Ciągnik Bristol 22 wyróżniał się solidną, klasyczną budową, typową dla maszyn produkowanych w Polsce w drugiej połowie XX wieku. Jego konstrukcja była oparta na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, co zapewniało niezawodność i łatwość obsługi w różnych warunkach pracy.
Model ten był zaprojektowany z myślą o gospodarstwach średniej wielkości, które potrzebowały wszechstronnego ciągnika do wykonywania wielu zadań rolniczych, od uprawy pól po transport i obsługę maszyn rolniczych.
Bristol 22 był kontynuacją tradycji prostych i wytrzymałych ciągników, które nie stawiały na nowoczesne technologie, lecz na sprawdzone rozwiązania mechaniczne. Charakteryzował się czterocylindrowym silnikiem o umiarkowanej mocy, co czyniło go odpowiednim do różnorodnych prac, ale bez specjalizacji w zakresie dużych mocy czy zaawansowanej hydrauliki.
W ofercie marki Bristol model 22 zajmował miejsce podstawowego ciągnika o uniwersalnym zastosowaniu, który mógł być wykorzystywany zarówno w rolnictwie, jak i w innych pracach gospodarczych wymagających napędu mechanicznego.
Bristol 22 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac polowych, takich jak orka, siew, uprawa oraz zbiór roślin. Sprawdzał się także w zadaniach transportowych, zarówno na polu, jak i poza nim, dzięki możliwości podłączenia przyczep i innych urządzeń.
Uniwersalność tego modelu pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym, w tym z maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi, co czyniło go praktycznym narzędziem w codziennej pracy gospodarstwa rolnego.
Ciągnik Bristol 22 cechował się prostym i intuicyjnym układem sterowania, co ułatwiało jego obsługę nawet mniej doświadczonym operatorom. Kabina lub stanowisko operatora były zaprojektowane z naciskiem na funkcjonalność i podstawowy komfort pracy.
Mechaniczne przekładnie i układ napędowy były łatwe w konserwacji i naprawach, co przekładało się na niskie koszty eksploatacji oraz dostępność części zamiennych. Układ hydrauliczny, choć podstawowy, umożliwiał sterowanie standardowym osprzętem rolniczym.
Model Bristol 22 był odpowiedni dla gospodarstw potrzebujących prostego, niezawodnego i ekonomicznego ciągnika do wykonywania podstawowych prac rolniczych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom gospodarstw o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc i funkcjonalność.
Ze względu na swoją prostotę i trwałość, Bristol 22 był często wybierany tam, gdzie istotna była łatwość obsługi i serwisu, a także dostępność części, co przekładało się na długotrwałą eksploatację maszyny.
| Bristol 22 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Bristol |
| Model ciągnika | Bristol 22 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1953 do 1956 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Bristol 22 Nowe! 2.15 AGROrank to nasza ocena! 3 cylindry, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, brak synchronizacji biegów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Bristol 22 | Pytania - forum dotyczące modelu Bristol 22 Nowe! |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Austin A70 (perkins) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Tak |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Bristol 22 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |