniczego. Był odpowiedni do prac codziennych, transportu na krótszych odcinkach, obsługi lżejszych maszyn i zadań, które nie wymagały dużej mocy ani bardzo rozbudowanego wyposażenia.
Jako ciągnik główny sprawdzał się raczej w mniejszych gospodarstwach, gdzie skala prac była ograniczona. Przy większym areale lub cięższych zadaniach jego rola przesuwała się w stronę maszyny uzupełniającej park sprzętowy.
W praktyce Case IH D29 mógł współpracować z lekkimi maszynami zawieszanymi i narzędziami używanymi w podstawowych pracach polowych. Chodziło przede wszystkim o sprzęt, który nie wymagał dużego zapotrzebowania na moc ani bardzo wydajnej hydrauliki.
Do takiej pracy zaliczały się zwykle proste narzędzia uprawowe, lekkie przyczepy, sprzęt do prac łąkowych oraz osprzęt używany w gospodarstwie do codziennej obsługi. Dobór maszyn zależał jednak od konkretnej wersji wyposażenia i stanu technicznego egzemplarza.
Najważniejszym ograniczeniem Case IH D29 była jego przydatność głównie do lżejszych zadań. Przy ciężkiej uprawie, dużych maszynach lub intensywnym transporcie jego możliwości mogły być zbyt małe, dlatego przy doborze trzeba patrzeć na rzeczywiste potrzeby gospodarstwa, a nie tylko na sam fakt posiadania ciągnika.
Warto też uwzględnić, że przy starszych egzemplarzach duże znaczenie ma stan techniczny, dostępność części i wcześniejsza eksploatacja. W praktyce to właśnie zużycie podzespołów często bardziej ogranicza użyteczność niż sama konstrukcja modelu.
Case IH D29 bardziej odpowiadał lekkim pracom polowym, ale mógł też wykonywać podstawowy transport w obrębie gospodarstwa. W takich zadaniach liczyła się przede wszystkim prostota, zwrotność i możliwość sprawnego przemieszczania się z przyczepą na krótszych dystansach.
Nie był jednak ciągnikiem nastawionym na ciężki transport drogowy ani na pracę z dużym ładunkiem przez dłuższy czas. W tym zastosowaniu jego możliwości były raczej pomocnicze niż podstawowe.
Z punktu widzenia użytkowania najistotniejsze były zwykle te rozwiązania, które wpływały na prostotę obsługi i codzienną pracę ciągnika. W przypadku takiego modelu użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na układ napędowy, ergonomię sterowania, widoczność z miejsca operatora oraz łatwość wykonywania podstawowych czynności serwisowych.
Jeżeli egzemplarz był dobrze utrzymany, znaczenie miała też trwałość podzespołów i przewidywalne zachowanie w lekkiej pracy polowej. Przy starszych ciągnikach równie ważna bywa jednak nie sama konstrukcja, lecz to, czy maszyna zachowała sprawność po latach eksploatacji.
Różnice względem innych modeli z tej samej serii zwykle wynikały przede wszystkim z mocy, wyposażenia i zakresu zastosowań. Jeśli D29 należał do niższej lub lżejszej odmiany w rodzinie modeli, odróżniał się od mocniejszych wersji przede wszystkim mniejszym potencjałem do pracy z cięższymi maszynami.
Bez potwierdzenia konkretnej konfiguracji nie warto przypisywać mu cech całej serii. W praktyce porównanie z innymi modelami ma sens dopiero wtedy, gdy zestawia się dokładnie tę samą rodzinę i wersję wyposażeniową.
Przy wieloletniej eksploatacji użytkownicy zwykle zwracają uwagę na stan układu napędowego, hydrauliki, hamulców i instalacji elektrycznej. W starszym ciągniku ważne są też luzy w układzie kierowniczym, wycieki oraz ogólne zużycie elementów, które wpływa na komfort i bezpieczeństwo pracy.
Istotna jest również dostępność części i łatwość napraw, bo to one decydują o tym, czy ciągnik nadal nadaje się do regularnej pracy. W przypadku modeli używanych po latach duże znaczenie ma też wcześniejsza historia serwisowa konkretnego egzemplarza.
Najczęściej pojawiają się kwestie związane z bieżącą obsługą starszej maszyny: stan olejów, filtrów, szczelność układów i zużycie elementów roboczych. Przy takim modelu ważne są też regularne kontrole podzespołów, bo zaniedbania szybko przekładają się na spadek sprawności.
Jeżeli ciągnik ma już wiele lat pracy, częstym tematem staje się także naprawa elementów eksploatacyjnych oraz dopasowanie części zamiennych. To właśnie serwis i dostępność podzespołów często decydują o realnej opłacalności dalszego użytkowania.
Case IH D29 był przeznaczony do podstawowych prac rolniczych, zwłaszcza tych o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc. Taki ciągnik sprawdzał się przy lekkich pracach polowych, obsłudze gospodarstwa i zadaniach pomocniczych, które nie wymagały dużej maszyny.
W praktyce oznaczało to raczej codzienne, uniwersalne zastosowanie niż pracę w najcięższych warunkach. Jego rola była związana z prostą, regularną eksploatacją w gospodarstwie.
Case IH D29 był odpowiednim wyborem dla gospodarstw, które potrzebowały prostego ciągnika do prac podstawowych i nie planowały intensywnej pracy z ciężkim osprzętem. Najlepiej pasował do gospodarstw o mniejszej lub średniej skali, gdzie ważna była uniwersalność i łatwość obsługi.
W większych gospodarstwach mógł być traktowany jako maszyna uzupełniająca, przeznaczona do lżejszych zadań. O jego przydatności decydował więc przede wszystkim profil pracy w gospodarstwie, a nie sama nazwa modelu.
W gospodarstwie rolnym Case IH D29 mógł pełnić funkcję ciągnika roboczego do codziennych zadań. Był przydatny tam, gdzie trzeba było wykonać transport wewnętrzny, lekkie prace polowe, obsługę maszyn pomocniczych i inne zadania organizacyjne.
W zależności od wielkości gospodarstwa mógł być zarówno maszyną główną, jak i drugim ciągnikiem do lżejszych prac. Jego rola wynikała przede wszystkim z prostoty i uniwersalności w typowych pracach gospodarskich.
Case IH D29 mógł współpracować z lekkim osprzętem i maszynami zawieszanymi używanymi w podstawowych pracach rolniczych. W praktyce chodziło o narzędzia, które nie przekraczały możliwości jego układu napędowego, hydrauliki i zaczepów.
Dobór osprzętu zależał od konkretnej wersji ciągnika oraz od tego, jak był wyposażony dany egzemplarz. Dlatego przy takim modelu zawsze trzeba sprawdzić rzeczywiste parametry maszyny, a nie zakładać kompatybilność wyłącznie na podstawie samego oznaczenia.
W codziennej pracy najważniejszym ograniczeniem Case IH D29 była jego przydatność głównie do lżejszych zadań. Przy większym obciążeniu, cięższych maszynach lub dłuższej pracy transportowej mógł okazać się zbyt mały, aby w pełni zastąpić mocniejszy ciągnik.
Drugim ograniczeniem bywa wiek egzemplarza, jeśli mówimy o maszynie używanej od wielu lat. Wtedy o realnej sprawności decyduje nie tylko konstrukcja, ale też stopień zużycia, wcześniejsze naprawy i dostępność części do konkretnej wersji.