Model Big Bud 500 wyróżniał się jako jeden z największych i najcięższych ciągników rolniczych swojej epoki, stworzony z myślą o maksymalnej mocy i wytrzymałości. Jego konstrukcja umożliwiała wykonywanie zadań wymagających dużej siły uciągu, co czyniło go odpowiednim do pracy z ciężkimi maszynami rolniczymi i w trudnym terenie.
Ten ciągnik był produkowany w latach 70. i 80. XX wieku w Stanach Zjednoczonych, gdzie zapotrzebowanie na maszyny o bardzo dużej mocy wynikało z charakteru tamtejszego rolnictwa. Big Bud 500 przeszedł do historii jako symbol potęgi wśród ciągników rolniczych.
Big Bud 500 był konstrukcją o wyjątkowo dużych rozmiarach i masie, co odróżniało go od standardowych ciągników rolniczych. Wyposażono go w potężny silnik Diesla, który zapewniał moc przekraczającą 500 KM, co było jednym z najwyższych parametrów wśród ciągników dostępnych w tamtym czasie.
Jego układ napędowy i podwozie były zaprojektowane tak, aby radzić sobie z ciężkimi obciążeniami i trudnymi warunkami pracy, co plasowało model w segmencie maszyn specjalistycznych do bardzo dużych gospodarstw i zastosowań przemysłowych.
Big Bud 500 był przeznaczony przede wszystkim do prac polowych wymagających dużej siły uciągu, takich jak orka, uprawa ciężkich gleb oraz ciągnięcie maszyn o dużej masie i szerokości roboczej. Jego moc i wytrzymałość pozwalały na efektywną pracę na rozległych areałach, gdzie standardowe ciągniki mogłyby nie sprostać zadaniom.
Dzięki swojej konstrukcji model ten mógł być wykorzystywany także do transportu ciężkich ładunków oraz do zadań specjalistycznych, które wymagały wyjątkowej siły napędowej i stabilności.
Big Bud 500 wyposażono w kabinę operatora zaprojektowaną z myślą o komforcie i bezpieczeństwie podczas długotrwałej pracy. Sterowanie ciągnikiem odbywało się za pomocą rozbudowanego układu przekładni, który umożliwiał precyzyjne dostosowanie prędkości i momentu obrotowego do aktualnych potrzeb roboczych.
Ze względu na rozmiar i moc, obsługa Big Bud 500 wymagała odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, a także regularnej konserwacji, aby utrzymać maszynę w optymalnym stanie technicznym. Konstrukcja pozwalała na łatwy dostęp do kluczowych podzespołów podczas przeglądów i napraw.
Model Big Bud 500 był dedykowany głównie bardzo dużym gospodarstwom oraz zakładom rolniczym, które potrzebowały wyjątkowo mocnego i trwałego ciągnika do ciężkich prac polowych. Jego rozmiar i masa ograniczały zastosowanie w mniejszych gospodarstwach lub na terenach o ograniczonej infrastrukturze.
Ze względu na specjalistyczny charakter i koszty eksploatacji, Big Bud 500 był wybierany tam, gdzie potrzebna była maksymalna siła uciągu i niezawodność w trudnych warunkach, co wyróżniało go spośród innych ciągników dostępnych na rynku w tym okresie.
| Big Bud 500 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Big Bud |
| Model ciągnika | Big Bud 500 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1986 do 1990 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Big Bud 500 Nowe! 2.41 AGROrank to nasza ocena! oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, napęd na 4 koła, moc przekazywana i dzielona dynamicznie na obie osie, skrzynia bez synchronizacji, dużo przełożeń do przodu, przeciętna liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Big Bud 500 | Pytania - forum dotyczące modelu Big Bud 500 Nowe! |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Diesel |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Big Bud 500 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |