Cameco 405-B to model ciągnika rolniczego o konstrukcji typowej dla maszyn uniwersalnych, który łączy w sobie prostotę obsługi z funkcjonalnością niezbędną do różnorodnych zadań rolniczych. Jego budowa i parametry techniczne pozwalają na efektywne wykonywanie prac polowych, transportowych oraz obsługę osprzętu.
Ten model był oferowany jako rozwiązanie dla gospodarstw poszukujących niezawodnego, a jednocześnie kompaktowego ciągnika o umiarkowanej mocy, odpowiedniego do pracy na polach o mniejszej i średniej powierzchni. Cameco 405-B wyróżnia się solidną konstrukcją i przystosowaniem do typowych zadań rolniczych.
Cameco 405-B charakteryzował się konstrukcją opartą na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, co zapewniało trwałość i łatwość serwisowania. Model ten plasował się w segmencie ciągników o mocy dostosowanej do prac wymagających zwrotności i precyzji, a jednocześnie pozwalających na współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym.
W ofercie Cameco 405-B zajmował miejsce maszyny o umiarkowanej mocy, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla gospodarstw, które potrzebowały wszechstronnego ciągnika do codziennych zadań, ale bez konieczności inwestowania w większe i bardziej skomplikowane modele.
Model 405-B był wykorzystywany głównie do prac polowych takich jak orka, bronowanie, siew oraz inne zadania uprawowe wymagające ciągnika o dobrej manewrowości. Dzięki swojej konstrukcji mógł również służyć do transportu materiałów oraz obsługi maszyn pomocniczych, co zwiększało jego uniwersalność.
Cameco 405-B znajdował zastosowanie w gospodarstwach o różnorodnym profilu, zwłaszcza tam, gdzie istotna była kompaktowość maszyny i łatwość obsługi, a także możliwość współpracy z różnymi typami narzędzi rolniczych, zarówno tych standardowych, jak i specjalistycznych.
Obsługa ciągnika Cameco 405-B była zaprojektowana z myślą o prostocie i ergonomii. Stanowisko operatora zapewniało dobrą widoczność i dostęp do podstawowych elementów sterujących, co ułatwiało wykonywanie codziennych czynności roboczych.
Model ten wyposażono w przekładnię oraz układ hydrauliczny umożliwiający współpracę z różnorodnym osprzętem, co znacznie rozszerzało zakres jego zastosowań. Konstrukcja mechaniczna oraz układ napędowy były dostosowane do pracy w typowych warunkach polowych, zapewniając niezawodność i stosunkowo niskie koszty eksploatacji.
| Cameco 405-B dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Cameco |
| Model ciągnika | Cameco 405-B |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1976 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Cameco 405-B Nowe! 3.04 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocna jednostka, zdecydowanie na duże gospodarstwa, silnik na olej napędowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, opłacalność i sprawność oceniamy jako dużą, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, idealnie dopasowane obroty znamionowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Cameco 405-B | Pytania - forum dotyczące modelu Cameco 405-B Nowe! |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 250 KM (186.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Caterpillar |
| Typ silnika | Caterpillar 3306DIT |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 10.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 121 mm |
| Skok tłoka (suw) | 152 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 10103 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | Tak |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 10 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Cameco 405-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Cameco 405-B był wykorzystywany przede wszystkim do lżejszych i średnich prac polowych, takich jak uprawa przedsiewna, praca z maszynami zawieszanymi oraz podstawowe zabiegi pielęgnacyjne. W praktyce taki ciągnik najczęściej obsługiwał też prace pomocnicze, gdzie liczyła się zwrotność i możliwość sprawnej obsługi narzędzi o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc.
W transporcie sprawdzał się przy przewozie płodów rolnych, pasz, materiałów i innych ładunków w obrębie gospodarstwa oraz na krótszych odcinkach drogowych. Nie był to jednak ciągnik do ciężkiego transportu z dużymi zestawami, tylko raczej maszyna do codziennych, typowych zadań gospodarstwa.
Najlepiej odnajdywał się w gospodarstwach małych i średnich, gdzie potrzebny był ciągnik do wielu różnych zadań, ale bez wymogu pracy z bardzo ciężkimi maszynami. Taka klasa sprzętu była zwykle wybierana tam, gdzie ważna była uniwersalność i możliwość wykonywania codziennych prac bez angażowania większego ciągnika.
W gospodarstwach nastawionych na mieszane użytkowanie, z pracami polowymi, transportem wewnętrznym i obsługą podstawowego osprzętu, mógł pełnić rolę głównej maszyny pomocniczej. W dużych gospodarstwach częściej byłby traktowany jako ciągnik uzupełniający niż podstawowy do najcięższych zadań.
Jako ciągnik tej klasy Cameco 405-B mógł pełnić rolę uniwersalnej maszyny do codziennej obsługi gospodarstwa. Oznaczało to zarówno prace polowe o umiarkowanej intensywności, jak i zadania pomocnicze przy załadunku, transporcie czy obsłudze maszyn towarzyszących.
W praktyce taki ciągnik często był wykorzystywany jako sprzęt do zadań, które nie wymagały największej mocy, ale wymagały regularnej dostępności i wszechstronności. Dzięki temu mógł odciążać większe ciągniki i przejmować większość bieżących prac gospodarskich.
Cameco 405-B mógł współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i zaczepianymi dla ciągników tej klasy, takimi jak lekkie pługi, brony, kultywatory, siewniki czy rozsiewacze. W zależności od wyposażenia mógł też obsługiwać maszyny napędzane z WOM, jeśli ich wymagania mieściły się w możliwościach ciągnika.
Zakres współpracy zależał od konkretnej konfiguracji egzemplarza, zwłaszcza układu hydraulicznego, rodzaju zaczepu i parametrów WOM. Dlatego przy doborze osprzętu ważne było nie tylko samo oznaczenie modelu, ale też rzeczywiste wyposażenie danego ciągnika.
W porównaniu z mocniejszymi ciągnikami jego główne ograniczenie dotyczyło pracy z cięższymi maszynami i w bardziej wymagających warunkach polowych. Taki model zwykle nie był przeznaczony do dużych zestawów uprawowych, intensywnej orki na większej szerokości roboczej ani do zadań, w których potrzebny jest wyraźny zapas mocy i masy.
W praktyce oznaczało to także mniejszy margines przy pracy transportowej z ciężkim ładunkiem oraz większą wrażliwość na przeciążenie przy źle dobranym osprzęcie. To był ciągnik do zadań codziennych i umiarkowanych, a nie do najcięższych prac, które lepiej wykonywały większe modele.
Nie ma podstaw, by traktować Cameco 405-B jako model jednoznacznie projektowany wyłącznie pod ładowacz czołowy. Tego typu ciągniki mogły być jednak w praktyce wykorzystywane z ładowaczem, o ile egzemplarz miał odpowiednią konstrukcję, hydraulikę i osprzęt montażowy.
Przy takiej pracy istotne były przede wszystkim stabilność ciągnika, wydajność układu hydraulicznego i stan przedniej osi oraz ramy montażowej. Bez potwierdzenia konkretnej wersji nie należy zakładać, że każdy Cameco 405-B był fabrycznie przygotowany do takiego zastosowania.
Konstrukcja Cameco 405-B miała znaczenie przede wszystkim dla prostoty codziennej obsługi i dostępu do podstawowych punktów serwisowych. W ciągnikach tej klasy ważne były łatwy dostęp do filtrów, układów eksploatacyjnych i elementów wymagających regularnej kontroli, bo to bezpośrednio wpływało na wygodę utrzymania maszyny.
Jeżeli egzemplarz miał rozwiązania typowe dla prostszych ciągników użytkowych, serwisowanie było zwykle mniej skomplikowane niż w maszynach bardziej zaawansowanych konstrukcyjnie. Trzeba jednak pamiętać, że rzeczywisty komfort obsługi zależał od wersji wyposażenia i stanu konkretnego egzemplarza.
Cameco 405-B należy traktować raczej jako ciągnik uniwersalny niż wyspecjalizowany. Taka maszyna była przeznaczona do szerokiego zakresu typowych prac gospodarskich, a nie do jednego, wąsko określonego zadania.
Uniwersalny charakter oznaczał możliwość wykorzystania go zarówno w polu, jak i w transporcie czy przy obsłudze podstawowych narzędzi. Nie był to jednak ciągnik wyspecjalizowany do bardzo ciężkiej uprawy, sadownictwa czy innych zadań wymagających szczególnej konfiguracji.
Bez wiarygodnej dokumentacji dla dokładnie tego modelu trudno wskazać jedno rozwiązanie techniczne, które jednoznacznie wyróżniało Cameco 405-B na tle innych ciągników marki. W przypadku mniej rozpowszechnionych modeli takie różnice często dotyczyły raczej konfiguracji wyposażenia niż całkowicie odrębnej konstrukcji.
Jeżeli porównuje się go z innymi ciągnikami Cameco, najbezpieczniej mówić o możliwych różnicach w mocy, układzie napędowym, hydraulice lub wyposażeniu roboczym, ale tylko wtedy, gdy są potwierdzone dla konkretnej wersji. Bez takiej weryfikacji nie warto przypisywać mu cech, których źródła nie potwierdzają.
Nie ma wystarczająco pewnych, szeroko potwierdzonych danych, które pozwalałyby wskazać jedną typową listę problemów eksploatacyjnych dla Cameco 405-B. W przypadku takich modeli ocena awaryjności zależy też mocno od stanu konkretnego egzemplarza, sposobu użytkowania i jakości serwisowania przez lata.
Jeżeli pojawiały się trudności, zwykle dotyczyły one elementów naturalnie zużywających się w starszym ciągniku, takich jak układ hydrauliczny, sprzęgło, przekładnia czy instalacja elektryczna. Bez potwierdzenia w dokumentacji lub w wielu niezależnych relacjach użytkowników nie należy jednak uznawać ich za stałą wadę modelu.
Cameco 405-B nadawał się do typowych prac gospodarskich o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc, czyli do uprawy lekkiej i średniej, transportu wewnętrznego oraz obsługi podstawowych maszyn zawieszanych. Taki zakres zastosowań był charakterystyczny dla ciągników uniwersalnych tej klasy.
W praktyce mógł też wykonywać prace pomocnicze przy sianiu, nawożeniu, koszeniu czy innych zadaniach sezonowych, o ile osprzęt był odpowiednio dobrany do jego możliwości. Nie był natomiast ciągnikiem do ciężkich, intensywnych prac wymagających dużego zapasu mocy.
Był odpowiedni przede wszystkim dla gospodarstw małych i średnich, w których ciągnik ma wykonywać wiele różnych zadań w ciągu roku. Taki model pasował do gospodarstw potrzebujących maszyny do codziennej pracy, ale bez konieczności obsługi bardzo dużych narzędzi.
W gospodarstwach mieszanych mógł pełnić funkcję ciągnika pomocniczego albo głównej maszyny do lżejszych prac. W większych gospodarstwach jego rola byłaby raczej uzupełniająca, zwłaszcza tam, gdzie cięższe zadania przejmują mocniejsze ciągniki.
W codziennej pracy gospodarstwa Cameco 405-B mógł pełnić rolę ciągnika do bieżących, powtarzalnych zadań. Chodziło przede wszystkim o transport, drobne prace polowe, obsługę maszyn pomocniczych i zadania, które trzeba wykonywać regularnie przez cały sezon.
Taki ciągnik często staje się maszyną pierwszego wyboru do prac organizacyjnych wokół gospodarstwa, bo łączy prostą obsługę z możliwością wykonywania wielu różnych czynności. Właśnie w takim zastosowaniu jego uniwersalność miała największe znaczenie.
Cameco 405-B mógł współpracować z maszynami typowymi dla ciągnika uniwersalnego tej klasy, czyli z lekkimi narzędziami uprawowymi, siewnikami, rozsiewaczami, przyczepami oraz innym osprzętem wymagającym standardowego zaczepu i odpowiedniej hydrauliki. Jeśli egzemplarz był wyposażony w WOM, dochodziły też maszyny napędzane z wałka odbioru mocy.
Zakres współpracy zawsze zależał od konkretnej wersji i realnych parametrów danego ciągnika, dlatego nie należy zakładać pełnej kompatybilności z każdym osprzętem tylko na podstawie samego modelu. Najważniejsze były wymagania maszyny współpracującej i wyposażenie konkretnego egzemplarza.
Najważniejsze ograniczenia Cameco 405-B w praktyce wynikały z jego klasy i przeznaczenia. Był to ciągnik do lżejszych i średnich zadań, więc przy ciężkiej uprawie, dużych maszynach i wymagającym transporcie szybko ujawniał ograniczenia mocy, masy i wydajności roboczej.
W codziennym użytkowaniu trzeba też brać pod uwagę, że przy starszych egzemplarzach ograniczeniem bywa nie tylko sama konstrukcja, ale również stan techniczny konkretnej sztuki. Dlatego o rzeczywistych możliwościach decydował zarówno model, jak i jego bieżąca kondycja oraz wyposażenie.