Model Ascot Universal A1800A reprezentował segment ciągników średniej mocy, przystosowanych do różnorodnych zadań w gospodarstwach rolnych o umiarkowanej wielkości. Jego konstrukcja skupiała się na funkcjonalności i niezawodności, co czyniło go użytecznym narzędziem zarówno do prac uprawowych, jak i transportowych.
Wprowadzony na rynek w drugiej połowie XX wieku, model ten łączył solidne rozwiązania mechaniczne z prostotą obsługi, co było istotne dla użytkowników oczekujących trwałej i łatwej w serwisowaniu maszyny.
Ascot Universal A1800A wyróżniał się konstrukcją opartą na klasycznej ramie i układzie napędowym, typowym dla ciągników rolniczych tej klasy. Był modelem uniwersalnym, który nie specjalizował się w jednym typie prac, lecz miał zapewnić wszechstronność zastosowań.
W ofercie marki Ascot Universal model A1800A plasował się jako maszyna o umiarkowanej mocy, przeznaczona dla gospodarstw potrzebujących ciągnika o dobrym stosunku mocy do wielkości i masy, co wpływało na jego mobilność i zdolność pracy na różnych rodzajach terenu.
Ascot Universal A1800A był wykorzystywany do szerokiego spektrum prac rolniczych, w tym orki, siewu, pielęgnacji upraw i transportu materiałów rolnych. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z różnorodnym osprzętem, co zwiększało jego funkcjonalność w gospodarstwie.
Ze względu na uniwersalny charakter, ciągnik ten sprawdzał się zarówno w mniejszych gospodarstwach, jak i w usługach rolniczych, gdzie wymagana była niezawodność i łatwość obsługi w różnych warunkach pracy.
Ciągnik Ascot Universal A1800A wyposażony był w manualną skrzynię biegów, zapewniającą operatorowi kontrolę nad prędkością i momentem obrotowym dostosowanym do aktualnych potrzeb roboczych. Sterowanie było tradycyjne, z ergonomicznie rozmieszczonymi dźwigniami i przyrządami kontrolnymi.
Stanowisko operatora zaprojektowano z myślą o prostocie i funkcjonalności, co ułatwiało wykonywanie codziennych czynności obsługowych i eksploatacyjnych. Widoczność i dostęp do elementów sterujących były dostosowane do wymagań pracy polowej.
Model A1800A był odpowiedni dla gospodarstw szukających trwałego i prostego w obsłudze ciągnika o umiarkowanej mocy, który poradzi sobie z większością standardowych zadań rolniczych. Jego konstrukcja i wyposażenie sprzyjały użytkowaniu w warunkach, gdzie liczyła się niezawodność oraz łatwość serwisowania.
Decyzja o wyborze tego ciągnika mogła być podyktowana potrzebą maszyny o dobrym kompromisie między mocą a rozmiarami, a także możliwością współpracy z szeroką gamą narzędzi rolniczych, co czyniło go wszechstronnym elementem wyposażenia gospodarstwa.
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Ascot Universal |
| Model ciągnika | Ascot Universal A1800A |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1979 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Ascot Universal A1800A Nowe! 2.73 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocna jednostka, zdecydowanie na duże gospodarstwa, silnik diesla, więcej cylindrów to atut, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, ciężki traktor, zdecydowanie na duże gospodarstwo, napęd na 4 koła, moc przekazywana i dzielona dynamicznie na obie osie, brak synchronizacji biegów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Ascot Universal A1800A | Pytania - forum dotyczące modelu Ascot Universal A1800A Nowe! |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 180 KM (134.2 kW) |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Universal |
| Typ silnika | Universal D-131 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 9707 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Ascot Universal A1800A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |