Cameco 110-T dane techniczne, wymiary, spalanie

Ciągnik rolniczy Cameco 110-T to model o konstrukcji skoncentrowanej na funkcjonalności i uniwersalności w pracach polowych średniej wielkości gospodarstw.

Cameco 110-T wyróżniał się prostą i solidną budową, odpowiadającą potrzebom użytkowników poszukujących niezawodnego sprzętu do różnorodnych zadań rolniczych. Jego konstrukcja zapewniała równowagę między mocą a ekonomią eksploatacji, co czyniło go praktycznym wyborem w segmencie ciągników średniej klasy.

Model ten był adresowany do gospodarstw o umiarkowanej powierzchni upraw, gdzie wymagana była wszechstronność i możliwość współpracy z różnorodnym osprzętem rolniczym.

Charakterystyka konstrukcji i miejsce w ofercie Cameco

Cameco 110-T reprezentował konstrukcję ciągnika z napędem na cztery koła, co podnosiło jego zdolności trakcyjne i umożliwiało pracę w trudniejszych warunkach terenowych. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, zapewniających trwałość i łatwość serwisowania.

W ofercie marki Cameco model 110-T plasował się jako propozycja dla użytkowników potrzebujących solidnego ciągnika o umiarkowanej mocy, łączącego funkcjonalność z prostotą obsługi. Nie był to model specjalistyczny, lecz raczej uniwersalny ciągnik do różnorodnych zastosowań rolniczych.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

Cameco 110-T był wykorzystywany przede wszystkim do podstawowych prac polowych, takich jak orka, uprawa gleby, transport maszyn i materiałów oraz prace z osprzętem zawieszanym i półzawieszanym. Jego napęd na cztery koła pozwalał na efektywną pracę w polu również przy trudniejszych warunkach gruntowych.

Model ten sprawdzał się w gospodarstwach, które potrzebowały wszechstronnego ciągnika do realizacji typowych zadań agrotechnicznych, bez specjalizacji w konkretnych technologiach czy maszynach.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

W Cameco 110-T zastosowano ergonomiczne stanowisko operatora z intuicyjnym rozmieszczeniem podstawowych elementów sterowania, co ułatwiało obsługę i wpływało na komfort pracy. Kabina zapewniała dobrą widoczność, co było istotne podczas manewrowania i pracy z osprzętem.

Przekładnia mechaniczna oferowała kilka przełożeń, umożliwiając dostosowanie prędkości do różnych rodzajów prac. Napęd na cztery koła był załączany mechanicznie, co dawało operatorowi kontrolę nad trakcją w zależności od warunków terenowych.

Dopasowanie i uwarunkowania wyboru Cameco 110-T

Ciągnik Cameco 110-T był odpowiedni dla gospodarstw potrzebujących niezawodnego i prostego w obsłudze ciągnika o umiarkowanej mocy i napędzie na cztery koła. Jego wybór był uzasadniony tam, gdzie ważna była uniwersalność i możliwość pracy w zróżnicowanych warunkach terenowych.

Ze względu na konstrukcję i wyposażenie, model ten nie był specjalistycznym ciągnikiem do zadań wymagających zaawansowanych systemów elektronicznych czy hydraulicznych, lecz sprawdzał się jako praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie do codziennych prac rolniczych.

Informacje o modelu Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczne
Marka (producent)Cameco
Model ciągnikaCameco 110-T
Seriab.d.
Poprzedni model
Następny model
Mniejsza wersja
Większa wersja
Lata produkcjiod 2002 do 2006 r.
Kabina z systemem ROPSNie
OpinieOpinie o Cameco 110-T Nowe!
3.23
AGROrank to nasza ocena!

zdecydowanie mocny silnik, silnik na olej napędowy, duży mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, silnik czterocylindrowy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, turbina, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, alternator do ładowanie... cała opinia

3,23
PorównywarkaPorównaj ciągnik Nowe!
Pytania na forum o Cameco 110-TPytania - forum dotyczące modelu Cameco 110-T Nowe!

Osiągi Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
Maksymalna moc (KM / kW)106 KM (79 kW)
Obroty znamionowe2200 obr. / min.
Spalanieb.d.
Pojemność zbiornika paliwab.d.
Maksymalna prędkośćb.d.



Silnik w Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
Rodzaj paliwaOlej napędowy (diesel)
Producent silnikaJohn Deere
Typ silnikaJohn Deere 4045T PowerTech
Rodzaj silnikaDiesel (silnik wysokoprężny)
Pojemność silnika4.5 l.
Ilość suwów4
Liczba cylindrów4
Kompresja (stopień sprężania)b.d.
Średnica tłoka106 mm
Skok tłoka (suw)127 mm
Maksymalny moment obrotowyb.d.
Filtr powietrzab.d.
Filtr paliwab.d.
Ilość komór w filtrze paliwab.d.
Filtr olejub.d.
Pompa olejub.d.
Regulacja obrotów (sterowanie)b.d.
Rodzaj pompy wtryskowejb.d.
Wtryskiwaczeb.d.
Ciśnienie wtryskub.d.
ChłodzenieSilnik chłodzony cieczą
Obieg wymuszonyb.d.
Chłodnicatak
Termostatb.d.
Rodzaj chłodnicyb.d.
Ilość płynu chłodzącegob.d.
Sprzęgłob.d.

Turbosprężarka w Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
TurbosprężarkaTak
Podwójna sprężarka (dual)Nie
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler)Nie
Chłodnica za sprężarką (aftercooler)Nie
Turbosprężarka z zaworem wastegateNie
Zmienna geometria łopatek w turbinieNie
Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate)Nie
Dodatkowe parametry turbiny

Elektryka w Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V)12 V
Masab.d.
Akumulator (V)12 V
Ilość akumulatorów1
Rodzaj ładowaniaAlternator
Producent systemu ładowaniab.d.
Rodzaj zapłonuElektryczny
Tylna lampa stoputak
Tylna lampa rolniczab.d.
Lampa typu kogutnie

Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
Liczba obrotów540 obr. / min.
Sterowanie WOMręczne

Układ hamulcowy w Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
System ABS (zapobieganie blokowaniu kół)Nie
System wspomagania hamulcówNie
Zespół hamulcowyb.d.
Mechanizm różnicowyNie
Rodzaj hamulcówhamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne
TarczePojedyncza tarcza

Wymiary ciągnika Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
Ciężarod 4050 kg (w zależności od wersji)
Długośćb.d.
Wysokośćb.d.
Szerokośćb.d.
Prześwitb.d.
Rozstaw kół z przodub.d.
Rozstaw kół z tyłub.d.
Rozstaw osib.d.
Rozmiar kół z przodu12.4x24
Rozmiar kół z tyłub.d.
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca1500 kg
Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcemb.d.
Największy dopuszczalny nacisk na ośb.d.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)b.d.
Promień skrętub.d.

Układ napędowy w Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
Napęd4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji)
Dodatkowe cechy napędunapęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła
Napęd stałyTak
Stały rozkład sił na wszystkie kołaTak
Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi)b.d., napęd AWD
Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension)Brak
Przegubowe
Napęd gąsienicowyNie
Hydrostatyczny układ kierowniczyNie
Mechanizm różnicowyb.d.
Układ kierowniczydrążkowy
Drążki reakcyjne z przodub.d.
Zwolnice planetarne z tyłub.d.
Zwolnice planetarne z przodub.d.

Hydraulika w Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
TUZb.d.
Rodzaj podnośnika hydraulicznegob.d.
Wydajność pompy podnośnikab.d.
Ciśnienie pompy podnośnikab.d.
Układ hydrauliczny Load SensingNie
Układ zamkniętyb.d.
Układ centralnyNie
Stały przepływNie
Stałe ciśnienieNie
Układ sterującyb.d.
Rozdzielacz dwusekcyjnyb.d.
Szybkozłączab.d.
Funkcja / Przycisk Auto Liftb.d.

Przekładnia i skrzynia biegów Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
Skrzynia synchronicznab.d.
Przekładnia synchronizowana mechanicznieNie, sterowanie elektrohydrauliczne
Przekładnia PowerShiftTak
Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle)Nie
Dodatkowe informacje o przekładnidwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów
Liczba biegów do przodu5
Liczba biegów do tyłu3
Biegi pełzająceb.d.

Wyposażenie Cameco 110-T

Cameco 110-T dane techniczneWartość
Górny zaczep transportowytak (???)
Zaczep dolnyb.d.
Klimatyzacjab.d.

Modele ciągników Cameco produkowane w latach: