Model Big Bud KT350 wyróżniał się swoją imponującą mocą i masywnością, co czyniło go jednym z największych i najcięższych ciągników rolniczych swojej epoki. Jego konstrukcja skupiała się na zapewnieniu maksymalnej siły uciągu oraz trwałości podczas intensywnych prac polowych.
Ten ciągnik był produkowany w latach 70. i 80. XX wieku, co osadziło go w okresie dynamicznego rozwoju maszyn rolniczych przeznaczonych do obsługi dużych areałów uprawnych w Stanach Zjednoczonych.
Big Bud KT350 był kontynuacją linii ciągników Big Bud, które zyskały sławę jako jedne z największych ciągników na świecie. Jego konstrukcja opierała się na solidnej ramie i potężnym układzie napędowym, który umożliwiał pracę z bardzo ciężkimi narzędziami rolniczymi.
Model ten wyróżniał się zastosowaniem sześciocylindrowego silnika wysokoprężnego o dużej pojemności, co przekładało się na wysoką moc i moment obrotowy niezbędny do obsługi maszyn uprawowych i transportu w trudnych warunkach terenowych.
Big Bud KT350 był przeznaczony przede wszystkim do pracy w dużych gospodarstwach rolnych, gdzie wymagana była wysoka moc ciągnika do obsługi ciężkich narzędzi uprawowych, takich jak agregaty uprawowe, bronowanie, orka czy siew.
Jego potężna siła uciągu pozwalała również na efektywny transport maszyn i materiałów rolniczych. Dzięki swojej konstrukcji oraz mocy, KT350 był wykorzystywany tam, gdzie standardowe ciągniki nie radziły sobie z wymaganiami dużych powierzchni i ciężkich prac polowych.
Big Bud KT350 wyposażono w przekładnię mechaniczną, która umożliwiała operatorowi precyzyjne dostosowanie prędkości i momentu obrotowego do warunków pracy. Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o zapewnieniu dobrej widoczności i względnym komforcie podczas długotrwałych prac.
Ze względu na rozmiary i masę, obsługa i serwisowanie tej maszyny wymagały odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, a także dostępu do specjalistycznego sprzętu do konserwacji.
Big Bud KT350 był rozwiązaniem dedykowanym dla bardzo dużych gospodarstw i przedsiębiorstw rolnych, które potrzebowały maszyny o wyjątkowej mocy i wytrzymałości. Jego charakterystyka sprawiała, że nie był to ciągnik uniwersalny, lecz specjalistyczny, przeznaczony do najcięższych zadań.
Wybór tego modelu wiązał się z koniecznością posiadania odpowiednich warunków do jego eksploatacji, takich jak odpowiednia przestrzeń do manewrowania oraz zaplecze techniczne do obsługi dużych maszyn.
| Big Bud KT350 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Big Bud |
| Model ciągnika | Big Bud KT350 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1975 do 1975 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Big Bud KT350 Nowe! 2.71 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, na prawdę duży i mocny silnik, osiągi i sprawność wypadają bardzo dobrze, więcej cylindrów to wyższa kultura pracy, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, 4 koła napędowe, dynamicznie rozdzielana moc na obie osie, brak synchronizacji biegów, duża liczba biegów do przodu, do tyłu raczej przeciętnie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Big Bud KT350 | Pytania - forum dotyczące modelu Big Bud KT350 Nowe! |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Cummins |
| Typ silnika | Cummins |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 14 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 140 mm |
| Skok tłoka (suw) | 152 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Big Bud KT350 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |