Model Terratrac GT-28 wyróżnia się zastosowaniem gąsienic zamiast tradycyjnych kół, co zwiększa powierzchnię styku z podłożem i poprawia trakcyjność oraz stabilność na nierównym i podmokłym terenie. Jest to maszyna zaprojektowana z myślą o gospodarstwach potrzebujących ciągnika do zadań w wymagającym środowisku, gdzie standardowe ciągniki kołowe mogą mieć ograniczenia.
Ten ciągnik rolniczy jest produkowany przez firmę ATC, specjalizującą się w konstrukcjach gąsienicowych, co podkreśla jego specjalizację i niszowy charakter w ofercie maszyn rolniczych.
Terratrac GT-28 wyposażono w system gąsienicowy, który zapewnia niskie naciski jednostkowe na podłoże, co jest kluczowe przy pracy na glebach miękkich lub podmokłych. Konstrukcja ta umożliwia także lepszą stabilność i przyczepność podczas wykonywania różnorodnych prac polowych.
W ofercie ATC model GT-28 zajmował pozycję ciągnika o średniej mocy, dedykowanego do zadań wymagających precyzji i niezawodności w warunkach, gdzie tradycyjne rozwiązania kołowe zawodzą. Jego konstrukcja gąsienicowa odróżnia go od większości ciągników dostępnych na rynku, podkreślając specjalizację producenta w segmencie maszyn do trudnych warunków.
ATC Terratrac GT-28 był wykorzystywany głównie do prac polowych na terenach o słabej nośności gleby, gdzie standardowe ciągniki kołowe mogłyby powodować nadmierne ugniatanie lub ugrzęźnięcie. Sprawdzał się przy uprawie, orce oraz w pracach transportowych na nierównym terenie.
Dzięki gąsienicom, model ten mógł efektywnie współpracować z różnorodnym osprzętem rolniczym, także w warunkach podmokłych lub na stokach, gdzie wymagana była większa stabilność i ciągłość pracy.
W ciągniku ATC Terratrac GT-28 istotnym elementem była przekładnia dostosowana do pracy z gąsienicami, umożliwiająca precyzyjne sterowanie prędkością i kierunkiem jazdy. System gąsienicowy wymagał regularnej konserwacji, w tym kontroli naciągu i stanu taśm, co było kluczowe dla utrzymania sprawności maszyny.
Stanowisko operatora zapewniało dobrą widoczność i ergonomię, co ułatwiało wykonywanie precyzyjnych manewrów na polu. Sterowanie ciągnikiem było dostosowane do specyfiki napędu gąsienicowego, co wymagało od operatora znajomości specyficznych zasad eksploatacji.
Wybór Terratrac GT-28 był uzasadniony w gospodarstwach, gdzie priorytetem była praca na terenach o słabej nośności lub w trudnych warunkach terenowych, takich jak mokradła, pagórkowate obszary czy gleby lekkie i piaszczyste. Jego konstrukcja gąsienicowa ograniczała ryzyko zapadania się i minimalizowała uszkodzenia gleby.
Model ten był odpowiedni dla użytkowników potrzebujących ciągnika o średniej mocy, który zapewniał stabilną i niezawodną pracę w specyficznych warunkach, gdzie standardowe ciągniki kołowe mogły nie spełniać oczekiwań.
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | ATC |
| Model ciągnika | ATC Terratrac GT-28 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1953 do 1954 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o ATC Terratrac GT-28 Nowe! 2.12 AGROrank to nasza ocena! oświetlenie raczej typowe, brak BAS, brak synchronizacji w skrzyni... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o ATC Terratrac GT-28 | Pytania - forum dotyczące modelu ATC Terratrac GT-28 Nowe! |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Tak |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
| ATC Terratrac GT-28 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |