Model ATC Terratrac 256 wyróżniał się zastosowaniem podwozia gąsienicowego, co czyniło go maszyną zdolną do efektywnej pracy na gruntach o słabej nośności, takich jak gleby mokre, bagna czy tereny o nierównej powierzchni. Jego konstrukcja była skierowana przede wszystkim na zapewnienie dobrej trakcji i minimalizację ugniatania gleby, co stanowiło istotną zaletę w specyficznych warunkach uprawy.
Produkcja tego modelu miała miejsce w drugiej połowie XX wieku, a ciągnik był częścią oferty marki ATC, która specjalizowała się w maszynach o nietypowych rozwiązaniach podwoziowych.
ATC Terratrac 256 był ciągnikiem gąsienicowym, co stanowiło jego kluczową cechę konstrukcyjną i wyróżniało go na tle standardowych ciągników kołowych. Gąsienice zapewniały lepszą stabilność i rozkład nacisku na podłoże, co umożliwiało pracę na terenach trudnych do uprawy dla maszyn o tradycyjnym podwoziu.
Model ten zajmował miejsce w segmencie ciągników średniej mocy i był adresowany do gospodarstw wymagających sprzętu zdolnego do pracy w warunkach, gdzie kołowe ciągniki miały ograniczoną efektywność. Jego konstrukcja była rozwinięciem wcześniejszych rozwiązań gąsienicowych stosowanych przez ATC, z uwzględnieniem potrzeb użytkowników w zakresie uniwersalności i trwałości.
ATC Terratrac 256 był przeznaczony do zadań wymagających wysokiej trakcji i pracy na terenach o ograniczonej nośności, takich jak pola podmokłe, łąki czy grunty o niestabilnej strukturze. Dzięki podwoziu gąsienicowemu mógł wykonywać prace uprawowe, orkę, siew oraz transport na terenach, gdzie standardowe ciągniki kołowe nie mogły efektywnie funkcjonować.
Maszyna ta znajdowała zastosowanie także w specjalistycznych pracach, gdzie konieczne było ograniczenie ugniatania gleby, co miało znaczenie dla zachowania właściwej struktury podłoża i jakości upraw.
Obsługa ATC Terratrac 256 opierała się na standardowych rozwiązaniach dla ciągników gąsienicowych z tamtego okresu, z uwzględnieniem specyfiki podwozia. Konstrukcja zapewniała dobrą widoczność z kabiny oraz dostęp do podstawowych elementów serwisowych, co ułatwiało codzienną eksploatację i konserwację.
Przekładnia i układ napędowy były dostosowane do pracy w trudnych warunkach terenowych, zapewniając odpowiednią moc i moment obrotowy do zadań wymagających dużej siły trakcyjnej. Sterowanie było klasyczne, z układem hydraulicznym umożliwiającym współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym.
ATC Terratrac 256 był szczególnie polecany dla gospodarstw zlokalizowanych na terenach o trudnych warunkach glebowych, gdzie tradycyjne ciągniki kołowe nie mogły zapewnić odpowiedniej efektywności pracy. Jego gąsienicowe podwozie stanowiło kluczową cechę wpływającą na decyzję o wyborze tego modelu.
Ze względu na specjalistyczny charakter, model ten nie był maszyną uniwersalną dla wszystkich rodzajów gospodarstw, lecz dedykowaną do konkretnych wyzwań terenowych i uprawowych, co należy uwzględnić przy ocenie jego przydatności.
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | ATC |
| Model ciągnika | ATC Terratrac 256 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1955 do 1956 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o ATC Terratrac 256 Nowe! 2.12 AGROrank to nasza ocena! oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, brak synchronizacji biegów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o ATC Terratrac 256 | Pytania - forum dotyczące modelu ATC Terratrac 256 Nowe! |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Tak |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
| ATC Terratrac 256 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |